一、提單B/L 、HB/L、MB/L
提單B/L，英文全稱為bill of lading，是一種海運(yùn)提單。根據(jù)貨物是否已裝運(yùn)，是運(yùn)輸合同的證明；是貨物的收據(jù)；是物權(quán)憑證。根據(jù)貨物是否已裝船，可分為裝貨提單和待收提單。
貨代提單HB/HB/L，也稱小提單，英文全稱為house bill of lading，是貨代公司基于MB/L出的提單，需要在目的港的指定代理或分公司換取MB/L。
船公司提單MB/L，也稱大提單，英文全稱master bill of lading，是船務(wù)公司出具的提單，只要有MB/L，任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。
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二、提單MB/ L 和 HB/ L 有什么區(qū)別？
據(jù)路透社報(bào)道，全球企業(yè)和銀行正在籌集創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)額的人民幣，這推動人民幣超過歐元，一躍成為全球第二大貿(mào)易融資貨幣。
1.MB/ L一般由船運(yùn)公司簽發(fā)，在拼箱中稱為大提單，也稱主提單，即提整箱所需的提單。
2.HB/L通常由貨代公司簽發(fā)，稱為小提單。因?yàn)槭瞧聪?，所以是整柜中每票貨的貨主提取自家貨物時要提供的提單。并且貨代單上都有換單公司名稱和聯(lián)絡(luò)方法，而該聯(lián)絡(luò)公司不是外代或外運(yùn)等口岸船代公司。
3.貨代單HB/一般在頁面上有顯示as angent of carrier的字樣；船東單MB/ L則顯示as carrier的字樣。
4.如果你想預(yù)付運(yùn)費(fèi)并快捷提貨，建議直接出MB/L，省去提貨換單的環(huán)節(jié)。如果你想控制貨權(quán)、運(yùn)費(fèi)到付等，你就要出HB/L。
5.如果貨物不是整個櫥柜，而是零散的貨物，就一定只能從 HB/ L 中運(yùn)出，因?yàn)榇\(yùn)公司不會幫你拼箱的，到了目的港之后也不會幫你分貨，這種情況只能出 HB/ L。
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三、外貿(mào)術(shù)語B/L是什么？
外貿(mào)術(shù)語B/L指的是提貨單的意思，提單（BillofLading，簡稱B/L）是由船長或承運(yùn)人或承運(yùn)人的代理人簽發(fā)，證明收到特定貨物，允許將貨物運(yùn)至特定目的地并交付于收貨人的憑證。在對外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人（可以是出口人也可以是貨代）的一種憑證。
收貨人根據(jù)提單將貨物運(yùn)至貨運(yùn)目的地的運(yùn)輸部門（如果收貨人在小訂單的控制下，他需要與國內(nèi)貨代交換主要匯票）。提單在生效前必須由承運(yùn)人或船東簽署。
與此同時，據(jù)路透社報(bào)道，全球企業(yè)和銀行正在籌集創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)額的人民幣，這推動人民幣超過歐元，一躍成為全球第二大貿(mào)易融資貨幣。
1）B/L提單的三個主要功能：
1、是提單中描述的貨物的所有權(quán)文件。
2、是裝運(yùn)產(chǎn)品的收據(jù)。
3、代表了貨物運(yùn)輸?shù)募s定條款和條件。
提單是一種標(biāo)準(zhǔn)格式的文件，可以通過背書（或通過合法轉(zhuǎn)移所有權(quán)）進(jìn)行轉(zhuǎn)移。
2）提單和海牙規(guī)則
