河南鐵橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司依托鐵路部門的大力支持，是從事中亞五國(guó)運(yùn)輸?shù)囊患业呢涍\(yùn)公司，我司優(yōu)勢(shì)運(yùn)輸服務(wù)路線有中亞俄鐵路運(yùn)輸路線，中亞俄公路運(yùn)輸路線。向國(guó)內(nèi)外客戶提供鐵路運(yùn)輸服務(wù)，包括：鐵路車皮、集裝箱、大宗物資運(yùn)輸、大型超限貨物、冷藏保險(xiǎn)運(yùn)輸、中國(guó)各大口岸過(guò)境運(yùn)輸、以及進(jìn)口中國(guó)各地的鐵路運(yùn)輸。承接從中國(guó)各地區(qū)起運(yùn)到俄羅斯、中亞、歐洲等地的一般貿(mào)易、物資、援助、工程承包項(xiàng)目的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。并且承接除中國(guó)以外海運(yùn)過(guò)境貨物。

我司主營(yíng)線路如下：

1、大陸——滿洲里——后貝加爾——俄羅斯各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。

2、大陸——二連浩特——蒙古各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。

3、大陸——二連浩特——過(guò)境蒙古——俄羅斯各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸。

4、大陸——綏芬河——格羅迪科沃——俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸。

5、大陸——黑河——俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫(kù)鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。

6、大陸——阿拉山口——多斯托克——中亞五國(guó)各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸?！　?/p>

7、大陸——霍爾果斯——阿騰科里——中亞五國(guó)各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸?！?/p>

8、德國(guó)到鐵路整柜、拼箱散貨運(yùn)輸。

9、波蘭到鐵路整柜、拼箱散貨運(yùn)輸。

鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

五定模式：定站點(diǎn)、定線路、定車次、定時(shí)間、定價(jià)格

便捷通關(guān)：一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行

快速優(yōu)價(jià)：運(yùn)輸時(shí)間為海運(yùn)的1/3、運(yùn)輸價(jià)格為空運(yùn)的1/4

增值服務(wù)：專人監(jiān)控班列及貨物的實(shí)時(shí)狀態(tài)、全年不間斷溫控服務(wù)

公告平臺(tái)：面向社會(huì)組織資源、同時(shí)受理整箱拼箱業(yè)務(wù)鄭州環(huán)航，我司會(huì)根據(jù)貨物具體情況，比如貨物所在地，貨物重量尺寸，是否屬于液體，?；返刃再|(zhì)，根據(jù)具體情況，客人時(shí)效要求等，為客戶制定各方面綜合因素都較好的方案，無(wú)論是出口還是進(jìn)口，無(wú)論是普貨還是?；罚?nbsp;無(wú)論您的貨物是大票貨，還是小票貨， 我司均盡全力做好運(yùn)輸服務(wù)，所以，如您有貨物需要出運(yùn)，盡管與我司聯(lián)系，電話見(jiàn)主頁(yè)，感謝您的信任與支持，也更歡迎您來(lái)公司做客~，感謝信任，再次祝好

中新網(wǎng)蘭州4月28日電 (戴文昌)27日11時(shí)38分，75163次中歐班列“天馬號(hào)”(中亞線)攜帶地區(qū)間保稅貨物流轉(zhuǎn)使命，緩緩駛離甘肅省武威南站，向西持續(xù)拓展“朋友圈”。它的開(kāi)行，標(biāo)志著中歐班列“天馬號(hào)”成為國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)國(guó)際間“境內(nèi)外保稅區(qū)間貨物流轉(zhuǎn)”鐵路集裝箱貨運(yùn)平臺(tái)。

　　4月27日，75163次中歐班列“天馬號(hào)”(中亞線)緩緩駛離甘肅省武威南站。　曹科 攝

　　兩千多年前，滿載貨物的駝隊(duì)踏上古老的絲綢之路，開(kāi)啟了與西方國(guó)家貿(mào)易往來(lái)的先河。如今，武威作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段重要節(jié)點(diǎn)城市、西部重要的交通隘口城市，區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加凸顯，樞紐作用有效發(fā)揮。

　　武威保稅物流中心負(fù)責(zé)人曹科說(shuō)，這趟中歐班列“天馬號(hào)”列車裝載有新能源汽車、輪胎等貨物共計(jì)51個(gè)40英尺集裝箱，總重是1964噸，貨值2410.25萬(wàn)元。出口貨物采用“屬地申報(bào)、屬地查驗(yàn)、口岸放行”的快速通關(guān)模式，在武威保稅物流中心完成全部貨物出口報(bào)關(guān)。

