當(dāng)汽化單元出現(xiàn)輕微故障時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)油泵的性能開始減弱

當(dāng)汽化單元出現(xiàn)輕微故障時(shí)，延安LNG加氣機(jī)，會(huì)發(fā)現(xiàn)油泵的性能開始減弱，在嚴(yán)重的情況下它將無法工作。因此，建議人們?cè)诎l(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)時(shí)進(jìn)行處理。此時(shí)，您可以檢查蒸發(fā)器中是否存在堵塞問題。許多故障是由堵塞引起的。當(dāng)汽化設(shè)備堵塞時(shí)，LNG加氣機(jī)生產(chǎn)廠商，您需要檢查哪些零件開始出現(xiàn)問題，然后以該問題代替該過程。檢查和維護(hù)汽化裝置。還需要經(jīng)常清潔設(shè)備。清潔后，還要對(duì)設(shè)備進(jìn)行干燥，Z后按照正確的方法重新固定，這有利于延長蒸發(fā)設(shè)備的使用壽命。

低溫儲(chǔ)罐和過濾器的制造及日常運(yùn)行管理

氣化設(shè)備在普通氣候條件下要求能抗，耐臺(tái)風(fēng)和滿足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到要求的氣化流量。低溫儲(chǔ)罐和過濾器的制造及日常運(yùn)行管理已納入國家有關(guān)壓力容器的制造、驗(yàn)收和監(jiān)查的規(guī)范；在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動(dòng)壓力容器的位置，都要向壓力容器的監(jiān)查單位申報(bào)。

　　查看槽罐車內(nèi)壓力和貯罐內(nèi)的壓力，如貯罐內(nèi)的壓力大于槽罐車內(nèi)壓力時(shí)，這時(shí)翻開貯罐頂部充裝管道至槽罐車增壓器進(jìn)液管之間的閥門和增壓器進(jìn)液口閥門，使貯罐內(nèi)的氣相與槽罐車內(nèi)的液相相通，以降低貯罐內(nèi)的氣相壓力。當(dāng)貯罐內(nèi)與槽罐內(nèi)的壓力相一起，封閉貯罐頂部充裝管至槽罐車增壓器進(jìn)液管之間的閥門。

LNG用作車用燃料，儲(chǔ)存過程中由于外界熱量的傳入使得車用LNG氣瓶內(nèi)壓力持續(xù)升高，終將導(dǎo)致LNG過度排放，氣瓶內(nèi)LNG組成也會(huì)逐漸變重，繼而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。為了解決壓力控制和燃料輸送問題，LNG加氣機(jī)型號(hào)，通常采用過冷工藝和飽和工藝車用供氣系統(tǒng)[14]。

過冷工藝車用供氣系統(tǒng)：車用氣瓶內(nèi)儲(chǔ)存低飽和壓力的過冷LNG(壓力為0.345MPa)，同等容積所攜帶的燃料量大，LNG汽車的續(xù)駛里程遠(yuǎn)，但為了達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)所需輸送壓力(0.4～1.0MPa)，LNG加氣機(jī)型號(hào)規(guī)格，通常需要增設(shè)增壓系統(tǒng)來達(dá)到所需的工作壓力，使系統(tǒng)更為復(fù)雜，經(jīng)濟(jì)性變差。

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