河南鐵橋國際貨運代理有限公司依托鐵路部門的大力支持，是從事中亞五國運輸?shù)囊患业呢涍\公司，我司優(yōu)勢運輸服務(wù)路線有中亞俄鐵路運輸路線，中亞俄公路運輸路線。向國內(nèi)外客戶提供鐵路運輸服務(wù)，包括：鐵路車皮、集裝箱、大宗物資運輸、大型超限貨物、冷藏保險運輸、中國各大口岸過境運輸、以及進(jìn)口中國各地的鐵路運輸。承接從中國各地區(qū)起運到俄羅斯、中亞、歐洲等地的一般貿(mào)易、物資、援助、工程承包項目的鐵路運輸服務(wù)。并且承接除中國以外海運過境貨物。

我司主營線路如下：

1、大陸——滿洲里——后貝加爾——俄羅斯各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸。

2、大陸——二連浩特——蒙古各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸。

3、大陸——二連浩特——過境蒙古——俄羅斯各個車站鐵路運輸。

4、大陸——綏芬河——格羅迪科沃——俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個車站鐵路運輸。

5、大陸——黑河——俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫鐵路運輸及公路運輸。

6、大陸——阿拉山口——多斯托克——中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸?！　?/p>

7、大陸——霍爾果斯——阿騰科里——中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸?！?/p>

8、德國到鐵路整柜、拼箱散貨運輸。

9、波蘭到鐵路整柜、拼箱散貨運輸。

鐵路運輸優(yōu)勢

五定模式：定站點、定線路、定車次、定時間、定價格

便捷通關(guān)：一次申報、一次查驗、一次放行

快速優(yōu)價：運輸時間為海運的1/3、運輸價格為空運的1/4

增值服務(wù)：專人監(jiān)控班列及貨物的實時狀態(tài)、全年不間斷溫控服務(wù)

公告平臺：面向社會組織資源、同時受理整箱拼箱業(yè)務(wù)鄭州環(huán)航，我司會根據(jù)貨物具體情況，比如貨物所在地，貨物重量尺寸，是否屬于液體，?；返刃再|(zhì)，根據(jù)具體情況，客人時效要求等，為客戶制定各方面綜合因素都較好的方案，無論是出口還是進(jìn)口，無論是普貨還是?；?， 無論您的貨物是大票貨，還是小票貨， 我司均盡全力做好運輸服務(wù)，所以，如您有貨物需要出運，盡管與我司聯(lián)系，電話見主頁，感謝您的信任與支持，也更歡迎您來公司做客~，感謝信任，再次祝好

自2018年10月以來，山東中歐班列已累計開行10000列，“齊魯號鋼鐵駝隊”迎來了重要里程碑。用時不足六年，即跨入“萬列俱樂部”，山東成為用時短突破萬列的省份。

高質(zhì)量構(gòu)建現(xiàn)代供應(yīng)鏈

山東是“一帶一路”的重要節(jié)點，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚、產(chǎn)業(yè)體系完備、交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)，發(fā)展中歐班列具有較大優(yōu)勢。2018年10月起，山東高速集團(tuán)承擔(dān)起全省中歐班列的統(tǒng)籌運營工作。

統(tǒng)籌運營以來，山東中歐班列不斷創(chuàng)新班列運營模式，大力推動“班列+”新模式新業(yè)態(tài)發(fā)展，開行規(guī)模、運營線路和運行質(zhì)量均穩(wěn)居全國前列，成為國際物流的“大通道”、外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的“強(qiáng)引擎”、國際供應(yīng)鏈的“穩(wěn)定器”。

山東中歐班列打通了濟(jì)青聯(lián)動新格局的開放之路。六年間，搭建完善了由“點”及“線”再拓展到“面”的樞紐布局，打造起“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運體系。

