重慶芬蘭中歐班列散貨拼柜/整柜-鐵路運輸服務-鐵路運輸公司
河南鐵橋貨運代理有限公司聯(lián)運部

過境鐵路聯(lián)運、海運進出口、空運進出口、港口清關、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務，追求發(fā)展的貨運企業(yè)

公司鐵路服務網(wǎng)絡遍及各大鐵路沿線地區(qū)，主要集中于新長江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運、過境鐵路聯(lián)運、整車運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面

主營業(yè)務

1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進出口

2.過境鐵路運輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——

---阿拉山口/多斯特克—過境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、

土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。

3國內鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運輸服務，

目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)

4海鐵多式聯(lián)運：鐵路網(wǎng)絡遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。

5綜合業(yè)務：包括倉儲和拖車

主要航線

海鐵聯(lián)運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.

全鐵運輸:國內各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古. 

這些汽車主要來自上海、山東、陜西、河南等地，包括鏟車、客車、自卸車、新能源小汽車等十連滿洲里鐵路口岸年內通行中歐班列首次突破5000列
2024-01-03 10:26:4
鐵路哈爾濱局集團有限公司(下稱哈爾濱局集團公司)2日發(fā)布消息，2023年，滿洲里鐵路口岸通行中歐班列5001列，運送貨物54萬標箱，同比分別增長3%和16%滿洲里鐵路口岸年內通行中歐班列首次突破5000列大關，班列通行量、貨物運送量實現(xiàn)了連續(xù)10年增
隨著中歐班列運量持續(xù)大幅增長，外貿(mào)發(fā)展積極因素不斷增多，穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢持續(xù)鞏固數(shù)據(jù)顯示，2023年前11個月，滿洲里鐵路口岸中歐班列通行量、貨物運送量同比分別增長4.1%和17.2%，班列通行量和回程班列量均穩(wěn)居首位
目前，經(jīng)滿洲里鐵路口岸出入境的中歐班列運行線路達21條，通達俄羅斯、波蘭、德國、比利時等13個國家，覆蓋哈爾濱、西安、南京、鄭州、長沙、成都等60個城市口岸班列通行量約占總量的三成，貨物涵蓋日用百貨、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類
為推動中歐班列高質量開行，哈爾濱局集團公司成立了工作協(xié)調專班，積極探索列車“寬軌出重”模式，限度提高貨車換裝效率，壓縮線路空閑時間，保障班列運輸秩序
記者從哈爾濱局集團公司獲悉，濱洲鐵路西嶺口至博克圖段落坡改造工程今年計劃開工建設，改造后將打通中歐班列運輸能力堵點，滿洲里鐵路口岸后方通道能力將得到進一步提升，對提高中歐班列安全運輸綜合保障能力具有重要意義
新年開門紅！徐州中歐班列首列回程“帶貨”
2024-01-03 09:46:40
1月1日，一列滿載94標箱、貨值約3960萬元的鋁錠回程中歐班列抵達徐州淮海陸港，這是徐州中歐班列今年列回程班列，也是今年首列高貨值回程班列，為新一年徐州中歐班打下開門紅
該班列由俄羅斯發(fā)出，經(jīng)滿洲里口岸入境，抵港后，鋁錠將通過公路、鐵路等運輸方式分撥至淮海經(jīng)濟區(qū)及山東等地，為當?shù)仄髽I(yè)提供生產(chǎn)所需的原材料，有力保障了企業(yè)的正常生產(chǎn)和運營
去年以來，徐州中歐班列在優(yōu)化結構、提高質量方面取得了顯著成果結合本地及周邊經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)需求，積極開發(fā)高貨值回程貨品，滿足當?shù)仄髽I(yè)的生產(chǎn)需求2023年，徐州中歐班列不斷調整優(yōu)化運營模式，回程貿(mào)易額同比增長約151%
新的一年，徐州中歐班列將繼續(xù)聚焦“擴規(guī)模、提質量”，致力于提高產(chǎn)業(yè)契合度和貿(mào)易集聚性，通過加大高貨值回程班列的組織力度，推動以運促貿(mào)帶產(chǎn)模式發(fā)展壯大，引導大宗工業(yè)單品在淮海陸港集散，加快壯大陸港樞紐經(jīng)濟體量，為淮海經(jīng)濟區(qū)和周邊地區(qū)的企業(yè)提供了更加便捷、可靠的物流服務，促進區(qū)域經(jīng)濟的繁榮和發(fā)展

