退運(yùn)返修復(fù)出口  出口退運(yùn)  保稅維修 退運(yùn)報(bào)關(guān) 報(bào)關(guān)進(jìn)口退運(yùn)流程

64、忍耐力較諸腦力，尤勝一籌。

65、影響我們?nèi)松慕^不僅僅是環(huán)境，其實(shí)是心態(tài)在控制個(gè)人的行動(dòng)和思想。同時(shí)，心態(tài)也決定了一個(gè)人的視野、事業(yè)和成就，甚至一生。

66、每一發(fā)奮努力的背后，必有加倍的賞賜

出口退運(yùn)返修貨物到保稅區(qū)返修會(huì)更節(jié)約成本

為什么出口退運(yùn)返修貨物到保稅區(qū)返修會(huì)更節(jié)約成本？

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出口國(guó)外的貨物遇到客戶(hù)退貨,或者因包裝質(zhì)量等一些原因需要出口退運(yùn)（退運(yùn)維修，更換包裝，貼標(biāo)簽，更換零件，退運(yùn)保稅倉(cāng)儲(chǔ)等）

案例：珠江三角洲某A大型工廠出口一批產(chǎn)品至歐美地區(qū)，之前外國(guó)客人對(duì)樣品沒(méi)有異議,于是工廠開(kāi)始生產(chǎn)，貨物發(fā)運(yùn)至外國(guó)客戶(hù)那里，經(jīng)客戶(hù)驗(yàn)收貨物，并準(zhǔn)備付款時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物的零售包裝不是很合格，客人無(wú)法接受，客戶(hù)方要求全部貨物退回并重新返工，更換包裝。

工廠目前只有5種選擇：

1.與外商協(xié)商降價(jià)處理。

缺點(diǎn)：公司利潤(rùn)減低，甚至導(dǎo)致虧本。

2.工廠重新發(fā)一票包裝合格的貨物給予外商，不合格的再降價(jià)或其他途徑銷(xiāo)售與境外三方。

優(yōu)點(diǎn)：及時(shí)穩(wěn)定了公司客戶(hù)，保住了信義。缺點(diǎn)：公司利潤(rùn)減低，甚至導(dǎo)致虧本

3.退回工廠重新包裝，再重新發(fā)給客戶(hù)

缺點(diǎn)：申請(qǐng)退運(yùn)非常繁瑣，提供較多正規(guī)審批文件，（退運(yùn)證明、金、中檢證等）少則一月，多則半年，終導(dǎo)致客戶(hù)流失。在海關(guān)產(chǎn)生不良記錄，影響企業(yè)下一次通關(guān)。此方案不可取

4.退回到中國(guó)香港，更換包裝后復(fù)出口

此方案可取，但人工成本，導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)大幅減低。

5.退運(yùn)到中國(guó)保稅區(qū)，更換包裝后復(fù)出口

此方案可取。以下為您詳細(xì)介紹

無(wú)需提供退運(yùn)證明，無(wú)需繳納退運(yùn)金，無(wú)需準(zhǔn)備繁瑣單證，節(jié)約費(fèi)用提高時(shí)效保護(hù)企業(yè)的優(yōu)化方案

簡(jiǎn)要流程：海外貨物直接辦理海運(yùn)或空運(yùn)至中國(guó)香港、我司派車(chē)提貨存入我司保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)；工廠方面按照加工所需物件準(zhǔn)備好零件和加工工具，選派相關(guān)技術(shù)人員或加工人員至保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)；相關(guān)人員按照既定工藝流程，在一定期限內(nèi)維修好貨物后，重新打包裝，發(fā)至中國(guó)香港或口岸，直接發(fā)往目的地終端客戶(hù)處；加工完成以后剩余廢料退回至中國(guó)香港處理。

對(duì)此，深圳國(guó)際物流，將為您解決上述問(wèn)題！國(guó)際物流依托深圳出口加工區(qū)（又稱(chēng)“坪山保稅區(qū)/出口加工區(qū)”）的“境內(nèi)關(guān)外，入?yún)^(qū)出口享退稅的政策優(yōu)勢(shì)”，可為上述各方提供：保稅倉(cāng)出口拼箱、核銷(xiāo)退稅、保稅倉(cāng)進(jìn)口分撥、換包裝/貼標(biāo)簽/刷條碼、保稅區(qū)自營(yíng)式倉(cāng)庫(kù)50000平米實(shí)現(xiàn)貨物保稅倉(cāng)儲(chǔ)配送、庫(kù)內(nèi)深加工、貨物回運(yùn)檢測(cè)維修再出口、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、整車(chē)零擔(dān)快遞運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)空運(yùn)等物流服務(wù)。