隨著中國汽車保有量的逐年攀升，當下中國已由“新車消費大國”逐步轉(zhuǎn)向“汽車保有量大國”數(shù)據(jù)顯示，我國目前汽車保有量已經(jīng)超過3億輛，位居全球   而在二手車流通方面，2021年我國二手車交易量達到了1759萬輛，不到汽車保有總量的6%，這個比例遠低于國際上成熟的汽車市場  因此，開展二手車出口是激發(fā)國內(nèi)汽車消費市場活力、促進汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要途徑，也是推動外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展、促外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的重要舉措，對加快汽車產(chǎn)業(yè)國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進具有極為重要的意義

那么，二手車如何才能走出國門，請跟著小編來了解一下吧

二手車指的是從辦理完注冊登記手續(xù)到達到國家強制報廢標準之前交易并轉(zhuǎn)移所有權的車輛    二手乘用車、商用車輛及掛車均可出口。其中：

乘用車是指在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)多不超過9個座位，它也可以牽引一輛掛車

商用車輛是指在設計和技術特性上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。包括客車、半掛牽引車、貨車

掛車是指就其設計和技術特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于載運人員和（或）貨物，也可以用于特殊用途

出口二手車應當符合出口目標國市場準入標準   出口目標國無準入標準的，應當符合二手車出口地區(qū)相關標準

此外，按照《四川省商務廳關于在全省開展二手車出口業(yè)務的通知》相關內(nèi)容，存在以下情形的，禁止出口

1、達到《機動車強制報廢標準規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）明確報廢標準要求以及距《規(guī)定》要求使用年限1年以內(nèi)（含1年）的車輛；

2、抵押期間或者處于海關監(jiān)管期內(nèi)的車輛；

3、在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封，扣押期間的車輛；

4、通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛；

5、發(fā)動機號碼、車輛識別代碼等與登記信息不相符，或者有鑿改等跡象的嫌疑車輛；

6、走私、非法拼（組）裝的車輛；

7、車輛法定證明、憑證不全的車輛；

8、檢測結果不合格的車輛；

9、其它不宜出口的車輛

如今，不僅僅是汽車及機車配件，電子元器件、機械配件、輕工業(yè)品、輕紡織品等近15種品類的貨物都能搭乘中歐班列從吉林運往歐洲各地，“鋼鐵駝隊”行穩(wěn)致遠，為加快建設吉林省對外開放新高地，形成暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要通道樞紐。

　　河北省國際陸港有限公司總經(jīng)理劉瑞領舉例說，石家莊有家生產(chǎn)兒童玩具和電動自行車的外貿(mào)企業(yè)，原先出口只能走海運，自從石家莊有了國際陸港，他們改用中歐班列出口，每年短途運費能節(jié)省200多萬元，而且海運到歐洲的時間是40天、中歐班列只需15天。

　　劉瑞領表示，現(xiàn)在石家莊正在以通道促貿(mào)易、以貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)育就業(yè)，加強產(chǎn)業(yè)集群與樞紐布局聯(lián)通，全力創(chuàng)建京津冀中歐班列集結中心，助力京津冀協(xié)同發(fā)展，為構建新發(fā)展格局貢獻力量。

　　4月9日16時，一列滿載汽車、機電產(chǎn)品、服裝的中歐班列經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境，開往波蘭馬拉舍維奇。至此，霍爾果斯、阿拉山口鐵路口岸今年通行中歐（中亞）班列超4000列。

　　截至4月14日，今年霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列2171列，阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列2118列，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展。

　　“隨著班列開行數(shù)量的穩(wěn)步增長，班列運輸?shù)呢浳锲奉悘霓r(nóng)副產(chǎn)品、工業(yè)制品等逐漸增加到小轎車、精密儀器、電子元件等200余種。今年一季度，共有1.2萬輛商品車搭載中歐（中亞）班列出口至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家。”霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心調(diào)度員楊利業(yè)告訴記者。

　　中歐班列為企業(yè)降低了物流成本，節(jié)省了運輸時間，提高了資金周轉(zhuǎn)率，增強了產(chǎn)品競爭力，通過中歐班列把更多的“國貨潮牌”運向國際市場，同時又把更多的“絲路洋貨”帶回，極大地豐富了雙方百姓的生活。

