隨著消費(fèi)者消費(fèi)能力以及對商品品質(zhì)要求的不斷提高，跨境購買意識也在迅速覺醒，近幾年跨境電商迎來了迅速發(fā)展。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)，2017年中國跨境電商整體交易規(guī)模(含零售及B2B)達(dá)7.6萬億元，2018年這一數(shù)據(jù)有望進(jìn)一步增加至9萬億元?？缇畴娚痰难杆侔l(fā)展顯然能夠帶來巨大發(fā)展機(jī)遇，但與此同時，跨境電商對物流的要求也在不斷提高。從消費(fèi)者的角度來看，希望運(yùn)費(fèi)低、時效快、服務(wù)好；從賣家角度來看，其訴求則集中體現(xiàn)為通關(guān)穩(wěn)定、成本低、速度快、追蹤方便、服務(wù)好等。隨著物流單量的不斷增加，這些需求表現(xiàn)得更加迫切。這也意味著，快速發(fā)展的跨境電商對物流中心的系統(tǒng)化、精益化管理和快速準(zhǔn)確出貨要求越來越高。就目前行業(yè)現(xiàn)狀來看，無論在保稅備貨，還是集貨直郵，還是跨境出口等模式下，跨境電商物流中心都是制約跨境電商發(fā)展的瓶頸。眾所周知，電商物流是為復(fù)雜的物流作業(yè)場景之一，跨境電商物流面臨的特殊性顯然更多。

首先，跨境電商物流參與方多、供應(yīng)鏈條長、管理難度大，需要在海關(guān)等部門監(jiān)管下運(yùn)作等等；其次，雖然跨境電商SKU數(shù)量遠(yuǎn)不及境內(nèi)電商，但產(chǎn)品價值普遍較高，銷售渠道受政策限制，這也意味著對資金的占用較大，如果貨物長期積壓會增大企業(yè)資金鏈的壓力，因此跨境電商物流需要更注重動銷率、物流時效和產(chǎn)品溯源。然而，由于我國跨境電商物流起步較晚，在應(yīng)對快速增長的跨境電商需求方面顯得困難重重。

具體到跨境電商物流中心而言，大部分現(xiàn)有設(shè)施屬于傳統(tǒng)物流中心，自動化程度不高，物流作業(yè)（尤其是揀貨）以人工為主；同時物流信息化程度較低，信息系統(tǒng)相對匱乏，使得庫存管理混亂，揀貨效率較低，錯誤率相對偏高；此外，保稅倉儲資源也較為稀缺，特別是在電商大促等業(yè)務(wù)高峰期，爆倉等亂象時有發(fā)生。因此，一個好的跨境電商物流中心，需要逐步完善“四化”建設(shè)，即智能化、集約化、可視化、機(jī)動化。特別是隨著人工成本不斷升高，智能化倉庫的改造成為跨境電商發(fā)展的首要要求。即盡可能地實(shí)現(xiàn)機(jī)器代人，實(shí)現(xiàn)對大量信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和管理，精益管理各細(xì)節(jié)；集約化，即充分利用現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，更集中合理地運(yùn)用現(xiàn)代管理與技術(shù)，充分發(fā)揮人力資源的積極效應(yīng)，以提高工作效益和效率；可視化，即通過系統(tǒng)可實(shí)時并全方位地監(jiān)控物流中心運(yùn)營的各個環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)高效的現(xiàn)場管理，充分調(diào)配倉儲資源；機(jī)動化，即通過柔性物流機(jī)器人的使用來提高效率控制成本，相較于人來說機(jī)器人也更機(jī)動和更容易管理。對于跨境貿(mào)易服務(wù)商來說，核心的一環(huán)就是綜合服務(wù)能力，并在此基礎(chǔ)上為國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)拓展海外渠道，靈活定制、高效智能并滿足客戶的特殊需求是考驗(yàn)服務(wù)商能力的關(guān)鍵指標(biāo)?？鐕\(yùn)輸?shù)臅r效性及可靠性是影響客戶體驗(yàn)的關(guān)鍵因素，所以高效作業(yè)和附加服務(wù)（如海外線上線下渠道對接、跨境貿(mào)易綜合服務(wù)平臺對接海關(guān)、電商平臺、支付、物流、供應(yīng)鏈金融、社會關(guān)系維護(hù)、集中退稅、一單到底、陽光清關(guān)等）是跨境電商物流中心競爭優(yōu)勢的核心所在。費(fèi)舍爾致力于成為的產(chǎn)業(yè)帶跨境新零售綜合服務(wù)商，構(gòu)建跨境貿(mào)易生態(tài)圈服務(wù)體系。一方面專注為海外品牌進(jìn)入中國市場提供平臺對接、報(bào)關(guān)報(bào)檢、第三方倉儲物流等服務(wù)；另一方面專注為“中國制造”提供一站式的品牌出海解決方案（如中巴跨境產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、全球貨源分銷平臺“盼盼出?！薄⒖缇尺M(jìn)出口智能終端機(jī)、線上對接海外大平臺、線下對接海外B2B經(jīng)銷商等）。在服務(wù)創(chuàng)新方面，一直走在行業(yè)發(fā)展的前端，從“39天建倉”的系統(tǒng)集成服務(wù)到跨境貿(mào)易綜合服務(wù)，后又借助費(fèi)舍爾在“一帶一路”東南亞國家的資源優(yōu)勢深挖國外市場，在完善對跨境電商客戶的基本倉儲、通關(guān)服務(wù)的同時，幫助企業(yè)開拓銷售渠道并提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，讓跨境貿(mào)易生態(tài)圈形成一個閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的互聯(lián)互通，合作共贏，共建跨境新零售產(chǎn)業(yè)生態(tài)共同體。

