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山東運輸?shù)蕉砹_斯明斯克-鐵運:中俄班列口岸
中歐班列“穿針引線” 內(nèi)河港口與邊陲口岸“手牽手”
2023-08-16 08:57:57
8月14日，重慶兩江新區(qū)，汽笛聲中，一列中歐班列（渝新歐）抵達果園港，這趟班列經(jīng)霍爾果斯口岸入境，將于17日將貨物通過長江鐵水聯(lián)運至江蘇太倉港
8月14日，果園港內(nèi)，場橋在吊裝集裝箱 天山網(wǎng)-新疆日報記者 逯風(fēng)暴攝
一頭是西北邊陲口岸，一頭是長江內(nèi)河港口，兩個看似沒有交集之地，因一列列中歐班列“穿針引線”，“手牽手”共同發(fā)展
果園港內(nèi)，江面上船來船往，港口岸橋運轉(zhuǎn)不停，集裝箱卡車往來穿梭……這個于2013年12月5日開港的港口，Zui初主要運輸散裝貨物
“果園港因江邊種有片片柑橘樹林而得名”重慶果園港集裝箱碼頭有限公司生產(chǎn)部工作人員陳傳劍在這里工作多年，看著果園港從小到大、從大到強
2016年1月4日，總考察重慶兩江新區(qū)，步行來到果園港沿江碼頭平臺 看到港口設(shè)施齊備，已初具規(guī)模，他說：“這里大有希望 ”
“當(dāng)時我就站在人群中，聽著總的話，內(nèi)心激動不已，發(fā)誓要為果園港建設(shè)貢獻自己的力量 ”陳傳劍說
此后，果園港步入發(fā)展快車道，由散雜貨碼頭躍升為具備鐵公水多式聯(lián)運功能的國家物流樞紐
江水拍岸，數(shù)十公里的江岸線上，16個5000噸級泊位依次排列，130萬平方米的堆場上一片忙碌，14條鐵路專用線車來車往，船來貨往間彰顯出這座多式聯(lián)運樞紐港的活力
果園港集裝箱碼頭上，一架架場橋（龍門吊）猶如巨人般矗立 隨著場橋緩緩啟動，集裝箱被一個個抓取到岸上，然后被卡車運送至地點
抬頭望去，只聞機器響，不見操作人
“現(xiàn)在都是遠程操控場橋 ”32歲的場橋司機何紹銀從2013年起在果園港操控場橋回想起過去，他感慨良多：“以往集裝箱裝卸作業(yè)要在24米高的場橋上操作，不敢喝太多水，因為爬上爬下上廁所不方便 ”
現(xiàn)在，在智能遠控場橋操作室里，場橋司機只需推動操作桿，操控幾十米外的巨型場橋降下鋼鐵“抓手”，即可穩(wěn)穩(wěn)地抓起集裝箱
“嗚……”一列滿載貨物的中歐班列駛?cè)牍麍@港
“港內(nèi)貨物可通過中歐班列運達中亞、歐洲市場，也可經(jīng)水運到達長江沿線”重慶果園港物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司通道物流部項目主管王思佳說
2017年12月，果園港首趟中歐班列發(fā)出，開往德國杜伊斯堡港 自此，中歐班列與長江黃金水道實現(xiàn)了聯(lián)通2018年11月，果園港又開行了至德國曼海姆港的班列 這一趟趟班列，均從新疆出境駛往歐洲
共建“一帶一路”倡議提出十年來，越來越多的“制造”搭乘中歐班列從果園港出發(fā)，經(jīng)新疆口岸走向海外至今，果園港開行的中歐班列累計達1159列
經(jīng)過多年建設(shè)，果園港通過長江黃金水道，向東聯(lián)通長江經(jīng)濟帶各港口城市群，實現(xiàn)江海聯(lián)運；通過中歐班列，向西連接西北、中亞及歐洲；通過西部陸海新通道向南連接?xùn)|盟、南亞，同時輻射云貴川等地；通過“渝滿俄”鐵路班列，向北聯(lián)通中蒙俄經(jīng)濟走廊
“‘一帶一路’在果園港實現(xiàn)了無縫貫通 相信隨著共建‘一帶一路’深入推進，果園港和新疆口岸的聯(lián)系將更加密切 ”王思佳說