作為全省的兩個核心城市，濟(jì)南、青島切實發(fā)揮陸海統(tǒng)籌作用，去年，濟(jì)南成為我省年度開行突破1000列的城市，青島班列開行量也突破了800列。同時，班列在臨沂、煙臺、淄博、濰坊等地建設(shè)二級節(jié)點，通過開行魯疆班列在新疆建設(shè)中轉(zhuǎn)基地，在中亞地區(qū)建設(shè)阿拉木圖集結(jié)中心，在塞爾維亞、德國、日本、韓國等地設(shè)立海外倉或辦事處，逐步形成以濟(jì)南、青島為雙核，以臨沂、煙臺等為節(jié)點，與境外樞紐內(nèi)外聯(lián)通的“2+N+X”網(wǎng)絡(luò)格局。

通過優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局、補(bǔ)強(qiáng)服務(wù)功能，山東中歐班列從早期點對點運營拓展到“門到門”服務(wù)。境內(nèi)端，可以提供發(fā)運及回程分撥的一條龍服務(wù)；境外端，初步搭建起集疏運體系。去年底成立的哈薩克斯坦分公司已經(jīng)逐步站穩(wěn)腳跟，累計開展境外服務(wù)1萬余車。今年，山東高速集團(tuán)還計劃在中東歐、俄羅斯設(shè)立班列集結(jié)中心，繼續(xù)提升境外端的服務(wù)能力。

深度融入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈

5月2日，一列滿載機(jī)械設(shè)備、炭黑、橡膠等貨物的中歐班列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心（中鐵集裝箱青島中心站）發(fā)出，班列共110個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，經(jīng)阿拉山口口岸出境，預(yù)計18天后抵達(dá)匈牙利首都布達(dá)佩斯，部分貨物將通過鐵路分撥終抵達(dá)塞爾維亞首都貝爾格萊德。本趟班列運輸?shù)呢浳镏?，大部分是來自玲瓏輪胎塞爾維亞工廠所需的模具及原材料。

據(jù)了解，玲瓏輪胎實施全球“7+5”戰(zhàn)略布局，塞爾維亞生產(chǎn)基地是其第二個海外項目，也是中國輪胎歐洲項目。玲瓏輪胎副總裁孫松濤向記者介紹道，“這次大規(guī)模的物資運輸不僅展現(xiàn)了中歐班列的高效和可靠性，更是玲瓏輪胎塞爾維亞工廠穩(wěn)定供應(yīng)鏈策略的重要一環(huán)。通過確保關(guān)鍵原材料和模具的及時到達(dá)，工廠能夠持續(xù)、穩(wěn)定地生產(chǎn)出高質(zhì)量的輪胎，滿足市場需求，同時也為工廠的長期穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)?！敝袣W班列為國產(chǎn)品牌出海提供了堅實保障。

臨沂素有“中國板材之都”之稱，是全國大的膠合板和貿(mào)易生產(chǎn)基地。2022年，山東高速林產(chǎn)供應(yīng)鏈有限公司瞄準(zhǔn)當(dāng)?shù)啬緲I(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，依托中歐班列物流通道，籌建了臨沂木材集散交易中心。

“俄羅斯與中國接壤，鐵路相通，西伯利亞等地木材產(chǎn)區(qū)距離中國比較近，鐵路運輸成本低，成為臨沂木材進(jìn)口企業(yè)的?！鄙綎|高速林產(chǎn)供應(yīng)鏈有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理朱茗萱說，“中歐班列搭載的木材一般15天內(nèi)即可運達(dá)，如果通過陸海聯(lián)運的方式運輸木材，則需要45天甚至更長。對于木材商來說，節(jié)省時間就意味著降低了成本?！?/p>

“班列運營六年以來，我們與海爾、玲瓏、萬華、奇瑞等重點外貿(mào)企業(yè)，與遠(yuǎn)洋大亞、捷速航、豐鐵、亞歐大陸橋等重點物流企業(yè)，與德鐵貨運、俄鐵集、RTSB、阿塔蘇等境外運營企業(yè)精誠合作，有力打造了務(wù)實合作的班列生態(tài)圈?！鄙綎|高速齊魯號歐亞班列公司總經(jīng)理馬春波告訴記者。

