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8天開行44列，創(chuàng)同期新高！江蘇中歐班列雙節(jié)期間保持穩(wěn)定暢通 2023-10-09 09:01:24一列滿載洗衣機(jī)、汽車配件、針織布等110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的中歐班列從南京堯化門貨運(yùn)場(chǎng)站緩緩啟程，將經(jīng)滿洲里口岸，駛往俄羅斯沃爾西諾、科里亞季奇等地……這是江蘇中歐班列雙節(jié)期間“不停歇、強(qiáng)保障、優(yōu)服務(wù)、暢開行”的生動(dòng)縮影10月8日，新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者了解到，8天假期，江蘇班列各開行城市發(fā)運(yùn)、到達(dá)場(chǎng)站一片繁忙，全省共開行中歐（亞）班列44列，其中去程29列，回程15列，創(chuàng)同期新高在南京，為保證班列準(zhǔn)時(shí)發(fā)出，南京市班列公司保持與鐵路、海關(guān)等部門無(wú)縫對(duì)接，加強(qiáng)運(yùn)輸組織和實(shí)時(shí)跟蹤，確保節(jié)日期間中歐班列安全、準(zhǔn)點(diǎn)開行雙節(jié)期間，南京班列共開行4列，將價(jià)值近722萬(wàn)美元、貨重約2406噸的洗衣機(jī)、汽車配件、冷藏冷凍組合冰箱及生活用品等發(fā)往中亞和俄羅斯地區(qū)江蘇班列供應(yīng)鏈公司靠前響應(yīng)商品車主機(jī)廠出口需求，雙節(jié)期間組織開行5列jsq型商品車中歐班列，將1046臺(tái)國(guó)產(chǎn)商品車出口至中亞和歐洲地區(qū)，累計(jì)貨值超1.9億元在徐州，堅(jiān)守銅山鐵路貨場(chǎng)的徐州班列一線作業(yè)人員仔細(xì)檢查每個(gè)集裝箱的裝卸、偏載情況，保障中歐班列安全開出雙節(jié)期間，徐州班列共開行5列，將本地企業(yè)生產(chǎn)的日用百貨運(yùn)往俄羅斯，將中亞鉻鐵合金等礦產(chǎn)品進(jìn)口至當(dāng)?shù)兀瑸榈胤狡髽I(yè)生產(chǎn)提供優(yōu)質(zhì)原料今年以來(lái)，徐州班列在暢通進(jìn)出口物流通道的同時(shí)，積極引進(jìn)多品類、高貨值合金材料，有力優(yōu)化回程貨物結(jié)構(gòu)，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)一步賦能在蘇州，當(dāng)?shù)刂圃炱髽I(yè)生產(chǎn)的電子產(chǎn)品和工業(yè)零件正在準(zhǔn)備發(fā)往中亞及歐洲，為推動(dòng)蘇州外貿(mào)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障雙節(jié)期間，蘇州班列共開行20列，創(chuàng)同期歷史新高在保出口的同時(shí)，蘇州班列還大力組織回程開行，深化與太倉(cāng)港聯(lián)動(dòng)，166車進(jìn)口板材等貨物至太倉(cāng)港下水，實(shí)現(xiàn)陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展圍繞服務(wù)新業(yè)態(tài)，助力跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展，江蘇班列供應(yīng)鏈公司緊密協(xié)同蘇州市班列公司，有序組織蘇豪紡織集團(tuán)跨境電商貨物，通過跨境電子商務(wù)企業(yè)對(duì)企業(yè)直接出口（“9710”）模式從蘇州發(fā)往俄羅斯在連云港，為保證雙節(jié)期間班列正常開行，連云港新絲路公司提前做好委托提報(bào)、運(yùn)單審核、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等工作，與鐵路、海關(guān)、客戶及中哈物流基地密切聯(lián)動(dòng)，確保節(jié)日期間連云港班列開行穩(wěn)定有序雙節(jié)期間連云港累計(jì)開行10列，其中去程7列，將經(jīng)海運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)的二手汽車、日用品等過境貨物發(fā)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和蒙古等國(guó)家；組織3列東行回程過境班列，將來(lái)自中亞國(guó)家的鉛鋅錠、鐵合金等貨物運(yùn)抵連云港“出?？