上半年廣東開行貨運班列635列 同比增長60.35%
2023-08-16 09:30:29
隨著嘹亮的汽笛聲，一列滿載著電器、家具等產(chǎn)品的中歐班列緩緩從廣州港駛出 7月4日，“中吉烏”公鐵聯(lián)運班列正式開通運營自共建“一帶一路”倡議提出以來，廣東省內(nèi)海關(guān)優(yōu)化聯(lián)動協(xié)同監(jiān)管服務(wù)，推動廣東中歐、中亞、中老等班列擴線增量運行，暢通貨物進出口通道，促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)
去年廣東開行進出口中歐班列（含中亞、中老、中越等方向）965列今年上半年，廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向貨運班列635列，同比增加60.35%目前，廣東班列已直通德國、俄羅斯、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、老撾、越南等20多個國家和地區(qū)，運輸貨品上萬種
經(jīng)過十年發(fā)展，廣東與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易增長強勁，經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益緊密，進出口由2013年的1.11萬億元增長到2022年的2.25萬億元，累計增長102.2%；今年上半年進出口達1.11萬億元，同比增長7.4%；今年1—7月廣東對“一帶一路”沿線國家進出口1.3萬億元，增長7.3%
中歐班列連點成線織線成網(wǎng)
在深圳平湖南國家物流樞紐，“灣區(qū)號”中歐班列滿載彩色液晶顯示器、吸塵器、溜冰鞋等商品，將經(jīng)二連浩特口岸出境前往中東歐班列開行初期，為保障業(yè)務(wù)開展順利、班列發(fā)車及時，深圳海關(guān)設(shè)立專門的辦公駐點，同時建立快速協(xié)調(diào)機制，定人定責(zé)、從簡從速辦理相關(guān)手續(xù)
隨著班列業(yè)務(wù)發(fā)展，針對外貿(mào)企業(yè)面對的各類難題，海關(guān)密切與中歐班列運營企業(yè)和鐵路部門的聯(lián)系，持續(xù)協(xié)調(diào)鐵路部門分配線路資源，同時為企業(yè)打造定制式服務(wù)，提升通關(guān)效能，還對龍頭企業(yè)的出口貨物提供“一企一策”、優(yōu)先查驗等監(jiān)管服務(wù)，目前已吸引超4000家企業(yè)貨物搭乘
不僅在深圳，省內(nèi)海關(guān)結(jié)合廣東口岸監(jiān)管工作實際與各鐵路站點業(yè)務(wù)特點，成立中歐班列監(jiān)管服務(wù)專班，主動協(xié)調(diào)解決企業(yè)在班列運行中遇到的問題，實行“7×24”小時預(yù)約通關(guān)，指導(dǎo)企業(yè)用好班列通關(guān)便利化政策，充分釋放紅利
以廣州海關(guān)為例，該關(guān)支持促進以鐵路運輸為紐帶，碼頭、車場為網(wǎng)點的多式聯(lián)運物流模式，助力廣州中歐班列連點成線、織線成網(wǎng)今年，廣州海關(guān)關(guān)區(qū)新增3條中歐班列進出口班列路線、1條海鐵聯(lián)運路線和1條公鐵聯(lián)運路線，并拓展打通綏芬河口岸通道
今年上半年，廣州海關(guān)關(guān)區(qū)累計開行進出口中歐班列308列，運送貨物2.89萬標(biāo)箱，同比分別增長131.58%、130.39%