　　武威保稅物流中心和中歐班列“天馬號(hào)”國(guó)內(nèi)外運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，細(xì)心深入市場(chǎng)，組織適合鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)貨源，積極對(duì)接境內(nèi)外海關(guān)、鐵路發(fā)運(yùn)部門、邊境口岸關(guān)務(wù)部門和貨物收發(fā)貨人，確保武威保稅物流中心在保稅海外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)中的樞紐地位，構(gòu)建了中國(guó)西北地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新高地。

　　“此次國(guó)際貨運(yùn)班列由武威南站始發(fā)，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，開(kāi)行4100多公里，預(yù)計(jì)7天后抵達(dá)設(shè)立在烏茲別克斯坦首都塔什干的武威保稅物流中心丘庫(kù)爾塞的保稅海外倉(cāng)?！辈芸普f(shuō)。

　　圖為中歐班列“天馬號(hào)”。　

　　近年來(lái)，武威保稅物流中心積極拓展國(guó)內(nèi)外通道聯(lián)系，目前，已和天津港、山東日照港、烏魯木齊綜合保稅區(qū)牽手“區(qū)區(qū)聯(lián)動(dòng)”“港區(qū)聯(lián)動(dòng)”；以及和白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土耳其等國(guó)家建立中國(guó)(武威)保稅海外倉(cāng)。

　　不臨海、不沿邊的甘肅(武威)國(guó)際陸港，利用絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶“咽喉”區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打開(kāi)了一條高效便捷國(guó)際物流大通道，使武威從西北內(nèi)陸腹地變?yōu)楦拭C乃至全國(guó)向西開(kāi)放重要商貿(mào)平臺(tái)。

　　甘肅(武威)國(guó)際陸港管委會(huì)副主任趙生榮說(shuō)，武威國(guó)際陸港利用“平臺(tái)+班列+貿(mào)易”綜合服務(wù)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，持續(xù)發(fā)揮中歐班列通道優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新提升班列綜合服務(wù)平臺(tái)功能，助力解決該省中小微企業(yè)進(jìn)出口難題，為它們“走出國(guó)門”提供堅(jiān)實(shí)支撐和保障。

新疆成為包郵區(qū)，“天山號(hào)”多式聯(lián)運(yùn)品牌首趟雙向?qū)﹂_(kāi)班列成功發(fā)運(yùn)，哈薩克斯坦交通部門負(fù)責(zé)人到訪烏魯木齊就進(jìn)一步推進(jìn)與中國(guó)新疆的口岸建設(shè)、互聯(lián)互通、物流運(yùn)輸?shù)群献魇乱松钊虢涣鳌?/p>

春天里，聚焦在國(guó)家全局中的“五大戰(zhàn)略定位”，新疆依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源稟賦，正在構(gòu)建對(duì)接歐亞、聯(lián)通國(guó)內(nèi)、暢通疆內(nèi)的現(xiàn)代物流網(wǎng)。

貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內(nèi)外循環(huán)，高效暢通的商貿(mào)物流網(wǎng)建設(shè)，將為新疆高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

目前，中歐（中亞）班列“天山號(hào)”發(fā)運(yùn)班期由初的每周2列逐步增加至每周8列以上，基本實(shí)現(xiàn)“天天班”常態(tài)化開(kāi)行。陳巖攝

為暢通雙循環(huán)提供支撐

開(kāi)年以來(lái)，新疆物流行業(yè)好消息不斷——

1月10日，阿克蘇至長(zhǎng)三角首趟新疆鄉(xiāng)村振興圖定班列開(kāi)通運(yùn)行，1250噸棉布、棉紗“搭乘”班列前往安徽省蕪湖東站，進(jìn)入江南市場(chǎng)。這將進(jìn)一步帶動(dòng)阿克蘇及周邊地州加快構(gòu)建聯(lián)動(dòng)全疆、溝通全國(guó)的立體式物流格局。

1月18日，作為石河子經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施重要組成部分和關(guān)鍵配套工程的鐵路專用線——天足鐵路專用線正式啟用。

此線發(fā)送貨物為鋁錠，主要發(fā)往廣東、河南、上海等地。項(xiàng)目通車，既能有效降低當(dāng)?shù)仄髽I(yè)運(yùn)輸成本，更有利于推動(dòng)大宗物資運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，形成多式聯(lián)運(yùn)更高效、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更優(yōu)化、降本增效更明顯的鐵路集疏運(yùn)體系。