在“一帶一路”國家政策支持下，費(fèi)舍爾通過在全球布局搭建三大平臺（跨境貿(mào)易綜合服務(wù)平臺、全球云倉管理平臺、全球貨源BBC分銷平臺），實(shí)現(xiàn)全球優(yōu)質(zhì)貨源可視化、全球云倉智能化、全球通關(guān)一體化，服務(wù)于京東、天貓、eBay、亞馬遜、速賣通等全球跨境平臺與商家。費(fèi)舍爾現(xiàn)在的服務(wù)主要包括以下幾個方面：在跨境電商物流中心方面，費(fèi)舍爾的服務(wù)主要聚焦在智慧物流倉儲體系的建設(shè)與改造。目前，多穿系統(tǒng)、交叉帶分揀機(jī)以及具有各種功能的智能機(jī)器人等先進(jìn)的物流自動化設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用于電商物流中心，但在跨境電商物流中心的應(yīng)用還相對較少。以跨境電商物流中心的特殊性來說，根據(jù)單量預(yù)測，匹配高度信息化、適度自動化以及合理的倉庫作業(yè)流程更加重要，特別是在監(jiān)管方面，為了高效對接海關(guān)國檢、電子口岸等系統(tǒng)，信息系統(tǒng)更是核心。針對跨境電商物流的特點(diǎn)，自主開發(fā)了一系列SaaS軟件，如ECM、WMS系統(tǒng)等。同時，費(fèi)舍爾還與合作伙伴研發(fā)了適用于跨境電商作業(yè)場景的智能倉儲機(jī)器人。目前，這些產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用到多個跨境電商物流中心，幫助客戶實(shí)現(xiàn)高效的物流作業(yè)。據(jù)預(yù)測，未來5年全球跨境電商尤其是B2C電商會迎來極為迅速的發(fā)展，因此對物流中心的需求也會越來越大，在運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸時效、產(chǎn)品追溯、退換貨等方面都有了新的要求，所以需要物流中心具備完整的物流體系及高效的運(yùn)作流程。這也意味著跨境電商物流中心對物流技術(shù)與運(yùn)營策略的訴求會越來越高。