凇保辛ν苿?dòng)新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道雙向運(yùn)行在無(wú)錫、南通，雙節(jié)期間省內(nèi)接續(xù)班列紛紛鳴笛啟程，58個(gè)標(biāo)箱的無(wú)錫小天鵝洗衣機(jī)、84個(gè)標(biāo)箱的南通本地滌綸涂層布料等貨物分別從無(wú)錫西站、海安鐵路物流基地搭乘中歐接續(xù)班列，經(jīng)徐州集結(jié)發(fā)往俄羅斯，切實(shí)發(fā)揮省內(nèi)統(tǒng)籌作用、服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為推進(jìn)江蘇“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)增添新動(dòng)能江蘇中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向奮力前行，著力發(fā)揮陸海聯(lián)運(yùn)、雙向開放和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚的優(yōu)勢(shì)，不斷提高班列運(yùn)營(yíng)水平，持續(xù)為高質(zhì)量共建“一帶一路”、促進(jìn)開放合作貢獻(xiàn)力量

四川加快中老鐵路建設(shè)：力推產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作三年見成效
2023-10-09 08:10:08
9月28日，中秋國(guó)慶假期前一天，廣元鐵路綜合物流基地正式竣工投運(yùn)當(dāng)天上午10時(shí)許，該場(chǎng)站發(fā)出的首趟中老鐵路“廣元—瑯勃拉邦”班列搭載著農(nóng)資、化肥等產(chǎn)品從這里緩緩駛出，將跨越2300多公里，歷時(shí)5天抵達(dá)老撾瑯勃拉邦站
眼下，隨著宜賓、內(nèi)江等川內(nèi)多地的鐵路綜合物流樞紐基地同步加快建設(shè)，中老鐵路將進(jìn)一步串聯(lián)起四川境內(nèi)的主要樞紐節(jié)點(diǎn)城市，為相關(guān)沿線的貨物貿(mào)易打通一條更快、更便捷、更穩(wěn)定的鐵路運(yùn)輸通道
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中老鐵路運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)（四川省陸海新通道發(fā)展有限公司供圖）
中老鐵路作為共建“一帶一路’的標(biāo)志性工程，自2021年12月正式通車以來(lái)，目前在四川境內(nèi)開行的線路全長(zhǎng)已達(dá)2100公里（通過成昆復(fù)線距離為1800公里）為更好統(tǒng)籌推動(dòng)中老鐵路在四川建設(shè)發(fā)展，我省以四川省陸海新通道發(fā)展有限公司作為省級(jí)南向班列平臺(tái)，深度推動(dòng)與川內(nèi)各市州合作，實(shí)現(xiàn)中老班列在全省遍地開花截止目前，全省已組織開行中老鐵路班列300余列，形成了成都—西昌—攀枝花—昆明—磨憨（磨?。f(wàn)象的主要線路，相較以往公海聯(lián)運(yùn)方式全程將節(jié)約15天以上
“中老鐵路的開通運(yùn)行，重要意義不言而喻”四川省陸海新通道發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，老撾作為四川重要的貿(mào)易伙伴國(guó)，也是我省在“一帶一路”共建國(guó)家第二大投資目的地2022年，四川與老撾進(jìn)出口總額增幅達(dá)到154%，中老鐵路的建成投用，無(wú)疑將加深老撾與四川的經(jīng)貿(mào)合作若進(jìn)一步從地理位置看，老撾北鄰，南接柬埔寨、東接越南，西北達(dá)緬甸，西南毗連泰國(guó)，中老鐵路對(duì)四川加快融入中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、構(gòu)建泛歐泛亞陸港主樞紐意義則更加重大
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中老鐵路運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)（四川省陸海新通道發(fā)展有限公司供圖）