　　中亞國家的客商感慨地說，共建“一帶一路”真的是個偉大的創(chuàng)舉，中歐班列搭載的不僅是貨物，更是發(fā)展機會和幸福期盼。

　　“中歐班列開行范圍不斷擴大，運量持續(xù)強勁增長，凸顯我國外貿(mào)穩(wěn)中向好的態(tài)勢?！眹F集團貨運部負責人表示，國鐵集團將聚焦服務高質(zhì)量共建“一帶一路”，不斷提升中歐班列運行品質(zhì)和效率，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展，為我國外貿(mào)發(fā)展提供有力運輸服務保障。

一、國內(nèi)收車 企業(yè)在接到境外訂單、簽署外貿(mào)合同后，便可以按照進口國車齡、環(huán)保標準、機動車運行安全技術條件等相關要求在國內(nèi)通過個人、二手車商、4S店等進行收車和訂車，并依法辦理二手車交易登記手續(xù)

二、車輛整備 車輛過戶后，要對車輛外觀、內(nèi)飾、安全性能部件等進行整備，確保車況完好

三、檢測鑒定 擬出口二手車需按照“一車一檢”的方式，委托具備機動車安全檢驗CMA或CNAS檢測資質(zhì)或進出口商品檢驗鑒定資質(zhì)的檢測機構，參照《二手乘用車出口檢驗規(guī)范》和《二手商用車輛及掛車出口檢驗規(guī)范》出具檢測評估報告

四、申領出口許可證 憑借貿(mào)易合同、檢測評估報告、擬出口車輛《機動車登記證書》等材料向主管部門申領出口許可證，同步準備車輛的訂艙和集港

五、報關通關 按海關總署有關規(guī)范填寫出口報關單，清晰填報出口車輛狀態(tài)為“舊”及車輛識別代號（VIN）

六、車輛注銷 在車輛注銷環(huán)節(jié)，在完成二手車海關出口通關手續(xù)后2個月內(nèi)，憑出口報關單及法律法規(guī)規(guī)定的證明憑證向機動車登記地公安交管部門申請注銷登記；申請注銷登記前，應當將涉及出口車輛的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢

什么是二手車？

二手車指的是從辦理完注冊登記手續(xù)到達到國家強制報廢標準之前交易并轉(zhuǎn)移所有權的車輛

哪些二手車可以出口？

二手乘用車、商用車輛及掛車均可出口

其中：乘用車是指在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)多不超過9個座位   它也可以牽引一輛掛車  商用車輛是指在設計和技術特性上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車   包括客車、半掛牽引車、貨車   掛車是指就其設計和技術特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于載運人員和（或）貨物，也可以用于特殊用途

哪些企業(yè)可以出口二手車？

二手車出口企業(yè)需具有良好的二手車車源整合能力、海外市場渠道、售后服務保障能力、信用記錄等，經(jīng)過當?shù)刂鞴懿块T甄選并報商務部備案后可開展二手車出口業(yè)務

二手車出口的基本流程有哪些？

1. 車輛收購

二手車出口企業(yè)按照進口國車齡、環(huán)保標準、機動車運行安全技術條件等相關要求在國內(nèi)收購車輛，并依法辦理二手車交易登記手續(xù)
2.車輛整備及檢測鑒定

二手車出口企業(yè)應對收購車輛外觀、內(nèi)飾、安全性能部件等進行整備，確保車況完好   擬出口二手車需按照“一車一檢”的方式，委托具備資質(zhì)的第三方機動車檢測評估機構出具檢測評估報告
3.申領出口許可證

二手車出口企業(yè)依據(jù)商務部有關規(guī)定，憑貿(mào)易合同、指定第三方機構檢測合格的鑒定報告、擬出口車輛《機動車登記證書》等材料向商務部門申請出口許可證
4.報關通關

按海關總署有關規(guī)范填寫出口報關單，清晰填報出口車輛狀態(tài)為“舊”及車輛識別代號（VIN）
5.車輛注銷

在完成二手車海關出口通關手續(xù)后2個月內(nèi)，憑出口報關單及法律法規(guī)規(guī)定的證明憑證向機動車登記地公安交管部門申請注銷登記；申請注銷登記前，應當將涉及出口車輛的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢

二手車出口有哪些注意事項？

1.出口車輛應當符合出口目標國市場準入標準   出口目標國無準入標準的，出口車輛應當符合二手車出口地區(qū)相關標準

2.二手車出口企業(yè)應確保出口車輛的合法來源，不得出口被盜搶、拼裝、報廢等違規(guī)車輛，不得出口達到《機動車強制報廢標準規(guī)定》要求的報廢標準機動車，以及距要求使用年限1年以內(nèi)（含1年）的機動車

3.二手車出口適用全國通關一體化模式，企業(yè)可自主選擇出口報關地和出境口岸