服務優(yōu)勢
整車快運，拼車 雙清 單清 大件設備跨境郵包 零擔管理系統(tǒng)　　
全國各地到門提貨——義烏深圳福永北京西安烏魯木齊集散——北疆口岸出境（霍爾果斯、都拉塔、阿拉山口）　　
全國各地到門提貨——義烏深圳福永北京西安烏魯木齊集散——南疆口岸出境（吐爾尕特、伊爾克什坦、卡拉蘇）
烏茲別克斯坦　塔什干　　　汽運　拼車　雙清專線　時效快、定制卡班
吉爾吉斯坦　　比什凱克　　汽運　拼車　專線　
哈薩克斯坦　　阿拉木圖　　汽運　拼車　專線
塔吉克斯坦　　杜尚別　　　汽運　拼車　專線
土庫曼斯坦　　阿什哈巴德　汽運　拼車　專線
全國各地到門提貨可到：
華沙維爾紐斯，里加，塔林，漢堡（快線），杜伊斯堡（快線），鹿特丹，布拉格，布爾諾，俄斯特拉發(fā)，維也納，布拉迪斯拉發(fā)，倫敦（快線），伯明翰（快線），曼徹斯特（快線），布里斯托爾（快線），格拉斯哥（快線），都柏林（快線），倫敦，赫爾辛基，斯德哥爾摩，奧斯陸，哥德堡，奧胡斯，莫斯科，圣彼得堡，丹麥，愛沙尼亞，芬蘭，法國，德國，匈牙利，愛爾蘭，意大利，拉脫維亞，立陶宛，盧森堡，荷蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，斯洛伐克，西班牙，瑞典，英國，挪威，瑞士，塞爾維亞，列支敦士登，烏克蘭，白俄羅斯，俄羅斯，老撾，泰國，越南

