我司執(zhí)行俄羅斯國(guó)際運(yùn)輸18載，公司在俄羅斯設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營(yíng)公司多年，對(duì)俄羅斯美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛(ài)好，從俄羅斯遠(yuǎn)東造船廠的起重機(jī)，橋梁，大型設(shè)備，到普通俄羅斯民眾用的日常百貨，廚衛(wèi)用品，小家電，紙張，打印機(jī)，不粘膠，鋁板，電纜，小型設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，鍛造機(jī)床，烘干機(jī)，球磨機(jī)，金礦設(shè)備，石油設(shè)備，化工品，危險(xiǎn)品，液體，粉末，藥品，袋裝貨品，化妝品，電池電子產(chǎn)品，茶葉，電商小包雙清門到門等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應(yīng)鏈物流方案。我們公司匯聚了從俄羅斯，歐洲留學(xué)，上海，深圳歸來(lái)的物流青年才俊，為您到俄羅斯全航線保駕護(hù)航。

進(jìn)口清關(guān)服務(wù)：

我們專注于機(jī)械進(jìn)口報(bào)關(guān)、食品紅酒進(jìn)口報(bào)關(guān)等其他服務(wù)。一直奉行以客為尊的服務(wù)精神，為客戶提供多元化的報(bào)關(guān)服務(wù)，特別為每一個(gè)客戶量身打造合適的服務(wù)方案，及提供***意見(jiàn)，務(wù)求滿足客戶對(duì)報(bào)關(guān)方面需要。主要服務(wù)口岸：鄭州、上海、寧波、天津、青島、深圳、廣州、廈門、張家港。覆蓋華東、華北、華南各主要城市。并延伸服務(wù)到中部省份。

關(guān)于進(jìn)口我們有完善的報(bào)關(guān)、清關(guān)方案和運(yùn)作體系：

1、進(jìn)口前簽訂進(jìn)口報(bào)關(guān)代理合同、代理進(jìn)口協(xié)議（如需）；

2、貿(mào)易合同簽訂后，根據(jù)貿(mào)易合同進(jìn)行付款至國(guó)外（如沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)，必須我司付匯）；

3、設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)或國(guó)外中檢產(chǎn)品，提前辦理；

4、國(guó)外備貨完成后，國(guó)外安排提貨海運(yùn)至國(guó)內(nèi)港口（機(jī)場(chǎng)）；

5、先出具國(guó)外的資料掃描件給我司進(jìn)行審核，以免出現(xiàn)單證不符；

6、貨物到港后我司清關(guān)；海關(guān)商檢放行，我司安排送貨至***地點(diǎn)

國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的范圍
1、同參加國(guó)際貨協(xié)和未參加國(guó)際貨協(xié)但采用國(guó)際貨協(xié)規(guī)定的鐵路間的貨物運(yùn)送，鐵路從發(fā)站以一份運(yùn)送負(fù)責(zé)運(yùn)送至終到站交付給收貨人。
2、同未參加國(guó)際貨協(xié)鐵路間的貨物運(yùn)送，發(fā)貨人在發(fā)送路用國(guó)際貨協(xié)運(yùn)送辦理至參加國(guó)際貨協(xié)的一個(gè)過(guò)境路的出口國(guó)境站，由該站站長(zhǎng)或收貨人、發(fā)貨人委托的收轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)運(yùn)至終到站。 
3、通過(guò)過(guò)境鐵路港口站的貨物運(yùn)送。從參加國(guó)際貨協(xié)鐵路的，通過(guò)參加國(guó)際貨協(xié)的過(guò)境鐵路港口，向其他（不論這些的鐵路是否參加國(guó)際貨協(xié)）或者相反方向運(yùn)送貨物時(shí)，用國(guó)際貨協(xié)運(yùn)送只能辦理至過(guò)境鐵路港口站止或者從這個(gè)站起開(kāi)始辦理，由港口站的收轉(zhuǎn)人辦理轉(zhuǎn)發(fā)送。

國(guó)際鐵路貨運(yùn)的特點(diǎn)：
1、涉及面廣：每運(yùn)送一批貨物都要涉及倆個(gè)和兩個(gè)以上、幾個(gè)國(guó)境站。
2、運(yùn)輸條件高：要求每批貨物的運(yùn)輸條件如包裝、轉(zhuǎn)載、添附文件及車輛使用都要符合有關(guān)國(guó)際聯(lián)運(yùn)的規(guī)章、規(guī)定。
3、辦理手續(xù)復(fù)雜:貨物必須在兩個(gè)或兩個(gè)以上鐵路參加運(yùn)送，在辦理國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)時(shí)，其運(yùn)輸、貨物、車輛及有關(guān)單證都必須符合有關(guān)規(guī)定和一些的正當(dāng)要求。
4、使用一份鐵路聯(lián)運(yùn)完成貨物的跨國(guó)運(yùn)輸。
5、運(yùn)輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制。
6、僅使用鐵路一種運(yùn)輸方式。

