彩色瀝青，又名彩色膠結(jié)料，是筑路材料的一種，廣泛應(yīng)用于綠道、自行車道、園林景觀道路等慢行系統(tǒng)中，也可應(yīng)用于公交車專用道、路口、高速公路服務(wù)區(qū)等重載交通路面。

　　彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌合，即可配制成各種色彩的瀝青混合料，再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成的具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。也稱作彩色瀝青路面。

　　彩色（脫色）瀝青的生產(chǎn)設(shè)備由瀝青泵、導(dǎo)熱油泵、脫色瀝青加熱罐、導(dǎo)熱油加溫系統(tǒng)、投料口、電器操縱系統(tǒng)等組成。該設(shè)備性能穩(wěn)定、操作簡單、制備的脫色瀝青性能優(yōu)良。

　　彩色瀝青

　　穩(wěn)定等特性。目前具有紅、綠、黃等幾大色系，并可根據(jù)客戶的要求進(jìn)行色彩設(shè)計。彩色瀝青的性能指標(biāo)主要如下：

　　鐵紅色符合《中華人民共和國國標(biāo)色GB-6.3R 4.5/5.6》

　　桔黃色符合《中華人民共和國國標(biāo)色GB-8.1YR 5.5/4.8》

　　嫩綠色符合《中華人民共和國國標(biāo)色GB-6.9GY 3/1.8》

　 彩色瀝青混凝土路面的研究與應(yīng)用的回顧彩色瀝青混凝土路面的研究與應(yīng)用可追溯到20世紀(jì)50年代，從歐美等國家開始研究，這種路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術(shù)更好地協(xié)調(diào)，而且還可以起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用，并且還能體現(xiàn)出一個國家或一個城市的特色和風(fēng)格，提升整個城市的形象和功能，顯示出現(xiàn)代化都市的氣派和魅力。在這方面的探討我國開始于80年代初，但在道路上應(yīng)用尚少。近幾年才作為一種新型的鋪面技術(shù)，為營造交通的時代氣息，在公路、道路或廣場上等場所越來越多的使用。二、彩色瀝青混凝土路面的概述1、彩色瀝青混凝土路面的定義：所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配置成各種彩色的瀝青混合料，再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。2、彩色瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)：（1）膠結(jié)料（彩色瀝青）的主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到GB50092-96重交通瀝青AH-50（非機(jī)動車道也可用AH-90）的標(biāo)準(zhǔn)。即針入度（25℃）：40~60，延度（15℃）80，軟化點(diǎn)（環(huán)球法）：45~55。（2）細(xì)粒式彩色瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度7.5kN,流值為20~40。細(xì)粒式AC10彩色瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度為11.9kN,流值為30。3、彩色瀝青混凝土路面主要性能特點(diǎn)：（1）具有良好的路用性能，在不同的溫度和外部環(huán)境作用下，其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，與基層粘結(jié)性良好。（2）具有色澤鮮艷持久、不退色、能耐77℃的高溫和-23℃的低溫，維護(hù)方便。（3）具有較強(qiáng)的吸音功能，汽車輪胎在馬路上高速滾動時，不會因空氣壓縮產(chǎn)生強(qiáng)大噪音，同時還能吸收來自外界的其他噪音。