具體表現(xiàn)為：一方面，物流中心建設(shè)時效進(jìn)一步加快，同時要求對政策進(jìn)行地把握；另一方面，需要在合理的物流成本下使更多的品類實(shí)現(xiàn)高速流轉(zhuǎn)；第三，智能化倉庫能夠有效提高訂單時效性和準(zhǔn)確性，但同時也意味著高風(fēng)險，這就需要系統(tǒng)集成商充分考慮技術(shù)與運(yùn)營的無縫銜接等；此外，國內(nèi)跨境電商物流中心不僅需要形成網(wǎng)絡(luò)，還需要整合海外倉儲資源，形成全球范圍內(nèi)的協(xié)同。在這些行業(yè)趨勢下，為了進(jìn)一步提高客戶滿意度，費(fèi)舍爾將在未來3年內(nèi)完成自有物流體系下智能倉的改造，即在全球50萬平方米的倉庫內(nèi)大范圍應(yīng)用智能化物流設(shè)備及技術(shù)，不斷提高自動化程度，提高倉庫運(yùn)轉(zhuǎn)效率。同時，大力推廣產(chǎn)品溯源系統(tǒng)及大數(shù)據(jù)分析體系技術(shù)等的應(yīng)用。

此外，未來幾年還將在全球打造100個跨境貿(mào)易綜合服務(wù)平臺、1000萬平方米的智能機(jī)器人云倉以及全球貨源BBC分銷平臺等，提供跨境渠道對接、全球開店、全球通關(guān)、全球物流、跨境支付、供應(yīng)鏈金融、SaaSERP管理等綜合服務(wù)，致力于成為的“跨境云倉”智慧物流服務(wù)商，為“一帶一路”全球跨境貿(mào)易的騰飛插上智慧物流的翅膀。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的飛速發(fā)展，跨境電商的發(fā)展程度正逐漸代表一個國家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易水平。本文以跨境電商亞馬遜公司為例，分析亞馬遜*特的B2C運(yùn)營模式，并結(jié)合其優(yōu)缺點(diǎn)，找出符合我國跨境電商發(fā)展的運(yùn)營模式。自2020年之后，經(jīng)濟(jì)全球化的推進(jìn)速度明顯下降。與傳統(tǒng)行業(yè)不同，跨境電子商務(wù)行業(yè)仍**發(fā)展，全球貿(mào)易交易量居高不下，消費(fèi)者選擇開始呈現(xiàn)多元化狀態(tài)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營模式正逐漸取代傳統(tǒng)的商業(yè)貿(mào)易運(yùn)營模式，故本文以跨境電商亞馬遜公司為例，分析其運(yùn)營模式及特點(diǎn)，并結(jié)合我國國情提出改進(jìn)意見。

跨境電商亞馬遜公司運(yùn)營模式的發(fā)展現(xiàn)狀B2C運(yùn)營模式中的B是Business，即意思是企業(yè)，2則是to的諧音，C是Customer，即意思是消費(fèi)者，B2C則是借助網(wǎng)絡(luò)平臺的一種新型電子商務(wù)模式。亞馬遜在互聯(lián)網(wǎng)平臺上，通過線上銷售的模式，向用戶提供展示產(chǎn)品、介紹功能、買賣售后等服務(wù)，并從單一的圖書類逐漸拓寬自己的經(jīng)營范圍，目前，亞馬遜公司在各個領(lǐng)域都涉及，包括數(shù)碼、家具、食品、體育用品等等。正是這種*特的運(yùn)營模式，打破傳統(tǒng)銷售模式的常規(guī)，直接使企業(yè)面對消費(fèi)者，省去了中間商所賺取的利潤以及租用實(shí)體店鋪的費(fèi)用，讓產(chǎn)品的銷售價格普遍**傳統(tǒng)銷售的價格，進(jìn)而促進(jìn)了消費(fèi)者的購買欲望，使交易量增多。正是這樣的模式，使亞馬遜成為全球較大的電子商務(wù)公司。三、跨境電商亞馬遜公司B2C運(yùn)營模式特點(diǎn)

