我司執(zhí)行國際鐵路國際公路聯(lián)合運輸18載，公司在歐洲俄羅斯設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營公司多年，對歐洲美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好，從俄羅斯遠(yuǎn)東造船廠的起重機(jī)，橋梁，大型設(shè)備，到普通歐洲民眾用的紙張，打印機(jī)，不粘膠，鋁板，電纜，小型設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，鍛造機(jī)床，烘干機(jī)，球磨機(jī)，金礦設(shè)備，石油設(shè)備等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應(yīng)鏈物流方案。我們公司匯聚了從俄羅斯，歐洲留學(xué)，上海，深圳歸來的物流青年才俊，為您的國際鐵路國際公路聯(lián)合運輸全航線保駕護(hù)航。

我們是國內(nèi)幾大陸港平臺前期的策劃方和顧問方之一，我們有和國鐵近20年的良好合作關(guān)系，各地鐵路陸港從13年陸續(xù)開行，一般是本地國資國企其他企業(yè)的高管進(jìn)入鐵路物流行業(yè)，對這個行業(yè)是一個探索的模式，鐵橋人依托多年成熟的鐵路和國聯(lián)計劃的經(jīng)驗，對各地陸港平臺提供了深度的建議和合作方案，我們經(jīng)營中歐班列，中亞班列，中俄班列，中越班列往返雙向去成回程業(yè)務(wù)，中歐班列每周固定10-15班次，中亞班列固定每周3-5班，俄羅斯線路每周5-9班。

       我司執(zhí)行包列整列火車的操作，當(dāng)然也有小件拼箱散貨的業(yè)務(wù)，從一個立方一噸的小散貨到整列火車50個40HQ都有成熟完成的全供應(yīng)鏈方案，從中亞五國塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開始依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達(dá)佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內(nèi)給您提供參考時效價格和方案，如果是液體?；芬约俺蠹覀?4小時給您提供到的報價和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)。我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的全球貿(mào)易，歐洲俄羅斯鐵路公路國際空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。

在安徽自貿(mào)試驗區(qū)跨境電商監(jiān)管區(qū)，一輛裝載著18噸跨境電商貨物(貨物類型包括服裝、鞋帽、箱包等)的卡車緩緩駛?cè)?，在廬州海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下進(jìn)行報關(guān)后，這車貨物將運往德法等歐洲各國。

安徽省內(nèi)首趟跨境電商卡航從合肥蜀山區(qū)發(fā)車。

據(jù)介紹，這是公路卡航貨物在場內(nèi)報關(guān)。此次公路卡車航班跨境電商貨值超100萬元。這輛滿載跨境電商貨物的卡車經(jīng)監(jiān)管倉報關(guān)后順利出區(qū)，按照行程路線，將從合肥出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口口岸，全程卡車運輸，預(yù)計15-17天左右到達(dá)德國。

卡航是由大型卡車作為運輸工具，從中國裝車運送貨物到俄羅斯、中亞、歐洲、中東部分的一種運輸方式，也被稱為第四物流通道。此次發(fā)車的合肥至歐洲的公路卡航，是合肥繼空運、海運、鐵運專線之后，開通的又一條運輸專線。

國際卡航從國內(nèi)裝車，全程由卡車運輸貨物至目的地，可以實現(xiàn)門到門服務(wù)，相比于空運、鐵運、海運等從貨運場站到客戶還需要額外轉(zhuǎn)運時間，大大縮短了運輸時效，提高了運輸效率。作為除海運、空運、鐵路以外的第四種國際運輸模式，卡車運輸具有更高的性價比以及靈活度。同時，公路卡航在運輸體積龐大的貨物去歐洲地區(qū)時具有性。傳統(tǒng)中歐鐵路運輸，在過阿拉山口時遇到大風(fēng)等天氣，只能等待，而汽車受天氣限制就小得多。

據(jù)介紹，此次廬州海關(guān)結(jié)合關(guān)區(qū)實際，在跨境電商公路卡航開通前期，對企業(yè)申報進(jìn)行一對一指導(dǎo)，確保通關(guān)、查驗、轉(zhuǎn)關(guān)等環(huán)節(jié)高效運行，為中歐卡航助力增速。