根據(jù)“海牙規(guī)則”第3條第3款：承運(yùn)人或船長或承運(yùn)人代理人收到貨物后，應(yīng)應(yīng)托運(yùn)人的要求，向托運(yùn)人簽發(fā)提單，其中包括：
1、識別貨物所需的主要標(biāo)記，如裝貨開始前托運(yùn)人書面供應(yīng)商的情況。
2、托運(yùn)人書面提供的貨包、件等數(shù)量或數(shù)量、重量。
3、貨物的表明狀況。
此外，“海牙規(guī)則”第3條第4款規(guī)定：“此種提單應(yīng)作為承運(yùn)人按照第3（1）、（2）和（3）款收到提單所載貨物的初步證據(jù)”。
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四、HB/L（貨代提單HBL）
所謂的貨代提單，是一個錯誤的提法，正確的叫法應(yīng)該是無船承運(yùn)人提單。所謂的無船承運(yùn)人提單，就是貨代公司或者物流公司以自己作為承運(yùn)人，和發(fā)貨人簽訂貨物運(yùn)輸合同而簽發(fā)的提單。
為了便于理解，你可以把貨代公司或者物流公司想象成船公司，只是他們沒有自己的運(yùn)輸船舶，不得不以自己作為發(fā)貨人，又和船公司簽訂貨物運(yùn)輸合同，也就是說，有兩個貨物運(yùn)輸合同，當(dāng)然，合同的雙方是不同的，也就是說提單的內(nèi)容是不同的，這和我們?nèi)粘Ｉ钪械霓D(zhuǎn)包合同性質(zhì)類似。
HBL是HOUSE BILL OF LADING （貨代提單）
MBL是MASTER BILL OF LADING （船東提單）
區(qū)別：首先抬頭不一樣,船公司提單是以船公司為抬頭的,貨代提單是以貨代名稱為抬頭的。
其次目的港收貨方法不同,憑船公司提單可以直接向船公司提貨,一般不需要什么費(fèi)用,貨代提單必須現(xiàn)在目的港向貨代的代理換取船公司提單,然后再憑著船公司提單去提貨,俗稱換單,需要收取一個換單費(fèi)。
若客戶拿到的是H B/L，需要到貨代公司去換船東提單，并繳納一定費(fèi)用（200元）。原則上，只有持船東的提單才能真正提貨。
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五、HB/L和MB/L的優(yōu)勢
1）H B/L 可以倒簽
有時會出一份L/G（Letter of Guarantee）給貨代，M B/L 是做不到的。一般來說倒簽1個禮拜是完全OK的，再長就麻煩點(diǎn)，只要你是貨代VIP客戶，問題也不大；
2）H B/L除了可以倒簽，也可以將一些你不想出現(xiàn)在提單上的字眼去掉，也可以將寫上你想出現(xiàn)在提單上的字。
M B/L是很死板的（應(yīng)該說嚴(yán)格）。實(shí)際操作時，很多貨物是從廣州、深圳等地方駁船到HK裝大船的，船東單的裝船港一定是寫Hongkong的，有時還會寫上駁船名之類，這樣的話就會與L/C要求不符合，H B/L則可以按照你的要求寫裝船港SZ、GZ等；還有一點(diǎn)，M B/L是不會在提單上寫“CLEAN ON BOARD”的，因?yàn)樵谒麄兛磥?，不加批注就等于是清潔提單了，但有些賣家一定要求在提單上寫這樣的字樣，那就只有用H B/L了；
3）H B/L在交單結(jié)匯方面提供了很多方便
要是訂單金額比較大，急于結(jié)匯的情況下，在預(yù)知船名航次號不會變時，可以提前拿提單結(jié)匯；因?yàn)橛袝r候船東單要等開船后才有，快則1~2天，慢則3~5天
當(dāng)然，在安全系數(shù)方面還是M B/L占juedui的優(yōu)勢
1.一般的貨代單B/L編號，不進(jìn)入海關(guān)艙單管理系統(tǒng)，和進(jìn)口報(bào)關(guān)單上的提單號不一樣；
2.貨代單B/L上都有換單公司名稱和聯(lián)絡(luò)方法，而該聯(lián)絡(luò)公司不是外代或外運(yùn)等口岸船代公司。