（一）發(fā)展定位**亞馬遜公司在發(fā)展期間共發(fā)生了三次重要的定位轉(zhuǎn)變。*次定位轉(zhuǎn)變：成為地球較大的書店（1994-1997年）。亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯將把亞馬遜定位成“2050年地球上較大的書店”，為實(shí)現(xiàn)這一此目標(biāo)，亞馬遜采取了大規(guī)模的擴(kuò)張策略，以巨大的損失額虧損換取營業(yè)規(guī)模。經(jīng)過*次發(fā)展變革，亞馬遜用了不到兩年的時間使網(wǎng)站上市，在1997開展線上購物時，亞馬遜已經(jīng)在圖書網(wǎng)絡(luò)零售上顯示出巨大優(yōu)勢。*二次定位轉(zhuǎn)變：成為較大綜合網(wǎng)絡(luò)零售商（1997-2001年）。亞馬遜管理者認(rèn)為，與和實(shí)體店相比，網(wǎng)絡(luò)零售很重要的一個優(yōu)勢在于能給消費(fèi)者提供*為豐富的商品選擇，因此此次轉(zhuǎn)變目標(biāo)是擴(kuò)充網(wǎng)站品類，建立集成電子商務(wù)，打造綜合電商以形成規(guī)模效益成了亞馬遜的戰(zhàn)略考慮。1997年亞馬遜上市，經(jīng)過初、前期的產(chǎn)品供應(yīng)和市場宣傳，通過對品類擴(kuò)張和*擴(kuò)張，到2000年的時候亞，馬遜的宣傳口號已經(jīng)改為“較大的網(wǎng)絡(luò)零售商”。*三 次 定 位 轉(zhuǎn) 變 ：成 為“ 較 以 客 戶 為 中 心 的 企 業(yè) ”（2001-）。自2001年以來，亞馬遜將“以客戶為中心的公司”作為其努力的目標(biāo)，并將自己打造成較大的在線零售商。為此，亞馬遜從2001年開始大規(guī)模推廣第三方開放平臺；2007年開始向第三方賣家提供外包物流服務(wù)；2010年推出自助數(shù)字出版平臺。亞馬遜逐步推出這些服務(wù)，使其一步一步追趕其他網(wǎng)絡(luò)零售商的經(jīng)營范疇，成了綜合服務(wù)提供商，進(jìn)一步擴(kuò)大了銷售戰(zhàn)略領(lǐng)域。

（二）用戶服務(wù)**亞馬遜以消費(fèi)者為中心，站在消費(fèi)者的角度看待問題，并利用自己**的技術(shù)，對消費(fèi)者進(jìn)行實(shí)時回訪并及時改進(jìn)，同時也對服務(wù)頁面進(jìn)行人性化的改變，消費(fèi)者在購買時簡單快捷，容易操作。亞馬遜研發(fā)人員傾聽不同消費(fèi)者的不同需求，在商品選擇過程中提供多家生產(chǎn)商的品類，使消費(fèi)者對商品可以進(jìn)行自由地選擇；對于目標(biāo)不明確的消費(fèi)者，則采取試用或*瀏覽功能，讓消費(fèi)者了解商品的同時，也對消費(fèi)者的權(quán)益進(jìn)行合理地保護(hù)，*大地提升消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。反觀經(jīng)濟(jì)服務(wù)市場，許多中小型企業(yè)都在效仿亞馬遜的**服務(wù)，不停地在追趕著亞馬遜的服務(wù)模式，而忽略了消費(fèi)者的需求，所以如何長期地保持用戶的**體驗(yàn)，是對中小型企業(yè)的一個重大考驗(yàn)，這就需要中小型企業(yè)在服務(wù)顧客的同時傾聽顧客的需求，在批評中不斷成長，同時也要找到符合自身特色的服務(wù)模式，不斷地提高自身的服務(wù)質(zhì)量。

