發(fā)電機組制熱量計算 

假設(shè)柴油機造成140 000Btu/Gal發(fā)熱量，轉(zhuǎn)化效率為35%。汽柴油耗費迅速估算方法：

汽車發(fā)動機汽柴油耗費＝應(yīng)用大功率（kW）×0.07（U.S.gal）＝（kW）×0.0185（L）（1）式中，應(yīng)用大功率（kW）先轉(zhuǎn)換成

Btu.min-1=(kW)×(57)Btu.min-1

一般發(fā)動機散熱根據(jù)液態(tài)氣體熱交換器制冷系統(tǒng)，約為汽柴油耗費造成熱量25%（如果需要，請通過測算確定）。液態(tài)－氣體熱交換器（散熱水箱）為一般熱管散熱器。

別的制熱量快速計算法：排放系統(tǒng)30%、輻射排熱10%、功率輸出35%。

排風(fēng)系統(tǒng)氣體測算 

排風(fēng)系統(tǒng)給予汽車發(fā)動機點燃氣體，帶去主機房發(fā)熱量，給予發(fā)電機組冷卻空氣，制冷汽車發(fā)動機（根據(jù)散熱水箱）。

空氣過系統(tǒng)軟件時，造成比較大的溫度。柴油發(fā)電機制冷系統(tǒng)的設(shè)計要點具體計算，生產(chǎn)商的信息僅作參考。不太好的設(shè)計方案無法使柴油發(fā)電機在高溫下中進行滿負荷運作。

Q=MCP（2）

式中Q－排出發(fā)熱量

m－液體品質(zhì)

CP－在相對穩(wěn)定的溫度T和壓力之下容許主機房的氣溫變化

氣體需要量（cfm）=（58）（制熱量）/（溫度）（3）

氣體需要量（cfm）=(58)(B.min-1)/（Fo）（4）

式（3）日式（4）需要注意企業(yè)統(tǒng)一。

迅速估計。合理排氣口通風(fēng)面積等于散熱水箱總面積；合理進氣口總面積約等 于1.5倍散熱水箱總面積。

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