河南鐵橋國際，在一帶一路的政策的號召下成為了中俄集裝箱運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)航者之一。我司從事鐵路集裝箱運(yùn)輸。主要運(yùn)輸方向?yàn)橹卸黼p向、俄羅斯-越南、俄羅斯-美國等國家。我司擁有的操作團(tuán)隊(duì)，為您制定運(yùn)輸方案,提供優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)。

  服務(wù)特點(diǎn)：

中歐線

1，鄭州←18天→德國漢堡，出口31班；進(jìn)口33班

2，鄭州←18天→德國慕尼黑，出口12班；進(jìn)口10班

3，鄭州←20天→比利時列日，出口9班；進(jìn)口8班

沿途上下貨站點(diǎn)：華沙、布列斯特、米蘭、巴黎、明斯克、赫爾森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡線路特色：整柜拼箱，皆可操作進(jìn)口出口，皆可操作 到站到門，皆可操作 普柜特柜，皆可操作 *長*重，皆可操作

中亞線

1，鄭州←12天→阿拉木圖，出口9班；進(jìn)口4班

2，鄭州←15天→塔什干，出口15班；進(jìn)口4班

線路特色：整柜拼箱，皆可操作進(jìn)口出口，皆可操作 到站到門，皆可操作 *長*重，皆可操作

東盟線

1，鄭州←6天→河內(nèi)，出口4班；進(jìn)口2班

線路特色：整柜拼箱，皆可操作進(jìn)口出口，皆可操作

國際鐵路貨運(yùn)的特點(diǎn)：

1、涉及面廣：每運(yùn)送一批貨物都要涉及倆個和兩個以上、幾個國境站。

2、運(yùn)輸條件高：要求每批貨物的運(yùn)輸條件如包裝、轉(zhuǎn)載、添附文件及車輛使用都要符合有關(guān)國際聯(lián)運(yùn)的規(guī)章、規(guī)定。

3、辦理手續(xù)復(fù)雜:貨物必須在兩個或兩個以上鐵路參加運(yùn)送，在辦理國際鐵路聯(lián)運(yùn)時，其運(yùn)輸、貨物、車輛及有關(guān)單證都必須符合有關(guān)規(guī)定和一些的正當(dāng)要求。

4、使用一份鐵路聯(lián)運(yùn)完成貨物的跨國運(yùn)輸。

5、運(yùn)輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制。

6、僅使用鐵路一種運(yùn)輸方式。

東北網(wǎng)8月17日訊 (記者 孫英鑫)17日，中俄兩國首座跨江鐵路大橋——同江中俄黑龍江鐵路大橋?qū)崿F(xiàn)鋪軌貫通，我國又新增一條對俄鐵路運(yùn)輸通道。

集裝箱貨場。

鐵路口岸。

同江中俄黑龍江鐵路大橋?qū)崿F(xiàn)鋪軌貫通。

疫情發(fā)生以來，鐵路運(yùn)輸通道作用凸顯，滿洲里口岸中歐班列持續(xù)保持高增長趨勢，連續(xù)18個月實(shí)現(xiàn)單月開行超過200列的記錄。2021年4月，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列累計(jì)開行突破萬列大關(guān)，為國內(nèi)國際貿(mào)易雙循環(huán)提供了有力支撐。

今年以來，黑龍江省始發(fā)的中歐班列已達(dá)25列，同比增長4%，本省貨源占比提升至70.7%，班列經(jīng)滿洲里口岸駛往俄羅斯、德國、捷克等國家。據(jù)哈歐國際物流股份有限公司相關(guān)人員介紹，本地企業(yè)搭乘中歐班列出口的貨物以機(jī)械設(shè)備、汽車及汽車配件為主，一季度發(fā)運(yùn)貨值近8000萬美元，高附加值的產(chǎn)品輸出，進(jìn)一步提升了中歐班列的市場認(rèn)可度。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，經(jīng)中歐班列東部通道滿洲里、綏芬河鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列累計(jì)開行2276列，同比增長42.2%。特別是今年2月份，經(jīng)由東部通道進(jìn)出境中歐班列累計(jì)開行突破萬列大關(guān)。

在發(fā)揮口岸作用的同時，鐵路部門也在深入推進(jìn)貨運(yùn)提質(zhì)增效，發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系的骨干作用，有效助力經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。開辟綠色通道，應(yīng)用95306數(shù)字口岸，發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸優(yōu)勢，使煤炭、糧食、化肥等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫接辛ΡＵ稀?/p>

“經(jīng)由滿洲里鐵路口岸的中歐班列，從首列到5000列用了6年多的時間，而從5001列到10000列只用了1年半的時間，特別是去年，中歐班列未受疫情影響，當(dāng)年開行列數(shù)超過了2013年至2018年的總和。”滿洲里站相關(guān)人員介紹。