2022年12月29日，中老鐵路在四川迎來(lái)標(biāo)志件：當(dāng)天上午，中老班列（攀枝花）從攀枝花火車站，滿載著鈦、建材（瓷磚）、機(jī)電產(chǎn)品等省內(nèi)工業(yè)制成品在3天后到達(dá)老撾萬(wàn)象，并通過接駁鐵路或公路通達(dá)越南、泰國(guó)等東盟國(guó)家這是新成昆鐵路開通后的列以火車整列形式組織川貨出川的貨運(yùn)班列，以直達(dá)的方式向東盟國(guó)家出口貨物，標(biāo)志著從東南亞經(jīng)攀枝花至成都，到我國(guó)西部及歐洲距離Zui短、效率、運(yùn)行Zui穩(wěn)的鐵路通道全部打通
對(duì)此，省口岸與物流辦公室副主任張巖曾表示，四川作為工業(yè)大省，與東盟的互補(bǔ)度很高，搶灘布局中老班列，既是四川拓展東盟新興市場(chǎng)的空間所在，更是服務(wù)國(guó)家開放大局的戰(zhàn)略之舉“從長(zhǎng)遠(yuǎn)看特別是中老泰鐵路打通后，中老班列也將迎來(lái)極大的外貿(mào)增量空間，有利于我省進(jìn)口更多優(yōu)質(zhì)礦產(chǎn)能源資源和水果、糧食等農(nóng)副產(chǎn)品，也為省內(nèi)龐大的工業(yè)產(chǎn)品找到出口增量市場(chǎng)”
今年以來(lái)，四川謀劃一系列動(dòng)作加速推動(dòng)中老鐵路建設(shè)發(fā)展：2月，四川在老撾打造的中老鐵路物貿(mào)集散根據(jù)地正式建立，將重點(diǎn)圍繞四川中老班列，為全省及沿線鐵礦石、農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品等貨運(yùn)往返提供堆場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、配送等一站式服務(wù)，有力促進(jìn)四川與東盟經(jīng)貿(mào)合作再上新臺(tái)階7月，“瀾湄蓉歐快線”從成都鐵路港開出，這是全國(guó)首趟搭乘中老鐵路入境，再轉(zhuǎn)乘中歐班列出境的班列，標(biāo)志著依托“中老鐵路+中歐班列”打造的縱跨亞歐大陸物流運(yùn)輸體系加快建設(shè)，“一帶一路”共建國(guó)家（地區(qū)）經(jīng)貿(mào)往來(lái)將更加通暢……
“下一步，將充分發(fā)揮省級(jí)平臺(tái)作用，立足中老、面向東盟、鏈動(dòng)歐亞，持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作，充分激發(fā)市場(chǎng)潛能，形成更大的貿(mào)易增量和開放合作空間，深耕三年，堅(jiān)持三年，以高水平開放帶動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”四川省陸海新通道發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示
（來(lái)源：四川在線）
格但斯克港建設(shè)與共建“一帶一路”倡議緊密對(duì)接
2023-10-09 09:15:57
今年是“一帶一路”倡議提出十周年這些年來(lái)，波蘭在共建“一帶一路”的過程中得到了怎樣的發(fā)展？與的貿(mào)易往來(lái)發(fā)生了哪些變化？我們跟隨記者的鏡頭，去看一看波蘭的港口格但斯克港
總臺(tái)記者 沃龍：在我身后是波蘭的港口格但斯克港該港正在建設(shè)新的深水泊位，那么建成后將更好地與“一帶一路”倡議對(duì)接，格但斯克港海運(yùn)的作用將更加明顯
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，格但斯克港2022年的吞吐量達(dá)到6820萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)28%而在2016年至2022年間，該港口的吞吐量增長(zhǎng)了83%，成為地區(qū)Zui具活力的港口之一在公司有著二十多年工作經(jīng)歷的科扎丘克認(rèn)為，“一帶一路”倡議的提出讓中歐貿(mào)易更加暢通，而格但斯克港將在未來(lái)充當(dāng)重要的角色
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)(波蘭)有限公司副總經(jīng)理博赫丹·科扎丘克：我認(rèn)為這是一個(gè)非常好的倡議，給作為歐盟門戶的波蘭和其他歐洲國(guó)家提供了良好的發(fā)展機(jī)會(huì)，“一帶一路”倡議加強(qiáng)了與遠(yuǎn)東、歐盟間的貿(mào)易流通
近年來(lái)，與波蘭的雙邊貿(mào)易合作不斷深化，是波蘭的第二大貿(mào)易伙伴，波蘭則是在中東歐地區(qū)的貿(mào)易伙伴和的出口市場(chǎng)
