新華社北京5月8日電 《中國證券報》8日刊發(fā)文章《質增量穩(wěn)中歐班列搭建經貿合作新橋梁》。文章稱，5月6日，隨著一聲汽笛鳴響，經廣州海關所屬廣州車站海關監(jiān)管，載有110臺廣汽傳祺汽車的第75004次中歐班列從廣州國際港站駛出，將通過滿洲里口岸出境前往歐洲，預計全程用時15天。這標志著“廣東制造”國產汽車出口再添新通道。

專家表示，在國內外多種因素影響下，中歐班列作為聯通歐亞貿易通道的戰(zhàn)略價值將進一步凸顯，搭建經貿合作新橋梁。

“東通道”通行量創(chuàng)新高

5月2日，新一列滿載電子產品、機電產品、日用品等的中歐班列編組列車從武漢吳家山站開出，由阿拉山口出境駛往歐洲。

如今，中歐班列（武漢）的開行車次逐年增加，從幾年前的每星期一趟，到現在每天平均1到2趟。

中歐班列“東通道”用更快的速度實現通行量突破2000列。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司數據顯示，截至5月5日，今年以來，中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸累計通行2000列、運送貨物21萬標箱，同比分別增長7%、6%，較去年提前9天完成該目標，創(chuàng)歷史同期新高。

目前，中歐班列“東通道”已通達歐洲14個國家，連通國內60余個城市，通行線路達24條，運輸產品涵蓋電器產品、日用百貨、工業(yè)機械、農副產品等12大品類。

專家表示，中歐班列成為“一帶一路”國際經貿合作具成效的貿易通道和新型國際物流公共產品。中歐班列近年來不斷開拓創(chuàng)新，開辟亞歐大陸陸路運輸新通道，搭建經貿合作新橋梁。

“帶貨”種類日益豐富

中歐班列輻射范圍不斷擴大，運量持續(xù)強勁增長，呈現質增量穩(wěn)態(tài)勢。

（資料圖，新華社發(fā)）

“今年以來，廣州國際港中歐班列裝載的出口貨物中家電、電子產品等珠三角優(yōu)質制造業(yè)產品占比明顯增加，班列運營呈質增量穩(wěn)態(tài)勢?！睆V州車站海關監(jiān)管科科長謝婉琳介紹。

據統(tǒng)計，截至4月底，廣州車站海關今年以來累計監(jiān)管開行出口“精品班列”68列，約占同期中歐班列開行總量的48%，惠及美的、長虹、創(chuàng)維、海信、華凌、TCL等眾多粵港澳大灣區(qū)內的制造業(yè)品牌，貨物涉及液晶電視機、空調、廚房電器等品類。

中國鐵路武漢局集團公司物流中心舵落口營業(yè)部經理李鋒介紹，中歐班列早期主要運輸一些大型設備，不太涉及民生領域。近幾年，中歐班列貨品已涉及民生領域，比如近年開行的運送化妝品、服裝等貨品的班列，滿足了法國市場對民生產品的需求。

“中歐班列帶動了中國與歐洲各國的雙向貿易與經貿合作，已成為促進中國與歐亞國家實現優(yōu)勢互補、開展雙向經貿合作的新平臺?！眹鴦赵喊l(fā)展研究中心市場經濟研究所二級研究員王微表示。（完）

中歐班列如何報關通關？

一、 出口貨物報關簡述？

報關是指進出口貨物的收發(fā)貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品所有人或者他們的代理人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續(xù)及相關海關事務的過程。

二、報關跟通關的區(qū)別是？

在進出境活動中中，還經常使用“通關”這一概念。很多親們，對于報關，通關傻傻分不清楚。兩者到底有什么相同點和不同點呢？ 海關與報關既有聯系又有區(qū)別。兩者都是針對運輸工具、貨物、物品的進出境而言的。而報關是從海關行政管理相對人的角度，僅指向海關辦理進出境手續(xù)及相關手續(xù)；

中歐班列報關流程：

a進口貨物報關

一、客戶向公司提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費、THC費等，換取進口提貨單。

二、進口報關所需單證包括：

1．必備單證：貨物裝箱單、發(fā)票、合同一式一份、報關、報檢委托書各一份。

2．從歐盟、美國、韓國、日本進口貨物，如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書，如是非木制的提供無木制包包裝。