作為中歐班列的后起之秀，山東中歐班列雖起步晚，但僅用時不到6年便躋身萬列行列，發(fā)展迅猛的背后除了借鑒其他平臺的先進(jìn)經(jīng)驗之外，創(chuàng)新必不可少。

在融入上下游產(chǎn)業(yè)鏈上，通過為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的化、定制化服務(wù)，為“山東好品”走出國門做好服務(wù)保障。山東中歐班列先后推出了家電專列、輪胎專列、化工專列、商品車專列及冷鏈、跨境電商等特色班列，常態(tài)化運營市場采購專列、運貿(mào)一體化專列，依托中歐班列運輸優(yōu)勢和品牌效應(yīng)，堅持服務(wù)山東優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有力保障了國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定。

在拓寬供應(yīng)鏈上，山東高速集團(tuán)搭建齊魯號供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺，呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢。針對上下游外貿(mào)企業(yè)的融資需求，創(chuàng)新推出供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺，幫助企業(yè)從金融機(jī)構(gòu)累計獲得融資超10億元，有效緩解了企業(yè)的資金壓力。發(fā)揮班列通道優(yōu)勢，搭建運貿(mào)一體化服務(wù)平臺，依托山東高速林產(chǎn)物流園，臨沂市運貿(mào)一體化專列日益穩(wěn)定，并在濟(jì)南、青島同步推開。為豐富百姓的“菜籃子”，推出“齊魯號·全球購”民生服務(wù)平臺，德國啤酒、意大利牛肉、法國葡萄酒等“一帶一路”合作伙伴的優(yōu)質(zhì)商品，也隨著中歐班列“全球購”進(jìn)入山東。

暢通國際物流大通道

山東高速集團(tuán)在發(fā)展班列業(yè)務(wù)的同時，著力優(yōu)化服務(wù)。

2023年6月，濟(jì)南天氣酷熱，一個發(fā)運出口班列的客戶因不熟悉鐵路裝載要求面臨貨物滯留。班列團(tuán)隊時間趕往客戶工廠，通過與鐵路部門溝通裝箱方案要求，根據(jù)貨物實際情況挨個對集裝箱進(jìn)行裝箱、加固、檢查，每天要在接近50攝氏度的集裝箱里工作6個小時。忙完之后，衣服上早已被汗?jié)n浸透了好幾遍。終，客戶委托的貨物按時發(fā)運。

班列團(tuán)隊還依托山東對日韓的區(qū)位優(yōu)勢，推出長期化、班期化的“日韓陸?？炀€”特色專列，將海運與班列運輸銜接，搭建了多式聯(lián)運大通道。

不到六年的時間里，班列先后服務(wù)進(jìn)出口企業(yè)2萬余家，發(fā)送貨物超84萬標(biāo)箱，進(jìn)出口貨值超1000億元，為山東打通了一條進(jìn)出口貿(mào)易的新通道。

如今，山東中歐班列國際運營線路達(dá)到54條，“朋友圈”越來越廣，可以直達(dá)26個國家58個城市，逐步形成東接日韓亞太、西連中亞歐洲、南通東盟南亞、北達(dá)蒙俄大陸的國際物流通道，并以鐵水公干支銜接聯(lián)運模式組成運輸服務(wù)線路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)沿線國家經(jīng)濟(jì)互通、發(fā)展戰(zhàn)略對接，輻射上合組織國家，強(qiáng)化亞歐國家之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作交流。

未來，山東高速集團(tuán)將牢記歷史使命，積極開拓創(chuàng)新，加快構(gòu)建國際物流大通道，著力提升濟(jì)南、青島集結(jié)能力，充分發(fā)揮輻射帶動作用，深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，不斷開創(chuàng)山東中歐班列高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

