一三玖國(guó)際物流從06年剛成立的時(shí)候就已經(jīng)在做菲律賓專線這條線路，今年市場(chǎng)上很多人在尋找這個(gè)菲律賓代收貨款渠道，菲律賓代收貨款（菲律賓COD）：對(duì)跨境電商賣家而言，東南亞電商市場(chǎng)是相當(dāng)熱門的話題，而菲律賓的市場(chǎng)數(shù)據(jù)在東南亞位于前三名，所以跨境電商要進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)就不能錯(cuò)過(guò)菲律賓。賣家要開(kāi)發(fā)東南亞市場(chǎng)，找一家有實(shí)力講信譽(yù)的物流商至關(guān)重要，還能為客戶提供COD代收貨款服務(wù)，回款快，真正做到貨出款進(jìn)、一周一返確保賣家的資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題；

　集裝箱免柜租和免堆的含義：

　　當(dāng)柜量大或者目的地離卸貨港距離遠(yuǎn)的時(shí)候，客戶通常會(huì)要求在定艙時(shí)申請(qǐng)足夠長(zhǎng)的免柜免堆期。只知道免柜比較容易，免堆相對(duì)困難，究竟有何區(qū)別，這里和大家共享一下。

　　DEMURRAGE：指集裝箱在承運(yùn)人或其代理人控制下的集裝箱超期(逾期)使用費(fèi)，通常指收貨人清關(guān)提貨前在目的地碼頭或堆場(chǎng)發(fā)生的集裝箱超期使用費(fèi).

　　DETENTION：指集裝箱在收貨人掌管之下的集裝箱超期(逾期)使用費(fèi)，即收貨人清關(guān)后將集裝箱提出堆場(chǎng)或碼頭而沒(méi)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)返還空箱而產(chǎn)生的.

　　FreeDemurrage & free detention 都是指滯柜費(fèi)，這兩者的區(qū)別在于：

　　FreeDemurrage：從貨柜卸到碼頭開(kāi)始計(jì)算，直到貨柜被提出碼頭止;

　　FreeDetention：貨柜從提出碼頭開(kāi)始計(jì)算，到空柜返回碼頭止;

　　另外還有一個(gè)Freestorage(免堆存期)：這是碼頭堆存費(fèi)，從貨柜卸到碼頭開(kāi)始結(jié)算，到貨柜提走止。

　　其中Freedemurrage&detention因?yàn)槭菧褓M(fèi)，是由船公司收取的，正常是7天左右，有些港口因?yàn)橹修D(zhuǎn)或其他方面的原因，可以申請(qǐng)到10-14天，更長(zhǎng)的可以申請(qǐng)到21天;

　　而FreeStorage則是碼頭收取的堆存費(fèi)，一般是在5-7天，通常比較難申請(qǐng)。

　　FREETIME，F(xiàn)REE DEMURRAGE和FREE DETENTION的區(qū)別

　　研究網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析總結(jié)之后選取比較準(zhǔn)確的參考如下：

　　1.貨物抵港后集裝箱在碼頭內(nèi)的免租期：Free Demurrage;

　　2.貨物抵港后集裝箱拖離碼頭外的免租期：Free Detention;

　　3.集裝箱推存在碼頭的免堆期：Free Storage。

　　其中1,2兩項(xiàng)是由船公司決定，因此可向船公司申請(qǐng)。一般情況下，所申請(qǐng)和批復(fù)的Freetime= Free Demurrage + Free Detention。正常情況下，在目的港的Freetime為7天，申請(qǐng)14天一般船公司都會(huì)批，21天難度有點(diǎn)大，除非是穩(wěn)定客戶或船公司在港的柜子多得用不了。很多人并不了解Demurrage和Detention的區(qū)別。而Storage則是碼頭向船公司收取的集裝箱堆存費(fèi)，F(xiàn)reestorage的時(shí)間取決于碼頭，而不是船公司。

　　Demurrageand Detention

　　Thedemurrage period is calculated form thedate of discharge of fullcontainer up until the date the full container is clearedout ofport, after deducting the standard free time.

　　Thedetention period is calculated from thedate the full container iscleared out of port up until the date the container isreturnedempty by the consignee to the carriers stack in port.

