LNG儲(chǔ)備調(diào)峰站工藝流程

LNG儲(chǔ)備調(diào)峰站工藝流程是通過(guò)槽車(chē)運(yùn)送至場(chǎng)站后，CNG加氣站廠商，通過(guò)卸車(chē)增壓器的增壓，CNG加氣站，使槽車(chē)壓力與儲(chǔ)罐的差壓>0.2MPa，槽車(chē)中的LNG通過(guò)壓差進(jìn)入儲(chǔ)罐儲(chǔ)存；當(dāng)需要調(diào)峰供氣時(shí)，儲(chǔ)罐的LNG通過(guò)排液管線(xiàn)進(jìn)入低溫泵增壓至工藝壓力，增壓后的LNG依次進(jìn)入LNG汽化器氣化成氣體、復(fù)熱器復(fù)熱至常溫。再經(jīng)過(guò)調(diào)壓計(jì)量撬穩(wěn)壓后送入城市。此外，LNG液體也可以通過(guò)裝車(chē)泵、裝車(chē)撬實(shí)現(xiàn)外銷(xiāo)。

裝卸車(chē)過(guò)程中產(chǎn)塵的BOG氣體先進(jìn)入儲(chǔ)罐氣象空間灰機(jī)后通過(guò)BOG氣化器復(fù)熱、壓縮機(jī)加壓至工藝壓力，送入主管網(wǎng)，CNG加氣站定制，避免浪費(fèi)。場(chǎng)站的EAG匯集后經(jīng)復(fù)熱至常溫進(jìn)入放散塔集中放散。

空溫式汽化器是利用空氣自然對(duì)流加熱換熱管中的低溫液體

空溫式汽化器是利用空氣自然對(duì)流加熱換熱管中的低溫液體，使其完全蒸發(fā)成氣體;是一種集空溫式和加熱式汽化功能、可替代加熱汽化產(chǎn)品的節(jié)能換熱設(shè)備。

氣化率高--汽化器由氣化裝置和輔助補(bǔ)熱裝置構(gòu)成。保證在環(huán)境溫度-5攝氏度、丁烷含量在70%時(shí)，仍能達(dá)到額定的汽化量。--設(shè)備裝有磁翻柱液位計(jì)、遠(yuǎn)程液位超標(biāo)報(bào)警、機(jī)械式防過(guò)液裝置，管理人員在現(xiàn)場(chǎng)或值班室可直觀了解汽化器運(yùn)行狀況，有效保證設(shè)備的安全運(yùn)行及供氣正常。運(yùn)行費(fèi)低--汽化故障率極低?？諟剡\(yùn)行費(fèi)用為零，當(dāng)環(huán)境溫度降低或液化氣丁烷含量高導(dǎo)致汽化量減少時(shí)，可啟用輔助補(bǔ)熱裝置，但此時(shí)所消耗費(fèi)用仍只有電熱式的費(fèi)用1/5左右。

LPG加氣站必須編制滅火作戰(zhàn)預(yù)案，作為訓(xùn)練、實(shí)戰(zhàn)的依據(jù)，CNG加氣站廠家，預(yù)案應(yīng)包括以下內(nèi)容：(1)組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮系統(tǒng)。(2)地理位置;油罐數(shù)量、容積;加油機(jī)位置、數(shù)量;輸油管走向;其它油品的存放地點(diǎn)、數(shù)量。(3)建筑物的結(jié)構(gòu)形式、耐火等級(jí)、面積、高度、內(nèi)部設(shè)施及相互間的距離。(4)滅火作戰(zhàn)人員的配備、分工、警衛(wèi)力量的布置，物資搶救、人員疏散措施及相應(yīng)的操作程序。(5)各種消防器材的數(shù)量、擺放位置、應(yīng)急補(bǔ)充措施。(6)對(duì)外通訊聯(lián)絡(luò)及外援力量的部署、指揮等。(7)繪制滅火預(yù)案平面圖，連同滅火預(yù)案一并懸掛于醒目處。

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