（三）科技產(chǎn)業(yè)**當(dāng)今世界，人工智能技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)通信飛速發(fā)展，人們也*期望新型科技產(chǎn)品的問世，要想要在某一新興產(chǎn)品中立足，就必須打造*特的*科技，這樣才會在眾多產(chǎn)品中脫穎而出，提前立足于市場，同時消費(fèi)者根據(jù)往日消費(fèi)習(xí)慣，一般也不會輕易改變他們較開始選擇的*，這為*的延續(xù)力打造了良好的基礎(chǔ)。亞馬遜正是抓住消費(fèi)者的這一心理，主動開發(fā)*特產(chǎn)品——Kindle電子讀書器，將紙質(zhì)圖書變?yōu)殡娮蛹堎|(zhì)版圖書，將生活與科技聯(lián)系在一起，為生活提供便捷，正是這個**使得亞馬遜在電子圖書行業(yè)中站穩(wěn)腳跟。但是，Kindle閱讀器的運(yùn)營模式是通過**出售電子產(chǎn)品，再通過售賣電子書籍來賺取利潤，這就不得不考慮幾點(diǎn)問題：*，這種銷售方式是否能長期**市場，是否可以積極吸引出版商的注意力；*二，在科技如此發(fā)達(dá)的時代，會不會出現(xiàn)性價比*高的替代品，如果Kindle不能長期保持高的市場占有率，可能會導(dǎo)致企業(yè)資金鏈有缺口，將給亞馬遜造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

（四）物業(yè)**亞馬遜為了節(jié)約配貨時間提高配送效率，在2012年收購了Kiva Systems來提高公司的物流效率，同時積極開發(fā)機(jī)器人分貨系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能分倉、就近分倉、預(yù)測配送等模式，保購買的商品與購買者之間距離較優(yōu)化，亞馬遜也開發(fā)出無人配送貨物機(jī)“亞馬遜一號”，實(shí)現(xiàn)了食品生鮮在較短的時間內(nèi)配送到消費(fèi)者手中。亞馬遜的**代表著物業(yè)又向前推進(jìn)了一步，使互聯(lián)網(wǎng)與物流有機(jī)結(jié)合，亞馬遜同時也加強(qiáng)對快遞服務(wù)的控制權(quán)，不斷優(yōu)化配件的準(zhǔn)確率，使其在跨境電商運(yùn)輸中處于有利的地位。這種做法提高了貨品分配效率，減少了運(yùn)輸過程中的配送時間，但是要讓消費(fèi)者滿意度提升，還要優(yōu)化分配管理系統(tǒng)，保證管理者與機(jī)器人系統(tǒng)互相聯(lián)系，預(yù)防在分貨及運(yùn)貨時出現(xiàn)故障，影響配送時間，進(jìn)而影響消費(fèi)者的體驗(yàn)。

（五）店面策略**在2018年3月7日，亞馬遜宣布將關(guān)閉87家亞馬遜快閃店，專注建立四**服務(wù)商店。亞馬遜開設(shè)快閃店也稱為pop-upstore，開始適用于設(shè)置臨時性的鋪位，銷售一些季節(jié)性產(chǎn)品，抓住某一類型的消費(fèi)群體，亞馬遜著眼于四**服務(wù)商店，通過裝修模式展現(xiàn)其企業(yè)文化，說明目前消費(fèi)者已不滿足于**商品而*期待同等的**服務(wù)，四**服務(wù)商店則能*大地滿足消費(fèi)者的美好訴求，在購買**商品的同時還享受**服務(wù)，這種***加符合當(dāng)代世界的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。亞馬遜這樣的做法，*大地維護(hù)了消費(fèi)者權(quán)益，但是四星*店的建設(shè)也是具有挑戰(zhàn)性的，*，成本大幅度提高，服務(wù)費(fèi)以及管理費(fèi)大幅度提升，這樣的做法可能會導(dǎo)致商品價格上升，從而抑制消費(fèi)者的購買欲望；*二，四星*的店面位置選擇也需要深度考慮的，良好的地理位置將會影響消費(fèi)者的流量，如果店面位置在選擇時發(fā)生失誤，將會對后續(xù)經(jīng)營造成很大的影響。