　　D&D(Demurrage & Detention) 滯箱費(fèi), 其相關(guān)名詞是

　　Free Time(免費(fèi)期).

　　Demurrage免費(fèi)期始于貨到目的地的日期;

　　Detention免費(fèi)期始于收貨人提重箱的日期.

　　超過(guò)相應(yīng)免費(fèi)期,

　　.收貨人如仍未提貨,應(yīng)按船公司規(guī)定交Demurrage;

　　.收貨人如仍未還空箱,應(yīng)按船公司規(guī)定交Detention.

　　Demurragefree 7 days是否夠，主要看進(jìn)口通關(guān)手續(xù)的快慢,

　　Detentionfree 7 days是否夠，主要看重箱回空的快慢,

　　兩者不是二選一，應(yīng)同時(shí)爭(zhēng)取!

　　freedention and free demurrage 是指場(chǎng)內(nèi)和場(chǎng)外的柜組。柜子是船公司的，所以可以申請(qǐng).兩個(gè)名詞都是有關(guān)柜租的，而跟艙租無(wú)關(guān)，都為承運(yùn)人收取的費(fèi)用，其區(qū)別是：

　　印度港口一般客人要求多的FREEDETENTION是因?yàn)榭腿艘獙⒇浌襁\(yùn)往內(nèi)陸點(diǎn)，需要更多的用箱期;這并不代表著在印度沒(méi)有可能申請(qǐng)到“FREEDEMURRAGE

　　那艙租(逾期碼頭堆存費(fèi))英文又是如何表述?，如果貨柜逾期滯留目的港碼頭或堆場(chǎng),又如何申請(qǐng)?---------storage

　　申請(qǐng)"freestorage"

　　或 “FREETIME” = “FREE STORAGE”+“FREE DEMURRAGE”

　　但一般船公司不會(huì)給，因?yàn)椤癝TORAGE”是要付給碼頭的，如果免了的話就要船公司自己掏腰包了。

我國(guó)是全世界主要的出口產(chǎn)品強(qiáng)國(guó)，產(chǎn)品出口跨境電子商務(wù)朝向全世界200多個(gè)國(guó)家，70億顧客。具有英國(guó)、美國(guó)等資本主義國(guó)家，又有墨西哥、印尼等新興經(jīng)濟(jì)體。從顧客總產(chǎn)量、地區(qū)、總體銷售市場(chǎng)上，都比中國(guó)電子商務(wù)銷售市場(chǎng)更加寬闊。

2019年我國(guó)跨境電子商務(wù)買賣經(jīng)營(yíng)規(guī)模

中國(guó)海關(guān)總署資料顯示，2017年全年度，我國(guó)跨境電子商務(wù)買賣經(jīng)營(yíng)規(guī)模7.6萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)率30%，2018年跨境電子商務(wù)買賣經(jīng)營(yíng)規(guī)模有希望升至9.0萬(wàn)億。在其中，2017年產(chǎn)品出口跨境電子商務(wù)買賣經(jīng)營(yíng)規(guī)模6.3萬(wàn)億，跨境電子商務(wù)進(jìn)口買賣經(jīng)營(yíng)規(guī)模1.3萬(wàn)億。跨境電子商務(wù)早已變成我國(guó)出口外貿(mào)提高的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。

2019年產(chǎn)品出口跨境電子商務(wù)買賣經(jīng)營(yíng)規(guī)模

產(chǎn)品出口跨境電子商務(wù)是在我國(guó)當(dāng)今行為主體。因?yàn)樵谖覈?guó)加工制造業(yè)在成本費(fèi)及經(jīng)營(yíng)規(guī)模上具備較高優(yōu)點(diǎn)，另外遭受一帶一路現(xiàn)行政策及金融市場(chǎng)促進(jìn)，在我國(guó)現(xiàn)階段跨境電子商務(wù)關(guān)鍵以出入口主導(dǎo)。

在總體出入口總產(chǎn)量相比平穩(wěn)的狀況下，出入口跨境電子商務(wù)逐漸替代了一般貿(mào)易，成長(zhǎng)型優(yōu)良。2019年，海外電商出入口同比增長(zhǎng)14.5%，達(dá)6.3萬(wàn)億元。2018年預(yù)估做到7.6萬(wàn)億。