以下是針對(duì)9類具體物品的危險(xiǎn)品海運(yùn)出口流程：

(1)準(zhǔn)備相關(guān)文件：貨主需要提前10個(gè)工作日將以下文件掃描郵件給物流服務(wù)提供商：船公司申請(qǐng)表格（即:DG FROM）、海運(yùn)托書(shū)、危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單、包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)、Material Safety Data Sheet(MSDS)。

(2)危險(xiǎn)品海事申報(bào)：在貨物裝船前24小時(shí)內(nèi)，貨主需要向海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行申報(bào)，并提供相應(yīng)的文件，如危險(xiǎn)品包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單、危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單、產(chǎn)品說(shuō)明、安全適運(yùn)申報(bào)單等。

(3)拖車服務(wù)：拖車能夠按照危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸要求進(jìn)行裝卸和運(yùn)輸。在運(yùn)輸過(guò)程中，需要實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的狀態(tài)，確保貨物安全到達(dá)目的地。

(4)貿(mào)易代理：代理公司能夠按照國(guó)際貿(mào)易規(guī)則進(jìn)行貨物的進(jìn)出口報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。同時(shí)，在貿(mào)易過(guò)程中，需要確保貨物的質(zhì)量和安全，避免出現(xiàn)任何問(wèn)題。

(5)9類危險(xiǎn)品海運(yùn)出口需要按照嚴(yán)格的流程進(jìn)行，遵守相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，確保貨物的安全。

出口9類危險(xiǎn)品到其他國(guó)家通常需要以下文件和資料：

(1)貨物的MSDS文件：MSDS文件是危險(xiǎn)品出口必不可少的文件，它詳細(xì)描述了危險(xiǎn)品的性質(zhì)和特性，以及如何避免和處理相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。

(2)出口許可證或授權(quán)證明文件：由出口國(guó)政府或認(rèn)證機(jī)構(gòu)簽發(fā)的出口許可證或授權(quán)證明文件，以證明貨物出口合法。

(3)商業(yè)發(fā)票：商業(yè)發(fā)票是海關(guān)申報(bào)過(guò)程中的必需文件，其中包括貨物名稱、數(shù)量、價(jià)值等詳細(xì)信息。

(4)提單和裝箱清單：提單是在海上運(yùn)輸中的貨物的所有權(quán)證明文件，裝箱清單詳細(xì)描述了貨物的品種、數(shù)量、重量和包裝。

(5)貨物保險(xiǎn)證明文件：貨物保險(xiǎn)是保護(hù)貨物安全運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，證明文件包括保險(xiǎn)單和保險(xiǎn)憑證等。

(6)原產(chǎn)地證明：證明貨物產(chǎn)地的文件，需要在貨物進(jìn)口目的地處獲得并提交。

(7)危險(xiǎn)品標(biāo)簽和標(biāo)記：危險(xiǎn)品標(biāo)簽和標(biāo)記說(shuō)明了貨物的性質(zhì)和特性，確保貨物能按照規(guī)定的運(yùn)輸。

(8)需要注意的是，不同國(guó)家的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)可能存在差異，因此需要了解目的國(guó)的的相關(guān)規(guī)定和要求，并通過(guò)合理的渠道向報(bào)關(guān)代理或物流服務(wù)提供商尋求幫助，以確保貨物能夠順利、安全地運(yùn)輸。

