停車立體車位

   看了上面這么多關(guān)于倒車入庫(kù)的方法，可能有人會(huì)覺(jué)得麻煩，想能不能直接開(kāi)進(jìn)去?對(duì)此，我們也做了實(shí)際體驗(yàn)，總結(jié)就是不建議大家這么做。因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差(車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差)，車頭進(jìn)入車位后，車尾卻進(jìn)不了，還會(huì)有側(cè)裙刮蹭停車位底部鐵板的風(fēng)險(xiǎn)。而且不少停車庫(kù)也是不允許這樣停車的，就算你把車停進(jìn)去了，管理員也會(huì)過(guò)來(lái)叫你重停，因此我們強(qiáng)烈不建議大家這樣停車。

對(duì)于立體車庫(kù)停車要說(shuō)有什么技巧，我覺(jué)得首先就是要學(xué)會(huì)判斷車距、利用車內(nèi)的后視鏡以及各種輔助設(shè)備，膽大心細(xì)的同時(shí)，切記急不得。一次倒不進(jìn)去寧愿前后多挪幾把，開(kāi)車，其實(shí)就是一件熟能生巧的事情，停車更是如此。

立體車位

       在停入立體車位之前，首先是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛(ài)車。絕大部分立體車位的車尾對(duì)所停入車輛的長(zhǎng)寬高以及車重都有明確限制。如果你開(kāi)的是中型車及以下級(jí)別轎車的話，影響不大，立體車位安裝，但如果是中大型車或豪華車的話，需要特別注意車長(zhǎng)限制，常見(jiàn)的立體車庫(kù)車長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)有4.7米、5米和5.2米等，大家按需選擇。

   如果你開(kāi)的是諸如別克榮御、奔馳S級(jí)、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類“大車”的話，我建議您就別考慮立體車位了，一般停車場(chǎng)都會(huì)對(duì)這些車型進(jìn)行優(yōu)待，提供地面車位。找到適合的車位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車習(xí)慣，選擇是90°倒車入庫(kù)還是斜著倒車。從我自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，我比較偏愛(ài)斜著倒，感覺(jué)相對(duì)比較方便。當(dāng)然對(duì)于很多剛出駕校的新司機(jī)或者是那些比較追求wan美的駕駛者來(lái)說(shuō)，立體車位規(guī)劃，喜歡90°直角入庫(kù)也無(wú)妨，總之這完全取決于你自己的喜好，立體車位驗(yàn)收，沒(méi)有哪種更好、哪種不好一說(shuō)。

在配套政策的激勵(lì)下，各地社會(huì)資本進(jìn)入立體車位行業(yè)的積極性逐漸提高。立體車位發(fā)展趨勢(shì)盡管立體車庫(kù)存在管理難度大、回報(bào)周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，但就汽車保有量的增加和停車用地的日益減少來(lái)看，立體車庫(kù)的發(fā)展是大勢(shì)所趨。

從投資方面來(lái)看，通過(guò)以下采訪我們可以看出，立體車位的投資與傳統(tǒng)車庫(kù)投資相比，立體車位占優(yōu)勢(shì)。

從用地方面來(lái)看，很多場(chǎng)所根本不具備建傳統(tǒng)停車場(chǎng)的條件，如老舊小區(qū)、單位、醫(yī)院、市區(qū)中心等地，而這些場(chǎng)所又是停車密集地區(qū)，所以，只能投資立體車庫(kù)。

從用戶的接受程度來(lái)說(shuō)，立體車位，隨著時(shí)間推移，停車用戶對(duì)立體車位的接受程度也會(huì)越來(lái)越高，通過(guò)采訪，我們得知，立體車位因?yàn)闂l件相對(duì)較好，例如冬天有暖風(fēng)、夏天又能防曬、專人看管比較安全等特點(diǎn)，確實(shí)能吸引不少停車客戶。

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