物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，是新疆聚力做強(qiáng)做優(yōu)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域之一。今年自治區(qū)政府工作報(bào)告提出“推動(dòng)建設(shè)高效暢通的物流網(wǎng)，有效降低物流成本”。

自治區(qū)物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)葛炬表示，現(xiàn)代物流業(yè)是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐，在構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、促進(jìn)形成強(qiáng)大、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮著先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。

當(dāng)前，新疆正聚焦經(jīng)濟(jì)建設(shè)這一中心工作和高質(zhì)量發(fā)展這一首要任務(wù)，積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局。

“加快建設(shè)現(xiàn)代物流體系，能為新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展提供有力支撐?！备鹁嬲f(shuō)，一方面，新疆正在構(gòu)建以“八大產(chǎn)業(yè)集群”為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，現(xiàn)代物流體系能夠提高國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，在供應(yīng)端促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在需求端提高消費(fèi)者的體驗(yàn)，從而保暢“內(nèi)循環(huán)”；另一方面，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是新疆發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)、主動(dòng)服務(wù)和融入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手，是積極打造亞歐黃金通道和向西開(kāi)放橋頭堡的重要內(nèi)容，是推動(dòng)形成國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)新格局的重要舉措。

這在實(shí)踐中不斷得到驗(yàn)證。

庫(kù)爾勒市作為南北疆重要的物流節(jié)點(diǎn)城市，依托格庫(kù)鐵路等重要交通通道，推動(dòng)庫(kù)爾勒陸港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)。2023年，該樞紐完成棉花運(yùn)輸98萬(wàn)噸，糧食倉(cāng)容能力達(dá)10萬(wàn)噸，能支撐210萬(wàn)噸以上生產(chǎn)能力原料、產(chǎn)成品運(yùn)輸組織，上演了一幕物流與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的大戲。

立足區(qū)域內(nèi)物流設(shè)施資源，新疆哈密陸港型國(guó)家物流樞紐積極承接進(jìn)出疆物資分撥和集散功能，使進(jìn)出疆貨物從“過(guò)境”變?yōu)榻?jīng)哈密“集散分撥”。2023年完成煤炭運(yùn)輸800萬(wàn)噸，占區(qū)域內(nèi)煤炭運(yùn)輸量20%以上。

3月22日，一列貨運(yùn)班列駛?cè)牍荜懜壑行?。郭子毅攝

樞紐建設(shè)有成效

新疆具備聯(lián)通亞歐、橫貫東西的先天優(yōu)勢(shì)。

位于亞歐大陸核心地帶，“五口通八國(guó)、一路連歐亞”，是“一帶一路”核心區(qū)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的重要樞紐。2023年，中國(guó)（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)落地啟航，更是為高效暢通的物流網(wǎng)建設(shè)帶來(lái)了無(wú)限機(jī)遇。

構(gòu)建現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，離不開(kāi)通道支撐。

2023年，新疆陸上通道建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)——蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線等鐵路實(shí)現(xiàn)通車，格庫(kù)鐵路擴(kuò)能改造、羅若鐵路加快建設(shè)，中吉烏鐵路、中哈塔城—阿亞古茲鐵路積極推進(jìn)。G0711烏魯木齊至尉犁高速公路等一批公路大通道加快建設(shè)。

“空中絲綢之路”持續(xù)拓展——奇臺(tái)江布拉克機(jī)場(chǎng)、和靜巴音布魯克機(jī)場(chǎng)完工，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目加快建設(shè)，全區(qū)累計(jì)建成民用機(jī)場(chǎng)達(dá)27個(gè)。

能源通道建設(shè)加快——與吉爾吉斯斯坦簽訂加強(qiáng)電力基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通諒解備忘錄，啟動(dòng)建立新疆與中亞五國(guó)能源合作工作機(jī)制相關(guān)工作。

截至4月30日，2024年經(jīng)霍爾果斯、阿拉山口口岸通行中歐(中亞)班列達(dá)5003列。新疆雙口岸比去年提前10天完成通行5000列中歐(中亞)班列。