重慶芬蘭中歐班列散貨拼柜/整柜-鐵路運輸服務-鐵路運輸公司
我國進出國門的中歐班列 鐵路口岸知多少？
我們偉大的祖國地大物博、山河壯麗，陸路邊界線長達2.1萬公里，與15個國家相鄰，你知道我國與哪些鄰國有鐵路口岸嗎？
鐵路口岸，就是通過鐵路出國經(jīng)過的海關叫鐵路口岸，近日，隨著中老鐵路的開通，我國又增加了一個與鄰國老撾的鐵路口岸，目前，我國已與6個鄰國有鐵路口岸連接，共有12個鐵路口岸城市
與俄羅斯有3個鐵路口岸
1、滿洲里口岸
滿洲里口岸位于內蒙古呼倫貝爾大草原西部，地處中蒙俄三角地帶，是通往俄羅斯等國家和歐洲各國重要大通道，也是中俄貿(mào)易通商口岸，承擔了中俄貿(mào)易總量一半以上的運貨量
2、綏芬河口岸
綏芬河鐵路口岸位于黑龍江省東南邊陲重鎮(zhèn)綏芬河市，位于我國濱綏鐵路與俄羅斯遠東鐵路接軌處，是黑龍江省對俄鐵路口岸
3、琿春口岸
琿春鐵路口岸，在吉林省琿春市東南部，1996年10月琿春--俄羅斯卡梅紹瓦亞口岸完成接軌，琿春口岸距離俄羅斯口岸26.7公里（境內8公里、俄羅斯18.7公里），已具備100萬噸/年換裝能力，
與朝鮮有3個鐵路口岸
4、丹東口岸
丹東口岸位于遼寧省遼東半島東部，是連接朝鮮半島與及歐亞大陸的主要陸路通道，與朝鮮新義州接軌
5、圖們口岸
吉林省圖們口岸，牡圖線由牡丹江經(jīng)寧安、汪清到圖們，全程240余公里，與朝鮮鐵路連接，主要辦理聯(lián)運進出口貨物運輸
6、集安口岸
集安口岸，梅集線經(jīng)梅河口、通化到集安，全長210公里，通過鴨綠江鐵橋與朝鮮鐵路接軌，主要承擔客貨混合列車運輸，
與蒙古國有1個鐵路口岸
7、二連浩特口岸
二連浩特，位于內蒙古自治區(qū)正北部，北與蒙古國口岸城市扎門烏德隔界相望，也是距離首都北京*近的邊境陸路口岸，
與哈薩克斯坦有2個鐵路口岸
8、阿拉山口口岸
位于我國新疆維自治區(qū)北疆，是我國與哈薩克斯坦重要的邊境口岸，距離哈薩克斯坦的多斯特科口岸約12公里，是我國東西向的重要鐵路“隴海蘭新”的西部終點，被稱為“第二亞歐大陸橋”，我國“一帶一路”的重要節(jié)點
9、霍爾果斯口岸
霍爾果斯口岸，位于新疆維自治區(qū)伊犁河谷內，素有“塞外江南”之稱，距離伊寧市90公里，距離哈薩克斯坦的霍爾果斯口岸約15公里，是伊霍鐵路、連霍高速公路和312國道的終點，是新疆的陸路與鐵路綜合性口岸，進入中亞地區(qū)的節(jié)點，被譽為“新疆口岸之首”，
與越南有2個鐵路口岸
10、憑祥口岸
憑祥口岸，位于我國廣西壯族自治區(qū)西南，湘桂鐵路終點站，距離中越邊境線13.2公里，與憑祥相鄰的是越南的同登火車站，越南連接我國憑祥的一段鐵路為通用標準軌道和混合軌，所以貨物無需換裝即可運送，是通往東盟*便捷的鐵路大通道
11、河口口岸
河口口岸，位于云南省*南端，是中越邊境云南段的口岸，是滇越鐵路的終點站，與越南老街市隔河相望，距離昆明460公里，依山傍水、風光秀麗，
與老撾有1個鐵路口岸
12、磨憨鐵路口岸
磨憨鐵路口岸，中老鐵路北起云南省昆明市，向南經(jīng)玉溪市、普洱市、西雙版納，過磨憨鐵路口岸和老撾的磨丁鐵路口岸，*終到老撾首都萬象
業(yè)務范圍（Business Scope）
　　一、集裝箱班列業(yè)務（Block Trains）
　　隨著內地的開放以及生產(chǎn)轉移到內陸地區(qū)，對于鐵路物品的需求在進出口兩個方向都有著大幅上升，作為目前中歐班列西部和北部走廊的主要承運人，RTSB提供長達11000公里的軌道運輸選擇，即跨經(jīng)由后貝加爾邊疆（俄羅斯）或二連浩特（蒙古）或經(jīng)由多斯特克/霍爾果斯（哈薩克斯坦）到達中部
　　RTSB——歐洲公共班列
　　從漢堡到布列斯特的集裝箱班列“凱特琳娜號”48小時內直達
　　24小時內向轉運口岸供應標準集裝箱和平板車
　　RTSB——中歐公共班列和公司專列
　　有三條集裝箱班列運行的方向（經(jīng)由多斯特克、二連浩特和霍爾果斯），從鄭州、成都、重慶、合肥、深圳、長沙、武漢、沈陽和西安等，每個方向的班列每周多次發(fā)車
　　二、項目貨物運輸服務（Project Cargo）
　　我們的核心業(yè)務之一是組織給予寬軌車輛的超大超重貨物整車運輸
　　RTSB與各大歐洲及前獨聯(lián)體國家鐵路公司簽有聯(lián)合承運人合同，作為白俄羅斯鐵路官方承運商我們提供歐亞洲際鐵路網(wǎng)的服務　　
　　三、單柜聯(lián)運貨物服務（Intermodal Shipments）
　　作為歐亞鐵路運輸?shù)募b箱班列操作公司之一，我們始終致力于開發(fā)，組建和推廣我們的泛歐公路-鐵路（FOT-FOR）聯(lián)運網(wǎng)絡
　　我們目前主要單柜聯(lián)運鐵路產(chǎn)品是經(jīng)白俄羅斯布列斯特及俄羅斯加里寧格勒往返于德國/波蘭等歐洲國家至各大口岸(阿拉山口/霍爾果斯/二連浩特/滿洲里)的中歐班列，可提供站到站，站到門，門到站和門到門的一站式集裝箱運輸服務，并依托主要港口/口岸將中歐班列延申至日本，韓國，越南，泰國，中國臺灣等國家和地區(qū)，無論是單個集裝箱，還是定制化班列，均可憑借RTSB集團廣闊的歐亞內陸公路/鐵路網(wǎng)絡送至的派送地點，特別是今年7月份，我司已成功試運行卡鐵服務方案，即從工廠由集卡運送至阿拉山口口岸再經(jīng)鐵路轉運至歐盟，全程服務與傳統(tǒng)中歐班列相比更加快速，便捷與靈活
　　將中歐班列打造成集裝箱速遞服務，是我們的使命及目標
　　四、拼箱服務（LCL Service）
　　考慮到運輸時間成本，運費和資金成本，一定程度上鐵路運輸是行業(yè)內所有貨運方式中性價比的選擇，同空運、海運相比，由于其運動量大、運輸距離長，鐵路運輸可以成一種實惠節(jié)約的貨運方式，鐵路運輸?shù)牡拖男?，也使它和其他貨運方式相比更為低碳環(huán)保
　　五、公路運輸（Trucking Service）
　　歐亞公路運輸：公路運輸是RTSB集團的核心業(yè)務之一，RTSB公路運輸部門擁有自己的車隊可以用來安排當?shù)毓愤\輸
　　六、集裝箱管理（Container Management）
　　RTSB提供歐洲、獨聯(lián)體國家以及的集裝箱庫存管理與集裝箱供應
　　七、貨物清關（Custom Clearance）
　　RTSB提供在1435標準軌和1520寬軌之間的關務處理
　　八、貨物倉儲（Warehousing）
　　RTSB提供散貨拼箱、倉儲與門到門服務