NEAS CHINA 2027｜第十八屆上海智能網聯(lián)新能源汽車技術展 2027年 8 月登陸上海新國際博覽中心

第十八屆上海國際智能網聯(lián)新能源汽車技術與生態(tài)鏈博覽會（NEASCHINA 2027），將于 2027 年 8 月 5-7日在上海新國際博覽中心盛大啟幕。展會聚焦智能網聯(lián)新能源汽車全產業(yè)鏈，以商貿對接、技術交流為雙核心，匯聚海內外整車、三電、自動駕駛、氫能、充換電、智能制造等領域企業(yè)，打造全球新能源汽車產業(yè)年度商貿盛會。

隨著汽車產業(yè)電動化、智能化轉型持續(xù)深化，智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)鏈迎來技術革新與生態(tài)重構的關鍵階段。為賦能新能源汽車全產業(yè)鏈高質量發(fā)展，搭建海內外企業(yè)技術交流、品牌展示、商貿洽談、市場拓展的一體化平臺，2027第十八屆上海國際智能網聯(lián)新能源汽車技術與生態(tài)鏈博覽會（NEAS CHINA 2027） 正式官宣，展會將于 2027年 8 月 5 日至 7 日落地上海新國際博覽中心。

本次展會由英佛會展聯(lián)合上海市汽車工程學會及相關單位共同主辦，展會已斬獲UFI國際認證，是行業(yè)認可度極高的國際化專業(yè)展會。本屆展會以“技術革新驅動生態(tài)重構”為主題，堅持商貿對接與技術交流雙引擎并行，全方位展示智能網聯(lián)新能源汽車行業(yè)前沿成果、新技術與發(fā)展趨勢，助力海內外汽車產業(yè)同仁挖掘商業(yè)機遇，打通上下游供應鏈資源。

作為全球智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)的年度盛會，NEAS CHINA2027展品覆蓋智能網聯(lián)新能源汽車完整生態(tài)鏈，展品范圍涵蓋智能網聯(lián)新能源整車與前瞻科技、智能系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、驅動電機零部件及材料、電機智造設備、動力電池及電池智造設備、氫燃料電池與加氫站技術、新能源汽車電控系統(tǒng)、充換電與光儲充一體化方案、智能底盤、熱管理技術、線束連接器、輕量化新材料、整車及零部件測試測量設備、加工工藝裝備、智能工廠數(shù)字化方案，同時包含產業(yè)園區(qū)、產業(yè)鏈金融以及新能源汽車后裝維修、檢測、改裝配套生態(tài)。

在智能系統(tǒng)板塊，展會集中展示自動駕駛地圖、高精定位、雷達、各類傳感器、5G 通信、車載芯片、域控制器、操作系統(tǒng)、V2X車聯(lián)網、智能座艙、ADAS輔助駕駛、自動駕駛全套解決方案等核心技術。動力及三電領域，電池、電驅、電控、氫能燃料電池、熱管理、高壓連接、伺服電機、SiC功率器件、IGBT模塊等核心零部件將集中亮相；驅動電機、動力電池全套智能制造產線設備、自動化裝配、激光焊接、檢測測試設備也將帶來新智造方案。

充換電、光儲充一體化是本次展會重點板塊，集中展出大功率充電樁、無線充電設備、換電站成套機器人設備、儲能配套系統(tǒng)，展示車樁協(xié)同發(fā)展創(chuàng)新方案。線控底盤、滑板底盤、空氣懸架、輪轂電機、汽車輕量化材料、整車與零部件可靠性測試、智能工廠、數(shù)字孿生、工業(yè)機器人等數(shù)字化制造技術也將重磅登場。同時展會還覆蓋新能源汽車后市場，包括車輛診斷檢測設備、電池維修、廢舊電池回收、車輛改裝及安全防護配套產品，形成從研發(fā)制造、整車配套到后市場服務的完整產業(yè)展示。

展會不僅是前沿技術和創(chuàng)新產品的展示窗口，更是海內外企業(yè)提升品牌影響力、拓展海內外市場、對接上下游采購商、洞察行業(yè)趨勢、發(fā)掘商業(yè)合作機會的平臺。展會將匯聚整車廠、零部件企業(yè)、設備廠商、科研院所、投資機構、產業(yè)園區(qū)等專業(yè)觀眾，現(xiàn)場開展商貿洽談、技術研討、供需對接，促進跨區(qū)域、跨領域產業(yè)資源互通。

組委會誠摯邀請全球汽車產業(yè)同仁共赴這場匯聚全球智慧的產業(yè)盛宴，2027年 8 月 5-7日，上海新國際博覽中心，于商貿洽談中捕捉市場機遇，在技術碰撞中探索未來方向，共同譜寫智能網聯(lián)新能源汽車生態(tài)鏈嶄新篇章。

近年來，全球新能源汽車銷量快速增長，作為新能源汽車充電的必要基礎設施，全球電動汽車充電樁建設規(guī)模也持續(xù)上升。作為新能源汽車產銷大國，我國新能源汽車充電樁行業(yè)蓬勃發(fā)展。

2022年《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》指出“到‘十四五’末，我國電動汽車充電保障能力進一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000 萬輛電動汽車充電需求?！?；《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》也提到“科學布局充換電基礎設施，加強與城鄉(xiāng)建設規(guī)劃、電網規(guī)劃及物業(yè)管理、城市停車等的統(tǒng)籌協(xié)調。引導企業(yè)聯(lián)合建立充電設施運營服務平臺，實現(xiàn)互聯(lián)互通、信息共享與統(tǒng)一結算。

加強充電設備與配電系統(tǒng)安全監(jiān)測預警等技術研發(fā)，規(guī)范無線充電設施電磁頻譜使用，提高充電設施安全性、一致性、可靠性，提升服務保障水平?！睆?015 年至 2022 年，我國新能源汽車充電樁保有量從 6.5萬臺增長至 520.9 萬臺，年復合增長率達到87.06%。我國新能源汽車車樁比總體呈現(xiàn)下降趨勢，充電配套逐漸改善。

根據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟數(shù)據(jù)，從不同種類充電樁的占比情況看，交流充電樁占比相對較大，近年來保持在60%左右的水平，直流充電樁占比保持在40%左右的水平。由于直流充電樁技術結構相對復雜，造價成本較高，同時其對電網負荷的要求也較高，因此導致直流充電樁占比偏低。