國際卡航的開通，為合肥市內(nèi)品牌產(chǎn)品出海提供了有力的資源支持。線路常態(tài)化運營后，出境車輛將運送更多“合肥制造”走出國門，另外入境車輛將載運歐洲地區(qū)的酒水及生鮮食品進(jìn)港，更好地滿足雙邊國際物流運輸需求。

“開通卡航業(yè)務(wù)有利于帶動蜀山區(qū)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)深度融入‘一帶一路’建設(shè)，在暢通國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)中發(fā)揮重要作用?！焙戏适裢缇畴娮由虅?wù)有限公司總經(jīng)理王維東表示。

“卡航的開通可以為合肥市跨境電商企業(yè)解決物流痛點，提供物流解決方案，完成海、陸、空、鐵等運輸渠道全面貫通。并且為合肥市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)如新能源汽車、光伏、新型顯示、智能終端等制造型產(chǎn)業(yè)的出口提供了新的物流渠道，同時為企業(yè)進(jìn)口原材料、設(shè)備等提供了更為便捷的方式?！焙戏适裆阶再Q(mào)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

如何通過海鐵聯(lián)運出口運輸危險品集裝箱到烏茲別克斯坦Tashkent塔什干 對于做進(jìn)出口化學(xué)品，危險品貿(mào)易的朋友來說，出口到俄羅斯內(nèi)陸，尤其是中亞五國的運輸確實比較繁雜和困難的 雖然國內(nèi)鐵路目前到中亞各大站點路線較多，速度較快，但危險品鐵路是不能接受運輸?shù)?nbsp;所以有需要出貨危險品貨這一般化工品到烏茲別克斯坦Tashkent等目的地的朋友，只能通過海卡聯(lián)運或者海鐵聯(lián)運來操作了

A方式?？?lián)運：通過出口集裝箱走海運由國內(nèi)港口先運到伊朗的阿巴斯Abbas，再由港口轉(zhuǎn)卡車運輸?shù)街衼喴恍┏鞘?。此運輸方式主要缺陷在于時間較長，風(fēng)險較高，內(nèi)陸運輸安全性較低，而且伊朗也會經(jīng)常會被收到制裁，這樣海運也就沒有了優(yōu)勢

B方式海鐵聯(lián)運：路線：上海/青島港——海參崴港口（Vladivostok)——阿拉木圖Almaty/塔什干Tashkent/阿斯塔納Astana/阿克托別Aktobe/阿特勞Atyrau等中亞城市站點，收貨人可以直接到當(dāng)?shù)爻鞘姓军c清關(guān)后提貨  中轉(zhuǎn)港口無需換箱，安全性大大提高，全程24-28天，時間也相對快捷。這種方式可以承接Class2-9類危險品集裝箱運輸，20GP/40GP/40HQ箱型     承接SOC/COC貨物運輸，SOC更加方便優(yōu)惠

關(guān)于海鐵聯(lián)運出口有哪些方面需要注意的呢？簡單整理幾點下面重要的作為參考，具體細(xì)節(jié)還是需要實際確認(rèn)的

危品出口中亞必需資質(zhì)： MSDS(英文/俄文各一份)，危包證(中文/俄文各一份)這里必須要注意的是需要俄文版的MSDS和危包證，因為在訂艙時需要提供給中轉(zhuǎn)港俄鐵部門審核需要  很多客人沒有俄文版的資料，一般會向收貨人索要或者找的翻譯鑒定機(jī)構(gòu)代理制作 若FOR 條款下 ，發(fā)貨人需要協(xié)助收貨人簽署目的港的還箱協(xié)議 （PSI）。 以便箱子在目的港還箱以后 ，如有額外的費用產(chǎn)生 ， 收貨人在目的港能夠及時支付 單件貨物不能超過 1.5噸 ，并出具單件貨物不超過 1.5噸保函 收發(fā)貨人（一般收貨人提供）提供一份俄文版的申明，申明此貨物的用途，不會用于獸醫(yī)領(lǐng)域   嚴(yán)格的裝箱加固要求，船公司和俄鐵在這方面有規(guī)定的   如果沒有加固裝箱經(jīng)驗的工廠，建議將貨物發(fā)到的危險品倉庫裝箱加固，以免在中轉(zhuǎn)港查驗不合格產(chǎn)生額外的高額費用

