西門子模塊6ES7223-1PM22-0XA8型號規(guī)格-國產(chǎn)倫一區(qū)二區(qū)三區(qū)四區(qū)-歐美性情一線免費httpメイリン モデルコレクション メ
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這種絕緣耐壓測試儀可測燈具， 將待測燈具與 A、 B 兩接線柱接好， 按下按鈕 SB1， 中間繼電器 KA1 得電并自鎖； 然后將調(diào)壓器 VT （1∶10， 輸出 0 ～250V） 調(diào)至需測的電壓值， 如需調(diào)到 1500V， 則將 VT 調(diào)到電壓表指示 150V （同理， 作 2000V 耐壓時，調(diào)到電壓表指示 200V）， 經(jīng)時間繼電器 KT 延時后， 電源自動切斷， 如圖所示。
若被測物絕緣擊穿， 電流即迅速增加， 電流繼電器 KI 動作，KA2 得電動作并自鎖， KA1 失電， KA1的常開觸點切斷主電路一 1in =25. 4mm。
電源， 蜂鳴器 HA 發(fā)出聲響， 按下 SB2 后電路全部關(guān)斷。 應(yīng)用操作這種儀器時， 要特別注意人身安全， 工作通電時，高壓測試區(qū)禁止人靠近。
圖 絕緣耐壓檢測儀電路
自行車是常用的交通工具， 如果配上自行車車速表， 就能掌握騎車速度， 特別對自行車運動員來說， 平時訓(xùn)練， 合理分配途中車速，掌握快慢節(jié)奏， 是一種很好的方法。 自行車車速表的電路如圖所示。 這個車速表利用自行車騎行速度與車輪轉(zhuǎn)動成比例關(guān)系， 把車輪轉(zhuǎn)動頻率線性轉(zhuǎn)換成直流電壓，并取出其脈動電壓值由電壓表顯示， 電壓值對應(yīng)騎行車速。 騎行時紅外光檢測器在車輪每轉(zhuǎn)動一周時發(fā)出一次脈沖，使晶體管 VT2導(dǎo)通產(chǎn)生一個下跳脈沖去觸發(fā)時基集成電路 555構(gòu)成的單穩(wěn)態(tài)電路。 騎行速度越快， 紅外光檢測器兩次脈沖發(fā)出的時間就縮短，單穩(wěn)電路輸出高電平次數(shù)增加， 其直流平均值由電壓表指示。 電表刻度以速度單位 km/ h 表示，自行車車輪的轉(zhuǎn)動次數(shù)可根據(jù)車輪周長計算而得。 目前常用的自行車有 28in 一 、26in、 24in、 20in 4 類， 刻度定4 條即可。 以 28in 自行車計算，如 40km/ h 速度行駛時， 車輪轉(zhuǎn)動約 2. 5 次/ s。 故單穩(wěn)電路定時電阻 RP1和電容 C2 值可選用 100kΩ 和 0. 47μF。 在自行車車速表中， 紅外光檢測器可用任何紅外對管， VL及 VT1 裝于專門支架中， 支架用金屬薄板自制， 形狀可參考車鎖結(jié)構(gòu)，并在裝支架的自行車前輪輻條上裝一片遮擋物， 使得車輪每轉(zhuǎn)動一周時， 紅外光檢測器被遮光一次。 晶體管 VT2 用9014 硅 NPN型晶體管， β 值選 120 左右。 時基集成電路選用NE555。 電位器 RP1、 RP2 均選用 WH7 型微調(diào)電位器，其余電阻均用 RTX 型 1/8W 碳膜電阻。 表頭選用 91C2 型的。 其余電容均選用 CJ11 金屬化紙介電容。 |
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