國際鐵路貨運的特點：

1、涉及面廣：每運送一批貨物都要涉及倆個和兩個以上、幾個國境站

2、運輸條件高：要求每批貨物的運輸條件如包裝、轉(zhuǎn)載、添附文件及車輛使用都要符合有關(guān)國際聯(lián)運的規(guī)章、規(guī)定

3、辦理手續(xù)復(fù)雜:貨物必須在兩個或兩個以上鐵路參加運送，在辦理國際鐵路聯(lián)運時，其運輸、貨物、車輛及有關(guān)單證都必須符合有關(guān)規(guī)定和一些的正當(dāng)要求

4、使用一份鐵路聯(lián)運完成貨物的跨國運輸

5、運輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制

6、僅使用鐵路一種運輸方式

【新疆口岸】

努爾繞爾距離鐵路阿騰科里站30KM處，中哈兩國國門邊境海關(guān)

中國—中亞、巴基斯坦，紅山嘴，塔克什肯，烏拉斯臺，老爺廟

0、吉木乃陸運（公路）S319——邁哈布奇蓋（哈薩克）

1、巴克圖（公路）S221——（新疆塔城地區(qū)）（哈薩克）

2、阿拉山口（鐵公路）S205,S318——多斯托克（哈薩克）

3、霍爾果斯（公路）——阿騰科里（G312）（哈薩克）

4、都拉塔S313——春賈區(qū)-科爾扎特口岸3.8公里（哈薩克）

5、吐爾尕特陸運（公路）S212——圖嚕噶爾特（吉爾吉斯-納倫州）

6、伊爾克什坦陸運（公路）S309——伊爾克斯坦（吉爾吉斯-奧什州）

7、卡拉蘇口岸G314——闊勒買口岸（塔吉克）

8、紅其拉甫陸運（公路)G314——蘇斯特口岸（巴基斯坦）

國際鐵路運輸：

1、中國——阿拉山口——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦等中亞五國

2、中國——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）

3、中國——阿拉山口——俄羅斯（西部地區(qū)）

4、中國——二連——蒙古

海鐵聯(lián)運/多式聯(lián)運/過境運輸：

1、中國——連云港——中亞五國、俄羅斯

2、韓國、日本——連云港——中亞五國、俄羅斯

3、越南、中國臺灣——連云港——中亞五國、俄羅斯

烏茲別克斯坦塔什干為中亞地區(qū)  目前發(fā)中亞的貨物有三種方式，鐵路和汽運為常用  具體價格要看貨物情況

首先，出口中亞的運輸途徑一般是有三種：空運、汽運、鐵路（分為集裝箱和車皮運輸）

其次，針對的貨物類型和貨物尺寸重量、時效要求不一樣，需要選擇的途徑不一樣

空運貨物一般為高附加值，小件貨物。運輸時效快。運輸價格高

汽運：主要為三超貨物（超重、超寬、超高），裝不下集裝箱的貨物   另外目的地附近鐵路站點不是大站的，或者要求貨物到達(dá)目的地，國外需要清關(guān)的貨物居多   運輸時間較鐵路快，運輸價格較鐵路高

鐵路：主要為能裝進(jìn)集裝箱貨物，或者合適裝車皮貨物   鐵路集裝箱內(nèi)徑尺寸和海運集裝箱一致    車皮貨物寬度寬是3米，車型不同，適合裝的貨物不同，大可以裝60噸

后，中亞塔什干長用的是汽運和鐵路運輸  兩種皆可做整車/整柜、拼箱/拼車運輸

汽運塔什干拼車和整車運輸都可以做到雙清包稅，也可以正常報關(guān)出口送貨上門

鐵路運輸，一般只做到塔什干站點，主要站點是：塔什干:TASHKENT（722400）、秋庫爾賽CHUKURSAY（720000）、謝爾蓋利Sergali（723507）

目前塔什干鐵路，已開通班列運輸，7天直達(dá)專列   基本每天發(fā)車 整柜拼箱均可 貨物合適的可以走鐵路班列運輸  全國可上門接貨  具體價格根據(jù)貨物情況報價