保稅區(qū)游操作流程
保稅區(qū)游
貨物由上游廠家出口至保稅區(qū)倉庫，下游廠家再由保稅區(qū)倉庫進(jìn)口至工廠。
產(chǎn)生的費(fèi)用：兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)，保稅區(qū)報(bào)關(guān)費(fèi)，IC卡捆綁費(fèi)，入閘費(fèi)，停車費(fèi)，搬卸費(fèi)，存?zhèn)}費(fèi)等。
保稅區(qū)游
1.運(yùn)輸成本
運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返。
2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本
保稅區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，IC卡費(fèi)用，停車費(fèi)，入閘費(fèi)。
3.倉租搬卸成本
如是噸車需要搬卸至倉庫，將產(chǎn)生搬卸費(fèi)，倉租費(fèi)用。如是柜車則需要更換車頭，增加成本費(fèi)用。
4.估價(jià)成本
進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過高將增加企業(yè)成本。
5.時(shí)間成本
深圳保稅區(qū)退運(yùn)返修專家/轉(zhuǎn)廠顧問/
　　
【保稅區(qū)游操作流程】：
客戶交單-安排拖車拖貨-出口報(bào)關(guān)車輛入?yún)^(qū)交柜-進(jìn)口報(bào)關(guān)-安排拖車入?yún)^(qū)提柜-工廠卸貨國內(nèi)的加工企業(yè)
　　按照海關(guān)對(duì)加工企業(yè)監(jiān)管規(guī)定，加工企業(yè)生產(chǎn)出的成品必須限期出口核銷，如果該產(chǎn)品在國內(nèi)欠缺或有較大的市場(chǎng)，即可轉(zhuǎn)為內(nèi)銷。另有一個(gè)部分貿(mào)易公司，因業(yè)務(wù)需要，向國內(nèi)加工企業(yè)訂購貨物，因加工貿(mào)易手冊(cè)管理需要只能在中國香港交貨。

圖連索·埃斯特萬說：“我們將進(jìn)入電子商務(wù)的第三個(gè)階段，毫無疑問的是該行業(yè)將繼續(xù)增長，但會(huì)出現(xiàn)新的觀念和新的參與者，這些新元素將徹底改變一切。未來在于混合生態(tài)系統(tǒng)：電子商務(wù)+實(shí)體店。”