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8天開行44列，創(chuàng)同期新高！江蘇中歐班列雙節(jié)期間保持穩(wěn)定暢通 2023-10-09 09:01:24一列滿載洗衣機、汽車配件、針織布等110個標準集裝箱貨物的中歐班列從南京堯化門貨運場站緩緩啟程，將經滿洲里口岸，駛往俄羅斯沃爾西諾、科里亞季奇等地……這是江蘇中歐班列雙節(jié)期間“不停歇、強保障、優(yōu)服務、暢開行”的生動縮影10月8日，新華日報·交匯點記者了解到，8天假期，江蘇班列各開行城市發(fā)運、到達場站一片繁忙，全省共開行中歐（亞）班列44列，其中去程29列，回程15列，創(chuàng)同期新高在南京，為保證班列準時發(fā)出，南京市班列公司保持與鐵路、海關等部門無縫對接，加強運輸組織和實時跟蹤，確保節(jié)日期間中歐班列安全、準點開行雙節(jié)期間，南京班列共開行4列，將價值近722萬美元、貨重約2406噸的洗衣機、汽車配件、冷藏冷凍組合冰箱及生活用品等發(fā)往中亞和俄羅斯地區(qū)江蘇班列供應鏈公司靠前響應商品車主機廠出口需求，雙節(jié)期間組織開行5列jsq型商品車中歐班列，將1046臺國產商品車出口至中亞和歐洲地區(qū)，累計貨值超1.9億元在徐州，堅守銅山鐵路貨場的徐州班列一線作業(yè)人員仔細檢查每個集裝箱的裝卸、偏載情況，保障中歐班列安全開出雙節(jié)期間，徐州班列共開行5列，將本地企業(yè)生產的日用百貨運往俄羅斯，將中亞鉻鐵合金等礦產品進口至當?shù)兀瑸榈胤狡髽I(yè)生產提供優(yōu)質原料今年以來，徐州班列在暢通進出口物流通道的同時，積極引進多品類、高貨值合金材料，有力優(yōu)化回程貨物結構，為地方經濟發(fā)展進一步賦能在蘇州，當?shù)刂圃炱髽I(yè)生產的電子產品和工業(yè)零件正在準備發(fā)往中亞及歐洲，為推動蘇州外貿發(fā)展提供堅實保障雙節(jié)期間，蘇州班列共開行20列，創(chuàng)同期歷史新高在保出口的同時，蘇州班列還大力組織回程開行，深化與太倉港聯(lián)動，166車進口板材等貨物至太倉港下水，實現(xiàn)陸海聯(lián)動發(fā)展圍繞服務新業(yè)態(tài)，助力跨境電商產業(yè)發(fā)展，江蘇班列供應鏈公司緊密協(xié)同蘇州市班列公司，有序組織蘇豪紡織集團跨境電商貨物，通過跨境電子商務企業(yè)對企業(yè)直接出口（“9710”）模式從蘇州發(fā)往俄羅斯在連云港，為保證雙節(jié)期間班列正常開行，連云港新絲路公司提前做好委托提報、運單審核、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等工作，與鐵路、海關、客戶及中哈物流基地密切聯(lián)動，確保節(jié)日期間連云港班列開行穩(wěn)定有序雙節(jié)期間連云港累計開行10列，其中去程7列，將經海運轉運的二手汽車、日用品等過境貨物發(fā)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和蒙古等國家；組織3列東行回程過境班列，將來自中亞國家的鉛鋅錠、鐵合金等貨物運抵連云港“出海口”，有力推動新亞歐陸海聯(lián)運通道雙向運行在無錫、南通，雙節(jié)期間省內接續(xù)班列紛紛鳴笛啟程，58個標箱的無錫小天鵝洗衣機、84個標箱的南通本地滌綸涂層布料等貨物分別從無錫西站、海安鐵路物流基地搭乘中歐接續(xù)班列，經徐州集結發(fā)往俄羅斯，切實發(fā)揮省內統(tǒng)籌作用、服務地方產業(yè)發(fā)展，為推進江蘇“一帶一路”交匯點建設增添新動能江蘇中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向奮力前行，著力發(fā)揮陸海聯(lián)運、雙向開放和產業(yè)基礎雄厚的優(yōu)勢，不斷提高班列運營水平，持續(xù)為高質量共建“一帶一路”、促進開放合作貢獻力量