中歐卡航是什么運(yùn)輸方式？中歐卡航或者中歐班車，指貨物通過(guò)集裝箱卡車從國(guó)內(nèi)運(yùn)輸至歐洲地區(qū)，集裝箱包括整箱運(yùn)輸FCL和散貨運(yùn)輸LCL
一、中歐卡航注意事項(xiàng) 
1、包裝必須規(guī)則紙箱包裝，大尺寸要求100*70*60CM；
2、單件實(shí)際重量限制在12KG-30KG以內(nèi)；
3、每件貨物外箱必須貼好2張以上的合格的FBA標(biāo)簽或者是商業(yè)地址標(biāo)簽；
4、封箱使用透明膠布不要用黃色的膠布
二、中歐卡航線路
卡航線路是從深圳/義烏裝車-->新疆阿拉山口（報(bào)關(guān)出口）-->途徑哈薩克斯坦-->俄羅斯-->白俄羅斯-->波蘭-->到達(dá)比利時(shí)（清關(guān)，USP提?。?->派送歐洲
三、中歐卡航的優(yōu)勢(shì)有哪些？
1.運(yùn)輸成本低，收貨價(jià)格低，可提供雙清包稅到門服務(wù)
2.艙位沒(méi)有限制，時(shí)效快，卡車可以集中發(fā)貨
中歐有足夠的艙位，而且線路可靈活變通，多條中歐卡航線路正常運(yùn)行
3.貨物類型多樣，收貨限制寬
卡車運(yùn)輸安全，收貨限制就相對(duì)寬松。除了普貨，中歐卡航還可以內(nèi)置電池，配套電池，液體類物品
4.頭程汽運(yùn)運(yùn)輸，后端還是ups派送或者DPD派送，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
中歐卡航頭程運(yùn)輸，后端ups負(fù)責(zé)派送，較強(qiáng)的運(yùn)輸力。大貨、小貨，都能確保準(zhǔn)時(shí)安全送達(dá)

中俄卡航的優(yōu)點(diǎn)，可謂是非常明顯

一是運(yùn)輸速度快，時(shí)效穩(wěn)定，從廣東省內(nèi)發(fā)車到達(dá)邊境口岸只需3-5天，口岸清關(guān)用時(shí)2-7天，從口岸到達(dá)莫斯科5-8天，整體時(shí)效維持在10-20天之間

二是價(jià)格便宜，，卡航的運(yùn)輸時(shí)間比鐵路運(yùn)輸短一半多，雖然比空運(yùn)時(shí)效慢一些，但是其運(yùn)輸價(jià)格不到空運(yùn)的一半

三是靈活性高，借助歐亞大陸廣泛的國(guó)際公路網(wǎng)絡(luò)，卡航運(yùn)輸可以靈活變換運(yùn)輸路線，可按照客戶要求門到門運(yùn)輸?shù)街付▊}(cāng)庫(kù)

四是安全性高，現(xiàn)在卡航都配有GPS，運(yùn)輸全程跟蹤定位，實(shí)時(shí)更新貨物位置信

五是可承接的貨物類型多，帶電貨物、帶磁貨物、機(jī)械儀器等大件貨物和危險(xiǎn)品貨物等都可以承接

我們的中俄卡航優(yōu)點(diǎn)多多，服務(wù)也有保障，可提供東線和西線運(yùn)輸路線供客戶視需求選擇，歡迎咨詢交流

東線運(yùn)輸路線：全國(guó)各地→廣州/深圳集貨倉(cāng)→黑河/綏芬河/滿洲里口岸→莫斯科（后端可用俄羅斯本土物流轉(zhuǎn)運(yùn)至俄羅斯各大城市及偏遠(yuǎn)地區(qū)）

西線運(yùn)輸路線：全國(guó)各地→廣州/深圳集貨倉(cāng)→霍爾果斯/阿拉山口口岸→哈薩克斯坦中轉(zhuǎn)倉(cāng)→莫斯科（后端可用俄羅斯本土物流轉(zhuǎn)運(yùn)至俄羅斯各大城市及偏遠(yuǎn)地區(qū)）

2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，是浙江省“八八戰(zhàn)略”實(shí)施20周年。上海局集團(tuán)扎實(shí)開(kāi)展學(xué)習(xí)貫徹主題教育，將主題教育煥發(fā)出的工作熱情轉(zhuǎn)化為推動(dòng)鐵路國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)發(fā)展的實(shí)際舉措。中歐班列金東平臺(tái)自2017年8月31日開(kāi)行以來(lái)，將浙江及周邊省市制造的各類貨品源源不斷地運(yùn)往“一帶一路”沿線國(guó)家，為國(guó)內(nèi)企業(yè)打通了快捷高效、綠色環(huán)保的國(guó)際物流大通道。開(kāi)行近6年截至目前，中歐班列金東平臺(tái)已累計(jì)發(fā)運(yùn)班列2501列，逾20.4萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱。今年截至8月21日，中歐班列金東平臺(tái)累計(jì)完成班列發(fā)運(yùn)576列，同比增長(zhǎng)26.8%。

今年上半年，金華市與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易總額達(dá)到1324億元，同比增長(zhǎng)16.6%；其中蘭溪市對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家出口增速高于地方出口增速12.6個(gè)百分點(diǎn)。