3.與海運(yùn)提單相對應(yīng)的是租船提單（CHARTER PARTY B/L）和多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（MULTIMODAL TRANSPORT DOCUMENT）。海運(yùn)提單就是船東單。貨代單一般在頁面上有顯示as angent of carrier的字樣。船東單則顯示為as carrier。
PS：Carrier是承運(yùn)人，就是船東。Forwarder是貨代公司。貨代公司是為船公司招攬生意，同時也為貿(mào)易雙方提供一系列服務(wù)工作。貨代簽發(fā)的是貨代提單，船東簽發(fā)的是船東提單。
海運(yùn)提單（MARINE/OCEAN B/L），具有三種功能：一是承運(yùn)人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運(yùn)人的一種貨物收據(jù)，二是承托雙方運(yùn)輸契約成立的憑證，三是收貨人在貨物到達(dá)地提取貨物的物權(quán)憑證。
無船承運(yùn)人(NVOCC)提單也是HOUSE BILL OF LADING ，是承運(yùn)人簽發(fā)給它，它再以自己的名義簽發(fā)給客戶，這種情況的提單不是物權(quán)憑證。
其實(shí)現(xiàn)在貨代提單和船公司提單的法律效力是一樣的，這個在美國線操作上尤其明顯。船公司提單在目的港也有費(fèi)用產(chǎn)生的，一般是些手續(xù)費(fèi)，DHC等等。所以并不只是H B/L在目的港收費(fèi)的。而且銀行并不能分辨出船公司提單和貨代提單的區(qū)別……顯示AS CARRIER 銀行基本也會收的，（銀行沒有義務(wù)審核單據(jù)的真?zhèn)危?br>1） 風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容
我們知道，HBL和船公司的BL都是提單，都具有提單的核心功能-物權(quán)憑證。按照中國《海商法》的規(guī)定，提單是承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。
如果是這樣的話，如果你是貨主，你當(dāng)然希望這種保證越"過硬"越好，那簡單地理解那當(dāng)然是承運(yùn)人公司越大越好。在我們的想象中船公司的保證可能比無船承運(yùn)人的保證"過硬"些。
如果說HBL有什么風(fēng)險(xiǎn)，那就是當(dāng)出現(xiàn)了他的簽發(fā)者不履行交貨保證的情況的時候，在他不交貨，不賠償?shù)臅r候，即使你打官司打贏了，也執(zhí)行不到他的財(cái)產(chǎn) ，如果他是沒有財(cái)產(chǎn)可以執(zhí)行的話，或者他在國外，你很難執(zhí)行， Zui終你可能只是拿到的一張紙頭提單，一張空頭的交貨或賠錢的保證。
2） 風(fēng)險(xiǎn)防范
HBL的風(fēng)險(xiǎn)防范和其他的風(fēng)險(xiǎn)防范沒有區(qū)別：你必須知道是誰和你訂立運(yùn)輸合同，是誰簽發(fā)HBL，即誰將來會保證向你交貨或者在不能交貨時賠錢？他有沒有賠償?shù)哪芰?？他是?nbsp;是在國外將來執(zhí)行很難？
還有，你得衡量你的貨物金額大不大？它是不是在交通部登記注冊的NVOCC- 如果是的話，至少他有一定的保證金在我們的zhengfubumen的手里。
只有在綜合衡量之后，你才有可能評估出值不值得為了運(yùn)費(fèi)差價(jià)或者貿(mào)易生意的實(shí)現(xiàn)，接受"交貨/賠錢保證"效力可能稍微小一些的貨代公司或者物流公司的運(yùn)輸服務(wù)，接受他們的HBL？
特別需要注意的是，國內(nèi)外貿(mào)行業(yè)常有買家和貨代聯(lián)合起來詐騙的先例，如果買家在前例合同時，強(qiáng)烈要求必須由他們指定的貨代出HBL，請加強(qiáng)你的警惕！謹(jǐn)防貨物被騙提。