為加快發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)，與“一帶一路”倡議對(duì)接，波蘭加大政策和資金支持力度 波蘭部長(zhǎng)會(huì)議早在2019年就通過了“2030波蘭海港發(fā)展計(jì)劃”根據(jù)該計(jì)劃，波蘭將投資約400億茲羅提(約合675億元人民幣)，在加強(qiáng)港口區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，不斷完善港口與其他交通樞紐的銜接
波羅的海樞紐集裝箱碼頭有限公司執(zhí)行官查爾斯·貝克：我們的貿(mào)易正在增長(zhǎng)，我們正在建設(shè)第三個(gè)深水泊位，以容納更大的船只，波羅的海地區(qū)和波蘭的經(jīng)貿(mào)增長(zhǎng)前景是十分樂觀的
總臺(tái)記者 沃龍：現(xiàn)在大家在鏡頭中看到的是我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙魚座”集裝箱船它的全長(zhǎng)是400米，寬是58.6米，目前是世界上的集裝箱船之一，也是我國(guó)海上絲綢之路的主要船型
這艘超大型集裝箱船載重量達(dá)19.7萬(wàn)噸，自2019年12月首航格但斯克港以來(lái)，每77天左右掛靠格但斯克港一次，與該港口的聯(lián)系緊密
波羅的海樞紐集裝箱碼頭有限公司執(zhí)行官查爾斯·貝克：我認(rèn)為與其他國(guó)家相比，每個(gè)人都會(huì)驚嘆的做事速度，經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，特別是貿(mào)易方面，通過集裝箱把“制造”送到世界各地，過去二十年這方面的發(fā)展是現(xiàn)象級(jí)的，在這個(gè)領(lǐng)域走在了列
（來(lái)源：央視新聞客戶端）

中亞直達(dá)霍爾果斯到哈薩克斯坦阿拉木圖鐵路集裝箱班列中亞五國(guó)貨運(yùn)代理-午夜男女爽爽羞羞影院在線觀看,國(guó)產(chǎn)呦精品一區(qū)二區(qū)三區(qū)vr
中老鐵路22個(gè)月運(yùn)貨2680多萬(wàn)噸
2023-10-09 08:16:37
10月8日上午，“滬滇·瀾湄線”貨運(yùn)班列將從中鐵聯(lián)集昆明中心站（王家營(yíng)西集裝箱中心站）發(fā)出中老鐵路貨物列車提速向前，即將進(jìn)入下一個(gè)發(fā)展新階段 中老鐵路活力十足，互聯(lián)互通效應(yīng)日益凸顯，為-東盟經(jīng)貿(mào)往來(lái)注入新動(dòng)能
貨運(yùn)超預(yù)期
中老鐵路累計(jì)運(yùn)貨超2680萬(wàn)噸
鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵昆明局”）數(shù)據(jù)顯示，截至10月3日，中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)滿22個(gè)月，運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定，累計(jì)運(yùn)輸貨物2680多萬(wàn)噸，其中進(jìn)出境貨運(yùn)量550萬(wàn)噸，貨物品類增至2700多種，貨物運(yùn)輸超出預(yù)期，成了聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟(jì)、安全的物流黃金大通道
10月3日12時(shí)37分，一列搭載著21個(gè)水果冷鏈集裝箱的21018次列車駛?cè)朐颇夏ズ╄F路口岸，這是中老鐵路首趟冷鏈專列開行后的第224批水果貨物2022年12月3日磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果監(jiān)管場(chǎng)地投入使用后，產(chǎn)自泰國(guó)、老撾等南亞東南亞的熱帶水果以及云南的石榴、雪蓮果和蔬菜，依托中老鐵路通關(guān)便捷、貨運(yùn)規(guī)?；膬?yōu)勢(shì)，快速銷往市場(chǎng)，豐富了人們的“果籃子”“菜籃子”
眼下，正是水果成熟季節(jié)中秋、國(guó)慶期間，一列列滿載泰國(guó)榴蓮、山竹等農(nóng)產(chǎn)品的中老貨運(yùn)列車通過云南磨憨鐵路口岸入境，發(fā)往昆明、成都、廣州等各大城市截至10月3日，中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸果蔬8.35萬(wàn)噸，其中進(jìn)口水果7.25萬(wàn)噸、出口果蔬1.1萬(wàn)噸，貨值突破22億元