記者從鐵路部門了解到，目前，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列運(yùn)行線已達(dá)52條，通達(dá)歐洲13個國家。主要集貨地包括我國東南部沿海地區(qū)，覆蓋天津、長沙、廣州、蘇州等60個城市。運(yùn)輸貨物品類也日益豐富，出口貨物已拓展至日用百貨、電器產(chǎn)品等品類，運(yùn)輸附加值明顯增加。從綏芬河鐵路口岸出境的中歐班列，搭載的貨物有機(jī)電設(shè)備、汽車配件等，通過俄羅斯，到達(dá)波蘭、德國、比利時等國家。

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    河南鐵橋國際貨運(yùn)代理有限公司依托鐵路部門的大力支持，是從事中亞五國運(yùn)輸?shù)囊患业呢涍\(yùn)公司，我司優(yōu)勢運(yùn)輸服務(wù)路線有中亞俄鐵路運(yùn)輸路線，中亞俄公路運(yùn)輸路線。向國內(nèi)外客戶提供鐵路運(yùn)輸服務(wù)，包括：鐵路車皮、集裝箱、大宗物資運(yùn)輸、大型超限貨物、冷藏保險運(yùn)輸、中國各大口岸過境運(yùn)輸、以及進(jìn)口中國各地的鐵路運(yùn)輸。承接從中國各地區(qū)起運(yùn)到俄羅斯、中亞、歐洲等地的一般貿(mào)易、物資、援助、工程承包項(xiàng)目的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。并且承接除中國以外海運(yùn)過境貨物。

我司主營線路如下：

1、大陸——滿洲里——后貝加爾——俄羅斯各個車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。

2、大陸——二連浩特——蒙古各個車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。

3、大陸——二連浩特——過境蒙古——俄羅斯各個車站鐵路運(yùn)輸。

4、大陸——綏芬河——格羅迪科沃——俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個車站鐵路運(yùn)輸。

5、大陸——黑河——俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。

6、大陸——阿拉山口——多斯托克——中亞五國各個車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。　　

7、大陸——霍爾果斯——阿騰科里——中亞五國各個車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸?！?/p>

8、德國到鐵路整柜、拼箱散貨運(yùn)輸。

9、波蘭到鐵路整柜、拼箱散貨運(yùn)輸。

鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢

五定模式：定站點(diǎn)、定線路、定車次、定時間、定價格

便捷通關(guān)：一次申報、一次查驗(yàn)、一次放行

快速優(yōu)價：運(yùn)輸時間為海運(yùn)的1/3、運(yùn)輸價格為空運(yùn)的1/4

增值服務(wù)：專人監(jiān)控班列及貨物的實(shí)時狀態(tài)、全年不間斷溫控服務(wù)

公告平臺：面向社會組織資源、同時受理整箱拼箱業(yè)務(wù)鄭州環(huán)航，我司會根據(jù)貨物具體情況，比如貨物所在地，貨物重量尺寸，是否屬于液體，危化品等性質(zhì)，根據(jù)具體情況，客人時效要求等，為客戶制定各方面綜合因素都較好的方案，無論是出口還是進(jìn)口，無論是普貨還是?；?， 無論您的貨物是大piao貨，還是小piao貨， 我司均盡全力做好運(yùn)輸服務(wù)，所以，如您有貨物需要出運(yùn)，盡管與我司聯(lián)系，電話見主頁，感謝您的信任與支持，也更歡迎您來公司做客~，感謝信任，再次祝好

