天府新區(qū)經(jīng)眉山至樂山高速公路項目投資人

本項目推薦線K+D1線起于天府新區(qū)正興鎮(zhèn)G108，在正興鎮(zhèn)火石巖村與G108設(shè)置正興樞紐互通，隨后向南布線，于煎茶互通以西約3km處設(shè)置永安樞紐互通上跨成都第二繞城高速，經(jīng)龍巖寺水庫東側(cè)，于紅衛(wèi)村設(shè)置黃龍溪互通，隨后上跨籍黃路、鹿溪河，繼續(xù)向西南布線，在水源村設(shè)置視高樞紐互通上跨環(huán)天府新區(qū)快速路（在建），在興盛鎮(zhèn)西側(cè)上跨視青路，在七倉村設(shè)置彭祖山互通與視青路轉(zhuǎn)換。隨后繼續(xù)向西南布線，在K24+700附近設(shè)置眉山服務(wù)區(qū)，隨后在黃豐鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)西側(cè)邊緣0.3km繞行而過，在黃豐鎮(zhèn)大田壩附近上跨SA3成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速并設(shè)置黃豐樞紐互通，隨后繼續(xù)向西南方向沿地形布線，經(jīng)土地鄉(xiāng)規(guī)劃東側(cè)，在桐籽塘附近設(shè)置東坡土地互通上跨天府大道眉山段（在建），而后繼續(xù)向南延伸，在岷東新區(qū)規(guī)劃東側(cè)設(shè)置岷東互通上跨岷黑快速路，而后繼續(xù)向東南延伸在中桂村附近設(shè)置東坡崇禮互通與G351交通轉(zhuǎn)換。路線繼續(xù)向南延伸，在遂資眉高速眉山服務(wù)區(qū)以東約2.3公里處布設(shè)金花樞紐互通上跨遂資眉高速，而后繼續(xù)向西南沿地形布線，在原柳圣鄉(xiāng)西側(cè)圣母廟附近設(shè)置東坡復(fù)興互通與永古路相連，而后經(jīng)黃家沖在長田坎附近布設(shè)青神高臺互通式立體交叉，而后繼續(xù)向南跨越粵江河，在K67+750處設(shè)置青神服務(wù)區(qū)，于象鼻寺設(shè)置虎渡溪岷江特大橋跨越岷江后進入青神縣南部，于D1K73+760設(shè)置青神南城互通，于D1K74+700上跨思蒙河，之后路線經(jīng)過瑞峰鎮(zhèn)北側(cè)的大林村、西側(cè)的青杠坪村，于羅壩村設(shè)置青神漢陽岷江特大橋跨越岷江，之后于易家灣設(shè)置青神漢陽互通，然后路線向東南方向前進，經(jīng)過方彎村、板橋村、花臺村，止于牟子鎮(zhèn)強華村接樂山繞城高速。

推薦路線方案主線全長約94.123km，其中成都境內(nèi)約15.3km，眉山境內(nèi)約69km，樂山境內(nèi)約9.823km，項目總投資規(guī)模約305.4648億元。

四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團有限公司（牽頭人）

成都交通投資集團有限公司（成員方）

中鐵十七局集團有限公司（成員方）

中鐵二十四局集團有限公司（成員方）

四川省交通建設(shè)集團股份有限公司（成員方）

G4218線康定至新都橋段高速公路及S434線雅加埂隧道新建工程PPP項目社會資本方

項目概況:本項目連接了雅安至康定高速公路，向東可直達成都、重慶，向南可連接攀西、川南；縮短康定至甘孜新區(qū)通行距離，減少通行時間，有利于補足新區(qū)對外交通短板，加強新區(qū)設(shè)施共享，形成甘孜州東部地區(qū)交通環(huán)線，使甘孜新區(qū)更好的融入康定、瀘定經(jīng)濟核心，推進康（定）瀘（定）新（區(qū)）一體化發(fā)展項目的建設(shè)將加強藏區(qū)與內(nèi)地的交通聯(lián)系，擴大藏區(qū)與內(nèi)地的交流，有助于藏區(qū)承接發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟輻射，提高優(yōu)勢資源的開發(fā)水平。 