今年以來(lái)，蘭溪以“地瓜經(jīng)濟(jì)”提能升級(jí)“一號(hào)開(kāi)放工程”為牽引，全力打好開(kāi)放提升攻堅(jiān)戰(zhàn)，暢通國(guó)際物流大通道。中歐班列“蘭溪號(hào)”的開(kāi)行，開(kāi)辟了蘭溪制造“一帶一路”陸路新通道，有助于在國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，提升蘭溪全產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易流通效率和全球資源配置能力。開(kāi)通中歐班列“蘭溪號(hào)”是金華港蘭溪港區(qū)鐵公水多式聯(lián)運(yùn)樞紐運(yùn)營(yíng)前的一次前期預(yù)演，為打造國(guó)際樞紐城奮進(jìn)現(xiàn)代都市區(qū)貢獻(xiàn)更多蘭溪力量。

8月22日下午，滿載著110個(gè)標(biāo)箱快艇發(fā)動(dòng)機(jī)、嬰兒車、紡織品等出口貨物的“蘭溪號(hào)”中歐班列從鐵路金華南站鳴笛啟程，駛往俄羅斯首都莫斯科，標(biāo)志著金華中歐班列6年來(lái)累計(jì)開(kāi)行突破2500列（2501列，含回程），發(fā)運(yùn)逾20.4萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱。

今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，也是“八八戰(zhàn)略”實(shí)施20周年。上海局集團(tuán)下屬金華貨運(yùn)中心金華經(jīng)營(yíng)部吳小平告訴記者：“目前，我國(guó)外貿(mào)保持穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，跨境貨物運(yùn)輸需求旺盛，中歐班列具有全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全等比較優(yōu)勢(shì)，受到沿線各國(guó)客戶青睞。金華中歐班列開(kāi)行6年來(lái)，不斷將浙江及周邊省份的‘中國(guó)制造’運(yùn)往‘一帶一路’沿線國(guó)家，為國(guó)內(nèi)企業(yè)打造了一條快捷高效、綠色環(huán)保的國(guó)際物流大通道。”

金華市商務(wù)局的數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，金華中歐班列進(jìn)出口貨值突破95億元人民幣。金華中歐班列在助力浙江乃至長(zhǎng)三角地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著戰(zhàn)略通道和服務(wù)支撐作用，為加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局做出積極貢獻(xiàn)。

2017年8月31日，首趟金華中歐班列開(kāi)行，6年來(lái)，班列開(kāi)行質(zhì)量不斷提升，編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高到55輛、3000噸，較班列開(kāi)行初期分別提升34%、50%，列車滿編率基本保持在，極大提升了班列的運(yùn)輸能力。此外，班列加強(qiáng)回程貨源組織，不斷促進(jìn)雙向均衡運(yùn)輸，目前，回程班列與去程班列比例穩(wěn)定在35%以上。班列線路由開(kāi)行之初的2條，增加至目前的22條，運(yùn)行時(shí)間較海運(yùn)普遍壓縮20天以上，受到市場(chǎng)追捧。班列運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉愐灿沙跗诘?大類3000余種商品增加至目前的9大類超10000種商品。

下一步，長(zhǎng)三角鐵路部門將堅(jiān)持共商共建共享原則，加強(qiáng)國(guó)際鐵路合作，共同鞏固穩(wěn)定提升中歐班列良好發(fā)展態(tài)勢(shì)；與國(guó)內(nèi)口岸監(jiān)管部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)協(xié)作，提升口岸作業(yè)效率和交接車能力，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

河南鐵橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展，在中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古、歐洲等國(guó)有實(shí)力較強(qiáng)的代理，和國(guó)內(nèi)外多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴，充分利用中國(guó)、俄羅斯、中亞五國(guó)、蒙古、朝鮮、越南、阿富汗、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克、德國(guó)等交通系統(tǒng)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，安全、快捷的將貨物從中國(guó)運(yùn)往歐亞大陸橋等20多個(gè)國(guó)家，形成了遍及全國(guó)、輻射全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在后貝加爾、多斯特克、扎門烏德、格羅迭科沃、新義州等重要口岸有很強(qiáng)的換裝能力，同時(shí)承運(yùn)上述國(guó)家的進(jìn)口貨物運(yùn)輸、過(guò)境貨物運(yùn)輸以及報(bào)關(guān)、報(bào)檢、貨物保險(xiǎn)、集裝箱拖車等業(yè)務(wù)。