鐵路訂艙注意事項(xiàng)：

一、品名確認(rèn)
訂艙需要在訂艙之前先確認(rèn)貨物可否接運(yùn)，一般需要提供中文的品名和對(duì)應(yīng)的HS編碼
貨物需國內(nèi)和國外同時(shí)確認(rèn)才可以接運(yùn) 部分貨物如木制品，竹制品，化妝品等國內(nèi)報(bào)關(guān)需要商檢的貨物，需要先確認(rèn)好商檢能否提供  部分HS的貨物到馬拉需要提供TESTREPORT和英文版的符合性聲明，也需要客人先確認(rèn)能否提供
2018年10月12日，江蘇某公司為逃避海關(guān)監(jiān)管，在明知進(jìn)口印刷品中夾藏化妝品的情況下，隱瞞申報(bào)進(jìn)口，后南通海關(guān)對(duì)該批化妝品進(jìn)行集中無害化銷毀
電池、化工品等貨物確認(rèn)還需要提供鐵路安全運(yùn)輸鑒定書，沒有鑒定書的情況下，一般是不予接運(yùn)易燃易爆等危險(xiǎn)貨物是不可以接運(yùn)的
二、價(jià)格確認(rèn)
貨物確認(rèn)可以正常接運(yùn)，客人在安排下單訂艙之前，還需要先和業(yè)務(wù)確認(rèn)好費(fèi)用
費(fèi)用包含：站到站的運(yùn)費(fèi)，國內(nèi)的拖車費(fèi)，國外客人如需還箱到額外的城市會(huì)產(chǎn)生的箱體平衡費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)，進(jìn)倉裝的柜子需要確認(rèn)倉儲(chǔ)費(fèi)、卸貨費(fèi)、理貨裝柜費(fèi)、加固費(fèi)、打托費(fèi)和拖車費(fèi)等，國外客人如需安排代清和派送，還需要提前先根據(jù)實(shí)際的地址確認(rèn)好代清和派送的費(fèi)用
有部分費(fèi)用是需要實(shí)際出來才會(huì)知道具體的金額，需要臨時(shí)確認(rèn) 例如國內(nèi)查驗(yàn)費(fèi)、國外查驗(yàn)費(fèi)、國外代清和派送過程中產(chǎn)生的待時(shí)費(fèi)、國外堆場(chǎng)的堆存費(fèi)和還箱逾期費(fèi)、國內(nèi)偏載糾偏費(fèi)用、裝柜產(chǎn)生的額外過夜費(fèi)和超重費(fèi)等等
三、倉位及時(shí)效確認(rèn)
客人確認(rèn)好貨物和價(jià)格之后，可以和業(yè)務(wù)或者操作實(shí)際確認(rèn)倉位情況，根據(jù)貨物生產(chǎn)好的時(shí)間和國外客人要求的到達(dá)時(shí)間，確認(rèn)需要安排幾號(hào)的倉位
業(yè)務(wù)和操作會(huì)確認(rèn)好空余倉位的情況，根據(jù)貨好的時(shí)間給客人建議走合適的班列  如果客人有要求上的班列，可以和操作說明，有操作進(jìn)行協(xié)調(diào)安排

備注：鐵路運(yùn)輸過程中如有出現(xiàn)特殊情況，比如天氣原因、節(jié)假日等，導(dǎo)致班列延誤的情況，操作會(huì)及時(shí)通知客人并提供對(duì)應(yīng)的延誤通知

四、正式訂艙

客人確認(rèn)好倉位之后，需要提供一份托書訂艙，托書上面需要注明：

發(fā)貨人：中英文公司名、地址、聯(lián)系方式、聯(lián)系人（沃爾西諾、明斯克、霍夫力諾班列另外還要求顯示俄文公司信息）

1. 中歐班列-長(zhǎng)沙線

懷化，長(zhǎng)沙始發(fā)，經(jīng)二連/滿洲里口岸，歐洲可達(dá)白俄羅斯明斯克，俄羅斯莫斯科，波蘭馬拉，德國漢堡、杜伊斯堡，荷蘭蒂爾堡，匈牙利布達(dá)佩斯，伊朗德黑蘭，法國里昂，英國倫敦

2.中歐班列-蓉歐線
成都始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連口岸，歐洲可達(dá)波蘭羅茲、馬拉，德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡，俄羅斯莫斯科，時(shí)效13-17天