2019年產(chǎn)品出口跨境電子商務(wù)商家關(guān)鍵地理分布

2019年，產(chǎn)品出口跨境電子商務(wù)商家關(guān)鍵集中化在廣東省24.8%、浙江省16.8%、江蘇省11.3%、北京市8.6%、上海市6.5%、福建省5.4%、山東省3.6%、河南省3.2%、別的19.8%。

在其中，廣東省、浙江省、江蘇省三省跨境電子商務(wù)商家奉獻(xiàn)的收益占全國(guó)性52.9%。從地區(qū)遍布狀況數(shù)據(jù)信息看來(lái)，廣東省3C電子器件類目?jī)?yōu)勢(shì)比較明顯、浙江省家居飾品突顯，江蘇省、福建省家居家紡等產(chǎn)業(yè)鏈早已變成特色農(nóng)業(yè)。在數(shù)字貿(mào)易的推動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)群加快由“中國(guó)制造業(yè)”向“中國(guó)智造”發(fā)展趨勢(shì)。

2019年產(chǎn)品出口跨境電子商務(wù)商家關(guān)鍵類目遍布

2019年，產(chǎn)品出口跨境電子商務(wù)商家類目關(guān)鍵遍布在：3C電子設(shè)備20.8%、服飾9.5%、家居家具園藝花卉6.5%、戶外運(yùn)動(dòng)用品5.4%、養(yǎng)生美容5%、服裝鞋帽箱包皮具4.7%、母嬰玩具3.3%、汽車零配件3.1%、室內(nèi)照明2.8%、安全防范2.2%、別的36.7%。興盛類目層出不窮，造就增減。顧客要求轉(zhuǎn)變迅速，技術(shù)創(chuàng)新加快，新的商品要求持續(xù)造成，海外的一些多元化的細(xì)分化類目仍尚需擴(kuò)展，如電動(dòng)平衡車、指尖陀螺。

2019年產(chǎn)品出口跨境電子商務(wù)全世界貿(mào)易國(guó)排行

2019年，產(chǎn)品出口跨境電子商務(wù)全世界貿(mào)易國(guó)排行，英國(guó)、烏克蘭、荷蘭、美國(guó)、墨西哥、澳大利亞、法國(guó)、日本國(guó)、日本、印尼。

新興經(jīng)濟(jì)體依然尚需發(fā)展趨勢(shì)，新興經(jīng)濟(jì)體如東南亞地區(qū)、南美洲、非州等銷售市場(chǎng)都處在初始階段。拉丁美洲、葡語(yǔ)國(guó)家、東亞、中東地區(qū)、非州是持續(xù)增長(zhǎng)的新興經(jīng)濟(jì)體，跨境電子商務(wù)發(fā)展趨勢(shì)銷售市場(chǎng)仍比較寬闊。而在新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的很多普及化，客戶網(wǎng)上購(gòu)物習(xí)慣性慢慢產(chǎn)生，將會(huì)存有發(fā)展前景及室內(nèi)空間極大的跨境電子商務(wù)具體要求。

剖析2019我國(guó)的出入口跨境電子商務(wù)，人們能夠算出以下依據(jù)：

1、國(guó)家利好政策出入口跨境電子商務(wù)的大局勢(shì)不改，并呈擴(kuò)大發(fā)展趨勢(shì)。從戰(zhàn)略方面，以出入口跨境電子商務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展不景氣的出口外貿(mào)銷售市場(chǎng)，變成了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)的關(guān)鍵方式，特別是在以“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的執(zhí)行，及稅款、付款、通關(guān)、海外倉(cāng)儲(chǔ)等層面的提升，為出入口跨境電子商務(wù)出示更為便捷的標(biāo)準(zhǔn)。

2、借助我國(guó)本土強(qiáng)勁的高新科技加工制造業(yè)，電子設(shè)備、服飾、服裝鞋帽類貨品將再次是我國(guó)商家的競(jìng)技場(chǎng)。

3、北美地區(qū)和歐州銷售市場(chǎng)仍然是我國(guó)商家的淘金地，中東地區(qū)、澳大利亞、東南亞地區(qū)已具有變成下環(huán)節(jié)全世界商家的集中地。中國(guó)商家也從具備優(yōu)點(diǎn)的沿海地區(qū)跨境電子商務(wù)地區(qū)向中西部地區(qū)延伸。