新疆作為亞歐黃金通道和向西開(kāi)放橋頭堡，充分利用雙口岸區(qū)位樞紐優(yōu)勢(shì)，通行班列數(shù)量屢創(chuàng)新高。

阿拉山口博報(bào)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理?xiàng)钜杂卤硎?，今年公司代理的中歐(中亞)班列數(shù)量達(dá)604列，代理的貨物品類主要有百貨、氯化鉀、大麥等，公司業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)進(jìn)出口雙增長(zhǎng)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

“今年以來(lái)，阿拉山口口岸單日高班列通行數(shù)量達(dá)27列?！卑⒗娇诤ｊP(guān)監(jiān)管二科副科長(zhǎng)潘龍說(shuō)。

截至目前，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行中歐(中亞)班列線路累計(jì)達(dá)81條，經(jīng)阿拉山口鐵路口岸通行中歐(中亞)班列線路累計(jì)達(dá)118條。如今，國(guó)產(chǎn)汽車源源不斷從霍爾果斯鐵路口岸出口至共建“一帶一路”國(guó)家，大麥、小麥、氯化鉀等大宗資源性商品從阿拉山口鐵路口岸入境。

河南鐵橋國(guó)際我司立足鄭州，服務(wù)全國(guó)，專注國(guó)際鐵路集裝箱，國(guó)際超尺寸大件公路運(yùn)輸，國(guó)際鐵路車皮聯(lián)合運(yùn)輸18載，專注于中亞、俄羅斯、中歐班列的內(nèi)陸多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，匯聚了從俄羅斯，歐洲，上海深圳歸來(lái)的青年才俊，24小時(shí)給您提供國(guó)際鐵路集裝箱車皮以及超尺寸國(guó)際陸運(yùn)的物流方案，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)。河南鐵橋國(guó)際是中亞物流成員，有18年以上從事鐵路聯(lián)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)、擅長(zhǎng)大宗工程設(shè)備及特種車皮貨物的方案設(shè)計(jì)與運(yùn)輸，依靠我司物流體系超過(guò)300家的海外代理網(wǎng)絡(luò)，具備豐富的海外貨操作經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供物流方案及綜合運(yùn)輸服務(wù)。

我們的優(yōu)勢(shì)運(yùn)輸服務(wù)有中亞俄鐵路運(yùn)輸

1、我們與中國(guó)、俄羅斯、中亞五國(guó)、歐洲等國(guó)的鐵路部門建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

2、我們可以在全國(guó)大部分地區(qū)接貨。包括山東、天津、浙江、廣東、上海、北京、福建、海南、重慶、山西、陜西、黑龍江、遼寧、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江蘇、四川、云南、貴州、青海、甘肅、江西、廣西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆等地區(qū)。

 3、我們?cè)谥袊?guó)各地區(qū)及俄羅斯、中亞五國(guó)、歐洲等地區(qū)均擁有自己的代理網(wǎng)絡(luò)?？扇瘫O(jiān)控和協(xié)調(diào)貨物在兩國(guó)口岸的換裝和轉(zhuǎn)運(yùn)，確保貨物在境內(nèi)外運(yùn)輸過(guò)程中的安全與迅捷。

4、我們可以提供各種貿(mào)易條款DDP/DDU條款下，中國(guó)各地到俄羅斯、中亞五國(guó)、歐洲等地的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

我司優(yōu)勢(shì)鐵路運(yùn)輸服務(wù)：

1、中國(guó)出口到俄羅斯、中亞五國(guó)、歐洲等國(guó)的鐵路運(yùn)輸服務(wù)

2、俄羅斯、中亞五國(guó)、歐洲等國(guó)進(jìn)口到中國(guó)各地的鐵路運(yùn)輸服務(wù)

3、中國(guó)各地出口到俄羅斯、中亞五國(guó)、歐洲等國(guó)的整箱、拼箱、冷凍箱、大宗散貨、特殊鋼結(jié)構(gòu)、各類車皮貨、項(xiàng)目貨等的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

4、提供俄羅斯、中亞五國(guó)、歐洲等國(guó)當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、監(jiān)裝監(jiān)卸、到門等服務(wù)。

我們的鐵路運(yùn)輸線路： 中俄（中國(guó)-滿洲里-俄羅斯）

中亞（中國(guó)-阿拉山口-中亞五國(guó)）

中蒙（中國(guó)-二連浩特-蒙古）

中歐（中國(guó)-阿拉山口/二連浩特-歐洲）

我們的鐵路運(yùn)輸價(jià)格：（以下為基本報(bào)價(jià)，具體詢價(jià)請(qǐng)電聯(lián)）