鐵路訂艙注意事項(xiàng)：

一、品名確認(rèn)
訂艙需要在訂艙之前先確認(rèn)貨物可否接運(yùn)，一般需要提供中文的品名和對應(yīng)的HS編碼
貨物需國內(nèi)和國外同時確認(rèn)才可以接運(yùn) 部分貨物如木制品，竹制品，化妝品等國內(nèi)報關(guān)需要商檢的貨物，需要先確認(rèn)好商檢能否提供  部分HS的貨物到馬拉需要提供TESTREPORT和英文版的符合性聲明，也需要客人先確認(rèn)能否提供
2018年10月12日，江蘇某公司為逃避海關(guān)監(jiān)管，在明知進(jìn)口印shua品中夾藏化妝品的情況下，隱瞞申報進(jìn)口，后南通海關(guān)對該批化妝品進(jìn)行集中無害化銷毀
電池、化工品等貨物確認(rèn)還需要提供鐵路安全運(yùn)輸鑒定書，沒有鑒定書的情況下，一般是不予接運(yùn)易燃易爆等危險貨物是不可以接運(yùn)的
二、價格確認(rèn)
貨物確認(rèn)可以正常接運(yùn)，客人在安排下單訂艙之前，還需要先和業(yè)務(wù)確認(rèn)好費(fèi)用
費(fèi)用包含：站到站的運(yùn)費(fèi)，國內(nèi)的拖車費(fèi)，國外客人如需還箱到額外的城市會產(chǎn)生的箱體平衡費(fèi)、報關(guān)費(fèi)，進(jìn)倉裝的柜子需要確認(rèn)倉儲費(fèi)、卸貨費(fèi)、理貨裝柜費(fèi)、加固費(fèi)、打托費(fèi)和拖車費(fèi)等，國外客人如需安排代清和派送，還需要提前先根據(jù)實(shí)際的地址確認(rèn)好代清和派送的費(fèi)用
有部分費(fèi)用是需要實(shí)際出來才會知道具體的金額，需要臨時確認(rèn) 例如國內(nèi)查驗(yàn)費(fèi)、國外查驗(yàn)費(fèi)、國外代清和派送過程中產(chǎn)生的待時費(fèi)、國外堆場的堆存費(fèi)和還箱逾期費(fèi)、國內(nèi)偏載糾偏費(fèi)用、裝柜產(chǎn)生的額外過夜費(fèi)和超重費(fèi)等等
三、倉位及時效確認(rèn)
客人確認(rèn)好貨物和價格之后，可以和業(yè)務(wù)或者操作實(shí)際確認(rèn)倉位情況，根據(jù)貨物生產(chǎn)好的時間和國外客人要求的到達(dá)時間，確認(rèn)需要安排幾號的倉位
業(yè)務(wù)和操作會確認(rèn)好空余倉位的情況，根據(jù)貨好的時間給客人建議走合適的班列  如果客人有要求上的班列，可以和操作說明，有操作進(jìn)行協(xié)調(diào)安排

備注：鐵路運(yùn)輸過程中如有出現(xiàn)特殊情況，比如天氣原因、節(jié)假日等，導(dǎo)致班列延誤的情況，操作會及時通知客人并提供對應(yīng)的延誤通知

四、正式訂艙

客人確認(rèn)好倉位之后，需要提供一份托書訂艙，托書上面需要注明：

發(fā)貨人：中英文公司名、地址、聯(lián)系方式、聯(lián)系人（沃爾西諾、明斯克、霍夫力諾班列另外還要求顯示俄文公司信息）

1. 中歐班列-長沙線

懷化，長沙始發(fā)，經(jīng)二連/滿洲里口岸，歐洲可達(dá)白俄羅斯明斯克，俄羅斯莫斯科，波蘭馬拉，德國漢堡、杜伊斯堡，荷蘭蒂爾堡，匈牙利布達(dá)佩斯，伊朗德黑蘭，法國里昂，英國倫敦

2.中歐班列-蓉歐線
成都始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連口岸，歐洲可達(dá)波蘭羅茲、馬拉，德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡，俄羅斯莫斯科，時效13-17天

3.中歐班列-重慶線

重慶團(tuán)結(jié)村始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/二連/滿洲里口岸，可達(dá)莫斯科，明斯克，馬拉，漢堡，杜伊斯堡，曼海姆站點(diǎn)

4..中歐班列-武漢線

武漢吳家山始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/滿洲里口岸，可達(dá)莫斯科，波蘭馬拉，德國漢堡、杜伊斯堡、法國里昂、英國倫敦

5.中歐班列-鄭州線

鄭州圃田站始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連口岸，歐洲可達(dá)莫斯科，圣彼得堡，明斯克，布列斯特，波蘭馬拉，德國漢堡、杜伊斯堡、慕尼黑，比利時列日，意大利米蘭，捷克布拉格，法國巴黎；中亞可達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖，烏茲別克斯坦塔什干；東南亞可達(dá)越南河內(nèi)

6.中歐班列-合肥線

合肥始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸，可達(dá)波蘭馬拉，德國漢堡、杜伊斯堡，時效15-18天

7.中歐班列-義烏線

義烏始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸，可達(dá)波蘭馬拉（12-14天），德國杜伊斯堡（14-16天），西班牙馬德里（20-23天）

8.中歐班列-長春線

長春始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸，可達(dá)波蘭馬拉，德國漢堡、杜伊斯堡，意大利米蘭

中歐班列-蘇州線

蘇州始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸，可達(dá)馬拉、漢堡、杜伊斯堡

10.中歐班列-石家莊線

石家莊始發(fā)，經(jīng)滿洲里，可達(dá)莫斯科，明斯克

蘇州始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸，可達(dá)馬拉、漢堡、杜伊斯堡

10.中歐班列-石家莊線

石家莊始發(fā)，經(jīng)滿洲里，可達(dá)莫斯科，明斯克

11.中歐班列-西安線

西安始發(fā)，經(jīng)阿拉山口，可達(dá)波蘭馬拉，德國漢堡，杜伊斯堡；捷克布拉格；匈牙利布達(dá)佩斯

到現(xiàn)在為止從中國到歐洲開通運(yùn)輸貨物的鐵路線路已經(jīng)超過30條，從中國不同的城市到歐洲同的國家