G4218 線康定至新都橋段高速公路子項目作為高速路與S434 線雅加埂隧道新建工程子項目作為路況較好的快速路，二者距離短，是緊密相連的交通要道，打捆建設(shè)的模式對高速公路和省道干線進行了整體規(guī)劃，發(fā)揮區(qū)域路網(wǎng)整體功能，使得不同出行距離的交通、快慢交通在道路資源利用上差異化處理，提高道路系統(tǒng)的整體效能。 

（1）G4218線康定至新都橋段高速公路子項目 G4218 線康定至新都橋段高速公路是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013 年-2030 年）》G4218 聯(lián)絡(luò)線“雅安—葉城”高速公路的組成部分，是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014-2030 年）》成都至康定至西藏高速公路的組成部分，是內(nèi)地與藏區(qū)互聯(lián)互通的快速大通道。對于提高川藏通道交通安全，增強應(yīng)急保障能力，保障國家安全，固邊疆國防具有十分重要的意義。該子項目起點為康定榆林、接 G4218 線康定過境段高速公路，經(jīng)破碉房、大橋灣、折多塘、毛家溝、大草坪、二臺子，設(shè)折多山隧道（8427米）越嶺，經(jīng)塘泥壩、水橋、麥巴、瓦澤，設(shè)隧道繞避新都橋鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)，止于新都橋鎮(zhèn)東俄洛。利用 G318 線折多山隧道作為高速公路的右半幅，終形成雙洞隧道穿越折多山。主要控制點：榆林、折多山、新都橋。路線里程長79.15公里，估算總投資約164.57億元。設(shè)計速度80公里/小時，路基寬25.5米。建設(shè)工期自開工日起至通過交工驗收之日止，不超過批準的建設(shè)工期。 

（2）S434線雅加埂隧道新建工程子項目 S434 線是甘孜州境內(nèi)重要的旅游線路之一，連接著甘孜州內(nèi)以“中國情歌城”為代表的康巴風(fēng)情旅游區(qū)和以海螺溝冰川為代表的自然奇觀旅游區(qū)，其中康定—磨西—瀘定—二郎山隧道西口至成都被列為兩大環(huán)線建設(shè)中的東環(huán)線。雅加埂隧道為S434 線穿越雅加埂埡口控制性工程，施工難度大，工期長，其實施將影響省道 434 線改造工作推進。為配合《瀘定縣燕子溝鎮(zhèn)（甘孜新區(qū)）總體規(guī)劃（2019-2030）》的要求，實現(xiàn)康定市與甘孜新區(qū)之間快速、全天候通行，甘孜州政府決定加快S434線雅加埂隧道新建工程推進工作。雅加埂隧道工程設(shè)計起點順接既有S434線，隧道入口受海拔高度及地質(zhì)條件控制，距離康定新城轉(zhuǎn)盤約13km，設(shè)計起點樁號為DK12+550=K15+944.683（既有S434線）。雅加埂隧道工程設(shè)計終點與既有S434線連接，設(shè)計終點位置主要受隧道出口海拔及地質(zhì)條件控制，位于雅家情海附近，距離甘孜新區(qū)北端約26km，終點樁號為K23+950=K39+705.323（既有S434線）。路線全長為11.40km，估算總投資約22.40億元。采用二級公路技術(shù)標準，設(shè)計速度60km/h、路基寬度10m。建設(shè)工期自開工日起至通過交工驗收之日止，不超過批準的建設(shè)工期。

四川藏區(qū)高速公路有限責(zé)任公司牽頭單位

成員單位一：中鐵城市發(fā)展投資集團有限公司

成員單位二:四川川交路橋有限責(zé)任公司