3.中歐班列-重慶線

重慶團(tuán)結(jié)村始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/二連/滿洲里口岸，可達(dá)莫斯科，明斯克，馬拉，漢堡，杜伊斯堡，曼海姆站點(diǎn)

4..中歐班列-武漢線

武漢吳家山始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/滿洲里口岸，可達(dá)莫斯科，波蘭馬拉，德國漢堡、杜伊斯堡、法國里昂、英國倫敦

5.中歐班列-鄭州線

鄭州圃田站始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連口岸，歐洲可達(dá)莫斯科，圣彼得堡，明斯克，布列斯特，波蘭馬拉，德國漢堡、杜伊斯堡、慕尼黑，比利時(shí)列日，意大利米蘭，捷克布拉格，法國巴黎；中亞可達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖，烏茲別克斯坦塔什干；東南亞可達(dá)越南河內(nèi)

6.中歐班列-合肥線

合肥始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸，可達(dá)波蘭馬拉，德國漢堡、杜伊斯堡，時(shí)效15-18天

7.中歐班列-義烏線

義烏始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸，可達(dá)波蘭馬拉（12-14天），德國杜伊斯堡（14-16天），西班牙馬德里（20-23天）

8.中歐班列-長(zhǎng)春線

長(zhǎng)春始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸，可達(dá)波蘭馬拉，德國漢堡、杜伊斯堡，意大利米蘭

中歐班列-蘇州線

蘇州始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸，可達(dá)馬拉、漢堡、杜伊斯堡

10.中歐班列-石家莊線

石家莊始發(fā)，經(jīng)滿洲里，可達(dá)莫斯科，明斯克

蘇州始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸，可達(dá)馬拉、漢堡、杜伊斯堡

古時(shí)駝鈴陣陣、揚(yáng)帆寶船，絲綢之路開辟了人類文明交融新路徑；如今中歐班列“鋼鐵駝隊(duì)”跨越山海、馳騁不息，千年絲路煥發(fā)新生。

國鐵集團(tuán)發(fā)布的新數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，中歐班列累計(jì)開行6184列，發(fā)送貨物67.5萬標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)10%和11%。截至2024年4月底，中歐班列已累計(jì)開行超8.9萬列，通達(dá)歐洲25個(gè)國家223個(gè)城市。共建“一帶一路”的東風(fēng)勁吹，“國際朋友圈”持續(xù)擴(kuò)容，中歐班列跑出高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能。

笛聲轟鳴，是我國推動(dòng)更高質(zhì)量的共商、共建、共享的信心和承諾。今年以來，面對(duì)國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境和物流時(shí)效不確定性的挑戰(zhàn)，中歐班列駛出一條條保障供應(yīng)安全穩(wěn)定的運(yùn)輸線：6184趟列車、67.5萬標(biāo)箱貨物、25個(gè)國家、2223個(gè)城市……中歐班列用實(shí)力夯實(shí)了亞歐大陸互聯(lián)互通的基礎(chǔ)，為國際供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通提供了強(qiáng)力支撐。

一路繁花，欣欣向榮。中歐班列為中歐經(jīng)貿(mào)合作不斷開啟新通道。今年以來，京津冀地區(qū)通往匈牙利和塞爾維亞的中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行；1至4月經(jīng)南通道累計(jì)開行中歐班列12列；西通道（阿拉山口、霍爾果斯）、中通道（二連浩特）、東通道（滿洲里、綏芬河、同江北）口岸開行數(shù)同比分別增長(zhǎng)11%、14%、7%……一條條線路、一趟趟列車，推動(dòng)共建“一帶一路”地區(qū)迸發(fā)旺盛活力，讓互利共贏的“朋友圈”通達(dá)全球。

新京報(bào)訊（記者曹晶瑞）5月16日，新京報(bào)記者從平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)獲悉，位于北京市平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)的京平綜合物流樞紐，將于今年7月起，實(shí)現(xiàn)中歐班列（北京－莫斯科）每月度常態(tài)化開行。

北京至莫斯科中歐班列7月起將常態(tài)化開行。平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)供圖

2023年3月16日，北京地區(qū)首趟“中歐班列”成功在平谷馬坊開行。55個(gè)40尺集裝箱到達(dá)京平綜合物流樞紐馬坊鐵路場(chǎng)站集結(jié)，建材、家電、服裝等貨物，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸出境，一路向西直達(dá)俄羅斯首都莫斯科，打通國際貿(mào)易的新通道。