四川加快中老鐵路建設：力推產業(yè)鏈供應鏈合作三年見成效
2023-10-09 08:10:08
9月28日，中秋國慶假期前一天，廣元鐵路綜合物流基地正式竣工投運當天上午10時許，該場站發(fā)出的首趟中老鐵路“廣元—瑯勃拉邦”班列搭載著農資、化肥等產品從這里緩緩駛出，將跨越2300多公里，歷時5天抵達老撾瑯勃拉邦站
眼下，隨著宜賓、內江等川內多地的鐵路綜合物流樞紐基地同步加快建設，中老鐵路將進一步串聯(lián)起四川境內的主要樞紐節(jié)點城市，為相關沿線的貨物貿易打通一條更快、更便捷、更穩(wěn)定的鐵路運輸通道
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中老鐵路運行現(xiàn)場（四川省陸海新通道發(fā)展有限公司供圖）
中老鐵路作為共建“一帶一路’的標志性工程，自2021年12月正式通車以來，目前在四川境內開行的線路全長已達2100公里（通過成昆復線距離為1800公里）為更好統(tǒng)籌推動中老鐵路在四川建設發(fā)展，我省以四川省陸海新通道發(fā)展有限公司作為省級南向班列平臺，深度推動與川內各市州合作，實現(xiàn)中老班列在全省遍地開花截止目前，全省已組織開行中老鐵路班列300余列，形成了成都—西昌—攀枝花—昆明—磨憨（磨?。f象的主要線路，相較以往公海聯(lián)運方式全程將節(jié)約15天以上
“中老鐵路的開通運行，重要意義不言而喻”四川省陸海新通道發(fā)展有限公司相關負責人介紹，老撾作為四川重要的貿易伙伴國，也是我省在“一帶一路”共建國家第二大投資目的地2022年，四川與老撾進出口總額增幅達到154%，中老鐵路的建成投用，無疑將加深老撾與四川的經貿合作若進一步從地理位置看，老撾北鄰，南接柬埔寨、東接越南，西北達緬甸，西南毗連泰國，中老鐵路對四川加快融入中南半島經濟走廊建設、構建泛歐泛亞陸港主樞紐意義則更加重大
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中老鐵路運行現(xiàn)場（四川省陸海新通道發(fā)展有限公司供圖）
2022年12月29日，中老鐵路在四川迎來標志件：當天上午，中老班列（攀枝花）從攀枝花火車站，滿載著鈦、建材（瓷磚）、機電產品等省內工業(yè)制成品在3天后到達老撾萬象，并通過接駁鐵路或公路通達越南、泰國等東盟國家這是新成昆鐵路開通后的列以火車整列形式組織川貨出川的貨運班列，以直達的方式向東盟國家出口貨物，標志著從東南亞經攀枝花至成都，到我國西部及歐洲距離Zui短、效率、運行Zui穩(wěn)的鐵路通道全部打通
對此，省口岸與物流辦公室副主任張巖曾表示，四川作為工業(yè)大省，與東盟的互補度很高，搶灘布局中老班列，既是四川拓展東盟新興市場的空間所在，更是服務國家開放大局的戰(zhàn)略之舉“從長遠看特別是中老泰鐵路打通后，中老班列也將迎來極大的外貿增量空間，有利于我省進口更多優(yōu)質礦產能源資源和水果、糧食等農副產品，也為省內龐大的工業(yè)產品找到出口增量市場”
今年以來，四川謀劃一系列動作加速推動中老鐵路建設發(fā)展：2月，四川在老撾打造的中老鐵路物貿集散根據(jù)地正式建立，將重點圍繞四川中老班列，為全省及沿線鐵礦石、農產品、工業(yè)品等貨運往返提供堆場、倉儲、分撥、配送等一站式服務，有力促進四川與東盟經貿合作再上新臺階7月，“瀾湄蓉歐快線”從成都鐵路港開出，這是全國首趟搭乘中老鐵路入境，再轉乘中歐班列出境的班列，標志著依托“中老鐵路+中歐班列”打造的縱跨亞歐大陸物流運輸體系加快建設，“一帶一路”共建國家（地區(qū)）經貿往來將更加通暢……