中老鐵路開通以來(lái)，運(yùn)輸貨物2680多萬(wàn)噸，其中進(jìn)出境貨運(yùn)量550萬(wàn)噸左右尤其是今年以來(lái)，貨運(yùn)量大幅上漲，截至目前，累計(jì)運(yùn)輸貨物突破1400萬(wàn)噸，其中進(jìn)出境貨運(yùn)量300多萬(wàn)噸，貨物運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國(guó)、越南、緬甸等12個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家貨物品類從年初的化肥、百貨、橡膠、電子、光伏、冷鏈水果等2000多種，增加了機(jī)械配件、薏米、蔬菜、服裝等700多種，總品類達(dá)2700多種，品類更多，貨值更高
今年以來(lái)，為更好更大地發(fā)揮中老鐵路運(yùn)輸及進(jìn)出口優(yōu)勢(shì)，國(guó)鐵昆明局對(duì)磨憨站（口岸）進(jìn)行提質(zhì)擴(kuò)能改造，新鋪設(shè)鐵路線路11000米，同步進(jìn)行電氣化改造，新增貨車到發(fā)場(chǎng)、國(guó)內(nèi)貨車到發(fā)場(chǎng)、口岸前置攔截作業(yè)區(qū)股道等9月30日，中老鐵路磨憨鐵路口岸提質(zhì)改造工程完工，新建的到發(fā)線、調(diào)車線等10條股道開通，極大釋放了磨憨鐵路口岸通道能力，形成更大貨源集聚效應(yīng)
“瀾湄快線”產(chǎn)品
打出提質(zhì)增效高質(zhì)量發(fā)展組合拳
2021年12月3日，首趟中老鐵路貨物列車從昆明始發(fā)，從磨憨口岸出境直達(dá)老撾首都萬(wàn)象；2022年1月10日，全列采用時(shí)速120公里專用鐵路貨車編組的首趟“瀾湄快線”列車從昆明發(fā)出
中老鐵路貨物列車“瀾湄快線”產(chǎn)品，打出了提質(zhì)增效高質(zhì)量發(fā)展的組合拳，它不僅提供了高速運(yùn)輸，還具備通關(guān)和運(yùn)行速度快的特點(diǎn)從昆明至萬(wàn)象僅需26小時(shí)，較普通貨物列車運(yùn)行時(shí)間有了大幅壓縮2023年4月16日起，“瀾湄快線”調(diào)整為每日一列對(duì)開，大幅提升了開行頻次
截至2023年8月31日，中鐵聯(lián)集昆明中心站（王家營(yíng)西集裝箱中心站）累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物總重量達(dá)22.44萬(wàn)噸，貨值80.56億元人民幣，其中“瀾湄快線”累計(jì)開行貨物列車316列6090車
10月8日上午，“滬滇·瀾湄線”首趟列車從昆明中鐵聯(lián)集昆明中心站（王家營(yíng)西集裝箱中心站）發(fā)出面向印度洋陸海大通道的“滬滇·瀾湄線”貨運(yùn)班列開通后，可以進(jìn)一步完善全國(guó)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”布局，暢通貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)通道，是云南省更好地參與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、發(fā)揮海陸聯(lián)通作用、快速融入競(jìng)爭(zhēng)合作的重要途徑
“滬滇·瀾湄線”貨運(yùn)班列開通，將“一帶一路”倡議與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略有效整合疊加，可進(jìn)一步放大中老鐵路“黃金大通道”的優(yōu)勢(shì)和作用，更好連接我國(guó)和南亞東南亞市場(chǎng)，更好激發(fā)沿線活力、拉動(dòng)區(qū)域互聯(lián)互通，加快云南省建設(shè)面向印度洋陸海大通道的步伐
據(jù)了解，上海作為長(zhǎng)三角中心，可以集結(jié)蘇州、杭州、義烏的小商品加工及電子產(chǎn)品，通過“滬滇·瀾湄線”貨運(yùn)班列運(yùn)輸，滿足東南亞國(guó)家日用百貨物品的旺盛需求同時(shí)，東南亞國(guó)家優(yōu)質(zhì)的水果、云南高原特色生鮮農(nóng)產(chǎn)品（如蔬菜、牛肉等），以及云南豐富的有色金屬（鋁、銅、鍺）資源可以進(jìn)入上海市場(chǎng)
探索開行“滬滇·瀾湄線”貨運(yùn)班列，可以強(qiáng)化中老鐵路貨源組織“滬滇·瀾湄線”將連接我國(guó)東部沿海、內(nèi)陸地區(qū)、西部邊境與東南亞國(guó)家市場(chǎng)，提高中老鐵路運(yùn)力，降低貨物運(yùn)輸成本，有力帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)發(fā)展，更好保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與穩(wěn)定

食品添加劑出口土庫(kù)曼斯坦阿什哈巴德的拼車運(yùn)輸服務(wù)