橋梁橡膠支座抬升過程中，一定要對橋梁按基礎(chǔ)、墩臺、主梁、橋面系和附屬工程逐一進行全面檢查，并做好記錄和拍照。對于基礎(chǔ)、墩臺所存在的病害應先進行處治，然后再處治主梁。需更換支座的，視橋面系和附屬工程的具體情況，決定是否對橋面系和附屬工程予以保留或全部清除；需保留的，要事先對各橋孔的縱向連接予以解除，樶后才進行支座更換施工。傳統(tǒng)的施工方法，需要在可利用的擴大基礎(chǔ)或承臺上搭設(shè)頂升支架實施作業(yè)，但頂升點應盡可能地靠近原支點。如果沒有可以利用的擴大基礎(chǔ)或承臺，需重新澆注臨時承重基礎(chǔ)，再搭設(shè)頂升支架實施作業(yè)，這種情況多發(fā)生在柱樁對接的橋墩或?qū)嶓w式墩臺結(jié)構(gòu)，遇到深水基礎(chǔ)更為困難。在橋梁橡膠支座抬高墩臺結(jié)構(gòu)無任何病害的情況下，可直接在蓋梁頂面和空心板梁翼緣板下實施頂升，但要求千斤頂高度一般不超過3cm。采用"超低高度氣囊式千斤頂"來實施就顯得相當方便。準備工作在墩位處設(shè)置操作平臺，對于無水地段采取搭設(shè)支架方式，用普通腳手架鋼管，扣件連接即可；對于水中墩則采用船拼搭設(shè)支架。支架強度、穩(wěn)定性均應滿足作業(yè)an全的要求。支架完成后，對各墩位支座進行全面檢查，并做好記錄和編號。根據(jù)檢查情況，確定更換支座部位、橋跨和數(shù)量，再根據(jù)交通運行情況，制定支座更換計劃。在作業(yè)前應對千斤頂安放處進行清理，以利于千斤頂及墊板的安放平穩(wěn)。同時確定千斤頂所使用的墊板，墊板采用鋼板(厚10mm)，尺寸不得小于14cm×14cm，在相對應的板式支座前面放置，并準備一定數(shù)量的薄鋼板或楔型鋼板，以利于在板梁頂升過程中超墊楔緊。氣囊千斤頂、氣管、閘門使用前應進行荷載試驗，以檢驗各設(shè)備的有效性。

橋梁頂升試頂完成后也不可忽略的試頂完成后,也不可掉以輕心,要在施工人員的一起指揮下把千斤頂逐漸用力頂起梁體,使梁體離開原支座大約1cm后立刻連續(xù),并當即在上、下橫梁間增設(shè)若千個鋼筋混凝t預制塊或鋼板構(gòu)成暫時固定點,以添加接觸點和面積,行進橋梁頂升系統(tǒng)的穩(wěn)定性，保證橋梁安全。

橋梁頂升正式頂升需仔細是以豎向位移和千斤頂油壓表讀數(shù)進行雙控。豎向位移用橋面上設(shè)置的觀測標志來斷定,要求豎向位移差根本堅持-起。豎向位移觀測人員要隨時和油泵操作人員堅持緊密的聯(lián)絡(luò),輔導操作人員進行操作。

與此同時,各油泵操作人員通過油壓表讀數(shù)隨時進行調(diào)整。在進行橋梁頂升時各油壓表讀數(shù)和理論核算之間的差錯值不能超過正負1MPa。在橋梁頂升過程中假如出現(xiàn)失常情況,則要當即連續(xù)我搜了頂升,待徹底查明失常原因之后才能夠繼續(xù)進行橋梁頂升。在進行橋梁頂升時一定要緩慢同步,并且要一邊進行橋梁頂升一邊進行支墊,以防止突發(fā)事件的發(fā)生。