塔什干危險品運輸Chukursay

由于危險品具有一定特殊性跟危險性，在運輸裝卸和存儲保管過程中易造成事故，所以多式聯(lián)運的出口流程比一般海運更加復(fù)雜，程序也相對繁瑣

1，品名確認(rèn)

確認(rèn)一下品名是否可以承運  包括確認(rèn)VVO/VYP 碼頭是否可以操作和存儲以及后程鐵路段是否可以承接此品名的運輸   品名確認(rèn)需要資料：MSDS英文，MSDS俄文，HS編碼，包裝類型等信息  如果均確認(rèn)沒問題就可進(jìn)行下一步

2，訂艙

通過了品名確認(rèn)，就是安排訂艙了  訂艙資料包括：訂艙委托，MSDS英文，MSDS俄文，危包證，性能單等  訂艙一般都是安排直航船到達(dá)VVO/VYP，青島需要9天左右時間，上海在3天或者7天時間

3，入貨裝箱/提箱裝貨

訂艙之后等船公司放艙，便開展后面一系列操作，送貨到倉庫裝箱，或者提箱到工廠裝貨   

每種貨物的包裝不一樣，采取的裝箱加固方式也不一樣  50kgs鐵桶，塑料桶，25kgs的小袋子，噸袋，200L的大鐵桶，ibctank，大木箱均可 單間貨重不得超過1500KGS

4，裝箱要求

箱壁四周需要紙板或者薄膠合板與貨物隔離

貨物需要打托纏膜四周包紙板，鐵桶的需要桶與桶之間紙板隔開

重量平均分配于集裝箱內(nèi),防止偏載

集裝箱門口需要搭架子。美式加固

貨物嘜頭需要朝向箱門

原則上貨物必須要裝滿整個集裝箱，如果實在不滿，單獨溝通聯(lián)系確認(rèn)

5，拍照要求（需要8張照片照片必須清晰，不得站人）

①空箱拍照②鋪好紙板/木板拍照③裝箱過程拍照④裝半箱拍照⑤滿箱拍照⑥加固完打好木柵欄拍照⑦半關(guān)門拍照⑧全關(guān)門打好鉛封拍照，照片發(fā)國外確認(rèn)，確認(rèn)之后方可安排集港裝船

6，正常的報關(guān)放行，裝船，出運

7，提供轉(zhuǎn)關(guān)資料

轉(zhuǎn)關(guān)資料包括但不限于：CI PL（CIPL上需要顯示俄文品名以及HS編碼）收貨人俄文信息，方便制作鐵路運單草本以及確認(rèn)鐵路運單   有些品名需要提供貨物聲明，以及國家注冊證書

資料一定要及時提供，否則耽誤轉(zhuǎn)關(guān)也會產(chǎn)生費用，并且容易引起海關(guān)注意導(dǎo)致查驗等

8，貨物到達(dá)VVO/VYP之后安排轉(zhuǎn)關(guān)等一系列操作

　服務(wù)范圍：

　　-堆場服務(wù)

　　中俄運輸過程中，一直存在集裝箱運輸?shù)骄惩獠豢煽氐膯栴}，以至于在運輸過程中經(jīng)常存在一方大量缺箱，而另一方集裝箱存量滿溢  我司致力于解決該類問題，大大程度上解決裝運問題，提高運輸效率  因此我司可在俄羅斯各個站點如克拉斯諾亞爾斯克、新西伯利亞、托木斯克、葉卡捷琳堡、基洛夫、比爾姆、圣彼得堡、莫斯科等收箱及存放集裝箱  提供優(yōu)質(zhì)可靠的的堆場存放服務(wù)，同時可提供二手集裝箱買賣業(yè)務(wù)