1. 什么是國(guó)際車皮？
  在國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，只使用鐵路運(yùn)輸一種形式，起貨物裝載運(yùn)輸工具是鐵路貨運(yùn)車輛。
  我國(guó)鐵路使用的主要貨運(yùn)車輛有：棚車、敞車、平車等通用貨車和保溫車、長(zhǎng)大貨車、漏斗車、水泥專用車、自翻車、家畜車和守車、撿衡車、電站車、鋪軌車等專用車輛。
2. 國(guó)際車皮的運(yùn)輸范圍？
從中國(guó)內(nèi)陸運(yùn)往中國(guó)周邊國(guó)家包括：
蒙古、俄羅斯、和中亞五國(guó)（哈薩克、烏茲別克、土庫(kù)曼、塔吉克、吉爾吉斯）
以及以上國(guó)家運(yùn)往中國(guó)內(nèi)地回程的運(yùn)輸
3. 國(guó)際車皮的類型?
① 敞車
敞車具有端、側(cè)壁而無(wú)車頂?shù)呢涇?，主要供運(yùn)送煤炭、礦石、礦建物資、木材、鋼材等大宗貨物用，也可用來(lái)運(yùn)送重量不大的機(jī)械設(shè)備。若在所裝運(yùn)的貨物上蒙蓋防水帆布或其他遮篷物后，可代替棚車承運(yùn)怕雨淋的貨物。因此敞車具有很大通用性，在貨車組成中數(shù)量Zui多；約占貨車總數(shù)的50% 以上。
類型
敞車按卸貨方式不同可分為兩類：
一類是適用于人工或機(jī)械裝卸作業(yè)的通用敞車；
另一類是適用于大型工礦企業(yè)、站場(chǎng)、碼頭之間成列固定編組運(yùn)輸，用翻車機(jī)卸貨的敞車。
車型代碼
敞車的車型代碼是”C“、后兩位數(shù)字代碼是順序系列號(hào)、再后七位數(shù)為車輛號(hào)碼。
車輛編號(hào)
敞車的車輛號(hào)碼起訖為：4000000——4899999，例C4763568。
② 棚車
棚車有側(cè)壁、端壁、地板和車頂，在側(cè)壁上有門和窗的貨車圖，用于運(yùn)送怕日曬、雨淋、雪侵的貨物，包括各種糧谷、日用工業(yè)品及貴重儀器設(shè)備等。一部分棚車還可以運(yùn)送人員和馬匹。中國(guó)舊有的棚車型式很多，多為載重30 t的小型車。
從1953年起中國(guó)開(kāi)始制造載重50 t、容積101 m3，車體為全鋼結(jié)構(gòu)的 P50型棚車。
1957年后設(shè)計(jì)制造了載重60 t、容積為120m3的P13、P60，P61 型棚車；
1980年設(shè)計(jì)制造了P62型棚車；
90年代后生產(chǎn)了P63、P64、P70型棚車。P63型棚車載重60   t、容積197 m3 ，車體為全鋼電焊結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部裝有木質(zhì)內(nèi)襯板和木地板，除供運(yùn)送需要防雨雪和較為貴重的貨物外，亦可用于裝運(yùn)人員及馬匹，車輛長(zhǎng)為26.438 m，構(gòu)造速度120 km/h。
車型代碼
棚車的車型代碼是”P”、后兩位數(shù)字代碼是順序系列號(hào)、再后七位數(shù)為車輛號(hào)碼。
車輛編號(hào)
   棚車的車輛號(hào)碼起訖為：3000000—3599999，例P3256864。
4. 國(guó)際車皮注意事項(xiàng)？
①限重
境內(nèi)外車皮限重不一致，如果是國(guó)際聯(lián)運(yùn)車皮，必須按境外端Zui低限重安排國(guó)內(nèi)裝車。俄羅斯限毛重65噸,哈薩克斯坦限毛重63噸
②偏載
偏載影響鐵路裝車作業(yè)并嚴(yán)重影響行車安全，要求貨物重心必須居中，離箱底交叉線中心附近偏差不超過(guò)10厘米，均衡裝載
③貨物加固良好
貨物在箱內(nèi)加固不好會(huì)導(dǎo)致行車轉(zhuǎn)彎時(shí)貨物移動(dòng)甚至發(fā)生車輛傾覆，同時(shí)嚴(yán)重影響貨物安全
④標(biāo)識(shí)清晰
zuihao給所裝的貨物按箱編號(hào)、嘜頭清晰，并準(zhǔn)確的反映在裝箱單上，以方便理貨及海關(guān)查驗(yàn)
⑤鐵路鑒定書(shū)/證明書(shū)
針對(duì)化工品需提供鐵路鑒定書(shū)及安全物質(zhì)證明書(shū)