“下一步，將充分發(fā)揮省級平臺作用，立足中老、面向東盟、鏈動歐亞，持續(xù)深化產業(yè)鏈供應鏈合作，充分激發(fā)市場潛能，形成更大的貿易增量和開放合作空間，深耕三年，堅持三年，以高水平開放帶動高質量發(fā)展”四川省陸海新通道發(fā)展有限公司相關負責人表示
（來源：四川在線）
格但斯克港建設與共建“一帶一路”倡議緊密對接
2023-10-09 09:15:57
今年是“一帶一路”倡議提出十周年這些年來，波蘭在共建“一帶一路”的過程中得到了怎樣的發(fā)展？與的貿易往來發(fā)生了哪些變化？我們跟隨記者的鏡頭，去看一看波蘭的港口格但斯克港
總臺記者 沃龍：在我身后是波蘭的港口格但斯克港該港正在建設新的深水泊位，那么建成后將更好地與“一帶一路”倡議對接，格但斯克港海運的作用將更加明顯
數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，格但斯克港2022年的吞吐量達到6820萬噸，同比增長28%而在2016年至2022年間，該港口的吞吐量增長了83%，成為地區(qū)Zui具活力的港口之一在公司有著二十多年工作經歷的科扎丘克認為，“一帶一路”倡議的提出讓中歐貿易更加暢通，而格但斯克港將在未來充當重要的角色
中遠海運集運(波蘭)有限公司副總經理博赫丹·科扎丘克：我認為這是一個非常好的倡議，給作為歐盟門戶的波蘭和其他歐洲國家提供了良好的發(fā)展機會，“一帶一路”倡議加強了與遠東、歐盟間的貿易流通
近年來，與波蘭的雙邊貿易合作不斷深化，是波蘭的第二大貿易伙伴，波蘭則是在中東歐地區(qū)的貿易伙伴和的出口市場
為加快發(fā)展港口經濟，與“一帶一路”倡議對接，波蘭加大政策和資金支持力度 波蘭部長會議早在2019年就通過了“2030波蘭海港發(fā)展計劃”根據(jù)該計劃，波蘭將投資約400億茲羅提(約合675億元人民幣)，在加強港口區(qū)域基礎設施建設的同時，不斷完善港口與其他交通樞紐的銜接
波羅的海樞紐集裝箱碼頭有限公司執(zhí)行官查爾斯·貝克：我們的貿易正在增長，我們正在建設第三個深水泊位，以容納更大的船只，波羅的海地區(qū)和波蘭的經貿增長前景是十分樂觀的
總臺記者 沃龍：現(xiàn)在大家在鏡頭中看到的是我國自主設計建造的“中遠海運雙魚座”集裝箱船它的全長是400米，寬是58.6米，目前是世界上的集裝箱船之一，也是我國海上絲綢之路的主要船型
這艘超大型集裝箱船載重量達19.7萬噸，自2019年12月首航格但斯克港以來，每77天左右掛靠格但斯克港一次，與該港口的聯(lián)系緊密
波羅的海樞紐集裝箱碼頭有限公司執(zhí)行官查爾斯·貝克：我認為與其他國家相比，每個人都會驚嘆的做事速度，經濟的增長，特別是貿易方面，通過集裝箱把“制造”送到世界各地，過去二十年這方面的發(fā)展是現(xiàn)象級的，在這個領域走在了列
（來源：央視新聞客戶端）

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中老鐵路22個月運貨2680多萬噸
2023-10-09 08:16:37
10月8日上午，“滬滇·瀾湄線”貨運班列將從中鐵聯(lián)集昆明中心站（王家營西集裝箱中心站）發(fā)出中老鐵路貨物列車提速向前，即將進入下一個發(fā)展新階段 中老鐵路活力十足，互聯(lián)互通效應日益凸顯，為-東盟經貿往來注入新動能
貨運超預期
中老鐵路累計運貨超2680萬噸
鐵路昆明局集團有限公司（以下簡稱“國鐵昆明局”）數(shù)據(jù)顯示，截至10月3日，中老鐵路通車運營滿22個月，運輸安全持續(xù)穩(wěn)定，累計運輸貨物2680多萬噸，其中進出境貨運量550萬噸，貨物品類增至2700多種，貨物運輸超出預期，成了聯(lián)通內外、輻射周邊、雙向互濟、安全的物流黃金大通道
10月3日12時37分，一列搭載著21個水果冷鏈集裝箱的21018次列車駛入云南磨憨鐵路口岸，這是中老鐵路首趟冷鏈專列開行后的第224批水果貨物2022年12月3日磨憨鐵路口岸進境水果監(jiān)管場地投入使用后，產自泰國、老撾等南亞東南亞的熱帶水果以及云南的石榴、雪蓮果和蔬菜，依托中老鐵路通關便捷、貨運規(guī)?；膬?yōu)勢，快速銷往市場，豐富了人們的“果籃子”“菜籃子”