中歐班列的開行，不僅讓中國制造“走出去”，也讓國外的文化、商品“走進(jìn)來”。去年，平谷區(qū)整合資源，打造了俄羅斯進(jìn)口商品館，并舉辦特色市集、音樂會(huì)、藝術(shù)油畫展等豐富多彩、獨(dú)具地方特色的活動(dòng)，全面展示“一帶一路”沿線國家的社會(huì)文化、民俗風(fēng)情、特色商品，為市民帶來全新的休閑娛樂體驗(yàn)，加深了中國與沿線國家人民的文化交流。

平谷首家俄羅斯進(jìn)口商品館。平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)供圖

5月16日上午，北京京平國際陸港運(yùn)營發(fā)展有限公司與中國外運(yùn)華北有限公司簽署合作框架協(xié)議。平谷馬坊鎮(zhèn)是北京地區(qū)開通中歐班列的地區(qū)，中國外運(yùn)在中國物流企業(yè)排行榜中排名，擁有遍布全球的強(qiáng)大運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)、雄厚的物流資源整合能力、豐富的班列運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。記者了解到，本次簽約后，雙方將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，重點(diǎn)圍繞構(gòu)建環(huán)北京國際陸港班列貨物進(jìn)出口平臺(tái)，全力打造物流創(chuàng)新服務(wù)及國際班列貨物進(jìn)出口鏈條的綜合性服務(wù)，共同推動(dòng)以中歐班列（北京－莫斯科）為核心的國際物流通道建設(shè)，打通亞歐大陸橋貨運(yùn)雙向通道，降低物流運(yùn)輸成本，提高貨物周轉(zhuǎn)效率，打造常態(tài)化開行中歐班列的“北京樣板”。

當(dāng)前，平谷區(qū)正在著力打造高水平對(duì)外開放門戶樞紐。在鐵路布局上，規(guī)劃到2030年建成“三站六場(chǎng)”，同步謀劃鐵路“提標(biāo)、延線、增能”三大類工程九個(gè)具體項(xiàng)目，全部項(xiàng)目建成后，將與既有京哈鐵路、規(guī)劃貨運(yùn)東環(huán)線形成“H”型布局，著力構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系。同步積極拓展陸港功能，建好平谷地方鐵路海關(guān)監(jiān)管區(qū)，推動(dòng)通關(guān)手續(xù)前置，實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、保稅、物流等通關(guān)一體化，助力北京市打造內(nèi)陸開放新高地，更好地服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局。

近年來，平谷區(qū)積極培育農(nóng)副產(chǎn)品、都市新零售、汽車后市場(chǎng)、醫(yī)藥健康品、綠色礦建品五大特色產(chǎn)業(yè)集群，普洛斯、京東、東久新宜等國內(nèi)外物流企業(yè)競(jìng)相入駐，菜鳥中國智能骨干網(wǎng)等一批產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目陸續(xù)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)全部項(xiàng)目建成后，將形成560萬平方米的高標(biāo)準(zhǔn)倉儲(chǔ)規(guī)模，成為北京市大的物流倉儲(chǔ)設(shè)施集群，可為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的倉儲(chǔ)物流及供應(yīng)鏈服務(wù)。

下一步，平谷區(qū)將充分發(fā)揮中歐班列的橋梁紐帶作用，推動(dòng)周邊地區(qū)進(jìn)出口商品向平谷馬坊匯聚，建設(shè)非洲、東南亞等進(jìn)口商品館集群，暢通內(nèi)外貿(mào)渠道、促進(jìn)進(jìn)出口平衡，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性穩(wěn)定，推動(dòng)首都現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

開行班列多了，貨物的“科技范兒”也越來越足。搭乘中歐班列，貨箱里裝載的貨品從原來的服裝、化工品、礦產(chǎn)品，逐漸向新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等“新三樣”轉(zhuǎn)變，汽車、電腦、機(jī)器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升，如今已達(dá)到40%以上。越來越多“中國技術(shù)”“中國品牌”跨越山海、走向世界，為全球繁榮發(fā)展創(chuàng)造更多機(jī)遇。

東風(fēng)浩蕩，天地廣闊。秉承絲路精神的中歐班列日益成為連接中歐的“幸福路”“互通路”“共贏路”。在這幅互利共贏、開放包容的壯美畫卷中，“鋼鐵駝隊(duì)”將繼續(xù)鳴笛奔騰、安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行，開創(chuàng)亞歐國際運(yùn)輸新格局，持續(xù)為全球經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。（央廣網(wǎng)評(píng)論員牛谷月）