3．稅則所規(guī)定的各項證件（如進口許可證、機電證、重要工業(yè)品證書）

4．有減免稅手冊的提供減免稅證明手冊。

三、進口申報后如海關審價需要，客戶需提供相關價格證明。如信用證、保單、原廠發(fā)票、招標書等海關所要求的文件。

四、海關打印稅單后，客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限，海關按日計征滯納金。

五、報關查驗放行后，客戶需及時到公司繳納報關、報檢代墊代辦費。

貨物到港后十四日內必需向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金（按貨物價值萬分之五）超過三個月，海關將作無主貨物進行變賣。

b出口貨物報關

b.1報關流程

一、出口報關公司應具備在當地海關、檢驗檢疫局注冊備案，有進出口經營權和報檢資格。

二、出口報關所需單證包括：

1．客戶就在貨物運抵海關監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時之前，備齊海關所需單證向海關申報。

2．必備單證：清單、發(fā)票、合同、報關委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。3．按海關稅則所規(guī)定的各項證件(如通關單、出口許可證等)。

4．有出口手冊需提供手冊報關。

b.2所需單證

1．客戶應在報關之日前三天備齊所需單證，向檢驗檢疫局申報。提供單證有：清單發(fā)票、合同、報檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。

2．出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發(fā)票、合同、報檢委托書。如熏蒸產品是木制品，還需提供廠檢單。

3．做熏蒸或熱處理的產品，客戶應在報關前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區(qū)進行熏蒸（熏蒸時間需24小時）

四、出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。

五、海關現場審單結束。貨物單證放行后，貨主應在海關規(guī)定的時間內將貨物運至海關監(jiān)管區(qū)內進行驗放。如需查驗，報關行應及時與海關聯系，進行貨物查驗，驗完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關時間送到地區(qū)裝入班列。

六、待貨物出口，我司就將出口艙單數據傳送海關，海關接收到數據后報關行待海關數據結關后，及時到海關打印退稅核銷聯。

七、出口通關結束?？蛻粜杓皶r到我司繳納報關報檢代墊代辦費。

而通關不僅包括海關行政管理相對人向海關辦理有關手續(xù)，還包括了海關對進出境運輸工具、貨物、物品依法進行監(jiān)督管理，核準其進出境的管理過程。

古時駝鈴陣陣、揚帆寶船，絲綢之路開辟了人類文明交融新路徑；如今中歐班列“鋼鐵駝隊”跨越山海、馳騁不息，千年絲路煥發(fā)新生。

國鐵集團發(fā)布的新數據顯示，今年1至4月，中歐班列累計開行6184列，發(fā)送貨物67.5萬標箱，同比分別增長10%和11%。截至2024年4月底，中歐班列已累計開行超8.9萬列，通達歐洲25個國家223個城市。共建“一帶一路”的東風勁吹，“國際朋友圈”持續(xù)擴容，中歐班列跑出高質量發(fā)展新動能。

笛聲轟鳴，是我國推動更高質量的共商、共建、共享的信心和承諾。今年以來，面對國際經貿環(huán)境和物流時效不確定性的挑戰(zhàn)，中歐班列駛出一條條保障供應安全穩(wěn)定的運輸線：6184趟列車、67.5萬標箱貨物、25個國家、2223個城市……中歐班列用實力夯實了亞歐大陸互聯互通的基礎，為國際供應鏈的穩(wěn)定暢通提供了強力支撐。

一路繁花，欣欣向榮。中歐班列為中歐經貿合作不斷開啟新通道。今年以來，京津冀地區(qū)通往匈牙利和塞爾維亞的中歐班列實現常態(tài)化運行；1至4月經南通道累計開行中歐班列12列；西通道（阿拉山口、霍爾果斯）、中通道（二連浩特）、東通道（滿洲里、綏芬河、同江北）口岸開行數同比分別增長11%、14%、7%……一條條線路、一趟趟列車，推動共建“一帶一路”地區(qū)迸發(fā)旺盛活力，讓互利共贏的“朋友圈”通達全球。

開行班列多了，貨物的“科技范兒”也越來越足。搭乘中歐班列，貨箱里裝載的貨品從原來的服裝、化工品、礦產品，逐漸向新能源汽車、鋰電池、光伏產品等“新三樣”轉變，汽車、電腦、機器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升，如今已達到40%以上。越來越多“中國技術”“中國品牌”跨越山海、走向世界，為全球繁榮發(fā)展創(chuàng)造更多機遇。

東風浩蕩，天地廣闊。秉承絲路精神的中歐班列日益成為連接中歐的“幸福路”“互通路”“共贏路”。在這幅互利共贏、開放包容的壯美畫卷中，“鋼鐵駝隊”將繼續(xù)鳴笛奔騰、安全穩(wěn)定暢通運行，開創(chuàng)亞歐國際運輸新格局，持續(xù)為全球經濟高質量發(fā)展注入新活力。（央廣網評論員牛谷月）