眼下，正是水果成熟季節(jié)中秋、國慶期間，一列列滿載泰國榴蓮、山竹等農產品的中老貨運列車通過云南磨憨鐵路口岸入境，發(fā)往昆明、成都、廣州等各大城市截至10月3日，中老鐵路累計運輸果蔬8.35萬噸，其中進口水果7.25萬噸、出口果蔬1.1萬噸，貨值突破22億元
中老鐵路開通以來，運輸貨物2680多萬噸，其中進出境貨運量550萬噸左右尤其是今年以來，貨運量大幅上漲，截至目前，累計運輸貨物突破1400萬噸，其中進出境貨運量300多萬噸，貨物運輸覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等12個“一帶一路”共建國家貨物品類從年初的化肥、百貨、橡膠、電子、光伏、冷鏈水果等2000多種，增加了機械配件、薏米、蔬菜、服裝等700多種，總品類達2700多種，品類更多，貨值更高
今年以來，為更好更大地發(fā)揮中老鐵路運輸及進出口優(yōu)勢，國鐵昆明局對磨憨站（口岸）進行提質擴能改造，新鋪設鐵路線路11000米，同步進行電氣化改造，新增貨車到發(fā)場、國內貨車到發(fā)場、口岸前置攔截作業(yè)區(qū)股道等9月30日，中老鐵路磨憨鐵路口岸提質改造工程完工，新建的到發(fā)線、調車線等10條股道開通，極大釋放了磨憨鐵路口岸通道能力，形成更大貨源集聚效應
“瀾湄快線”產品
打出提質增效高質量發(fā)展組合拳
2021年12月3日，首趟中老鐵路貨物列車從昆明始發(fā)，從磨憨口岸出境直達老撾首都萬象；2022年1月10日，全列采用時速120公里專用鐵路貨車編組的首趟“瀾湄快線”列車從昆明發(fā)出
中老鐵路貨物列車“瀾湄快線”產品，打出了提質增效高質量發(fā)展的組合拳，它不僅提供了高速運輸，還具備通關和運行速度快的特點從昆明至萬象僅需26小時，較普通貨物列車運行時間有了大幅壓縮2023年4月16日起，“瀾湄快線”調整為每日一列對開，大幅提升了開行頻次
截至2023年8月31日，中鐵聯(lián)集昆明中心站（王家營西集裝箱中心站）累計發(fā)運貨物總重量達22.44萬噸，貨值80.56億元人民幣，其中“瀾湄快線”累計開行貨物列車316列6090車
10月8日上午，“滬滇·瀾湄線”首趟列車從昆明中鐵聯(lián)集昆明中心站（王家營西集裝箱中心站）發(fā)出面向印度洋陸海大通道的“滬滇·瀾湄線”貨運班列開通后，可以進一步完善全國“通道+樞紐+網絡”布局，暢通貨運聯(lián)運通道，是云南省更好地參與絲綢之路經濟帶建設、發(fā)揮海陸聯(lián)通作用、快速融入競爭合作的重要途徑
“滬滇·瀾湄線”貨運班列開通，將“一帶一路”倡議與長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略有效整合疊加，可進一步放大中老鐵路“黃金大通道”的優(yōu)勢和作用，更好連接我國和南亞東南亞市場，更好激發(fā)沿線活力、拉動區(qū)域互聯(lián)互通，加快云南省建設面向印度洋陸海大通道的步伐
據(jù)了解，上海作為長三角中心，可以集結蘇州、杭州、義烏的小商品加工及電子產品，通過“滬滇·瀾湄線”貨運班列運輸，滿足東南亞國家日用百貨物品的旺盛需求同時，東南亞國家優(yōu)質的水果、云南高原特色生鮮農產品（如蔬菜、牛肉等），以及云南豐富的有色金屬（鋁、銅、鍺）資源可以進入上海市場
探索開行“滬滇·瀾湄線”貨運班列，可以強化中老鐵路貨源組織“滬滇·瀾湄線”將連接我國東部沿海、內陸地區(qū)、西部邊境與東南亞國家市場，提高中老鐵路運力，降低貨物運輸成本，有力帶動沿線地區(qū)經貿發(fā)展，更好保障產業(yè)鏈供應鏈韌性與穩(wěn)定

中歐班列鄭州出口貨物到德國漢堡鐵路集裝箱運輸一站式服務