促成廣東開行更多整車出口班列和回程班列
日前，一列滿載空調(diào)、電陶爐等貨物的班列，不到1小時就完成了貨物檢驗和集裝箱裝載調(diào)節(jié)平衡，緩緩開出增城西站，駛向歐洲“海關(guān)的‘嵌入式’監(jiān)管，讓我們輕松解決了班列集裝箱裝載調(diào)節(jié)平衡的時效困擾 ”廣州市綜合交通樞紐有限公司班列業(yè)務(wù)負責(zé)人李思強說
他介紹，集裝箱配載平衡可以確保火車運輸穩(wěn)定性，減少貨物損壞，密切影響著班列運行安全、效率和成本“我們結(jié)合班列配載流程，優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)適配，推行‘云上實時監(jiān)控+因需隨時響應(yīng)’嵌入式監(jiān)管，保障班列貨物‘零干擾’查檢、‘零延時’通關(guān)”黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)監(jiān)管科科長胡繼萬說
據(jù)介紹，省內(nèi)海關(guān)結(jié)合智慧海關(guān)建設(shè)實施班列“智能監(jiān)管+智能通關(guān)”，推廣應(yīng)用智能卡口、智能審圖等，將鐵路站點和碼頭、車檢場、綜保區(qū)等各類場所無縫對接，方便企業(yè)就近辦理通關(guān)業(yè)務(wù)；構(gòu)建以班列站點為樞紐，支持打造多式聯(lián)運監(jiān)管模式，暢通班列貨物集疏運通道
此外，海關(guān)還支持更好開行特色班列，在省內(nèi)各中歐班列站點設(shè)立中歐班列汽車出口服務(wù)窗口，促成廣東開行更多整車出口班列同時，海關(guān)積極支持開行更多回程班列，促進俄羅斯板材、紙漿等國內(nèi)生產(chǎn)所需的資源通過班列更多進口，今年上半年，廣東開行的進口班列數(shù)量達到新高，合計開行了119列進口班列
（來源 : 南方日報網(wǎng)絡(luò)版）
山東運輸?shù)蕉砹_斯明斯克-鐵運:中俄班列口岸
主營業(yè)務(wù)： 1、港口地面、場棧服務(wù)、專業(yè)的班列貨柜裝箱、加固及方案服務(wù)； 2、場站的空重箱暫存、短駁、天津新港-全國各地的內(nèi)貿(mào)鐵路排空到空、排重到重等接取送達服務(wù)； 3、提供沿海城市至全國班列各站的往返集卡、冷鏈及監(jiān)管運輸服務(wù)： 優(yōu)質(zhì)往返路線Ⅰ：華北-石家莊、濟南、淄博、青州、臨沂、日照、煙臺、膠州 優(yōu)質(zhì)往返路線Ⅱ：華北-西安、河南、徐州、合肥、武漢、長沙、義烏、成渝 優(yōu)質(zhì)單程路線Ⅲ：華北/華東/華南-烏魯木齊 集卡運輸服務(wù)優(yōu)勢：往返自有車輛運價優(yōu)勢、大額安全優(yōu)勢、全程GPS監(jiān)管優(yōu)勢、專業(yè)的管理調(diào)控優(yōu)勢 4、專線優(yōu)勢：全國-天津-蒙古集裝箱專線： 出口聯(lián)運： 華北貨源-天津集結(jié)-班列直達蒙古； 華南、華東沿海城市貨源內(nèi)貿(mào)海運至天津，上岸后中轉(zhuǎn)鐵路班列直達蒙古； 全國貨源、監(jiān)管汽運直達蒙古 過境聯(lián)運：外貿(mào)海運進口至天津，換裝中轉(zhuǎn)鐵路班列直達蒙古 5、全國至中亞、蒙古、俄羅斯及歐洲各國散貨拼箱、整柜和車皮的鐵路進出口運輸業(yè)務(wù)； 6、海運集裝箱出口訂艙服務(wù)、散雜船裝卸及艙底服務(wù)；
