工業(yè)機器人機械手的應用，在自動化生產(chǎn)線上的就有很多例子，機械手廠家，如垛碼機器人、包裝機器人、轉線機器人;在焊接方面也有很例子，伺服機械手，如汽車生產(chǎn)線上的焊接機器人等等;現(xiàn)在機器人的發(fā)展是非常的迅速，機器人的應用也在民用企業(yè)的各個行業(yè)得以延伸。機器人的設計人才需求也越來越大。工業(yè)機器人技術和產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，在生產(chǎn)中應用日益廣泛，三軸機械手，已成為現(xiàn)代制造生產(chǎn)中重要的高度自動化裝備。

桁架機械手平移、上升下降操作，使用桁架機械手還能完成各種平移上升下降等操作，像大家常見的倉庫碼垛就需要使用了平移上升或下降的動作操作。使用人工來完成碼垛不僅時間長而且需求的勞動力也多，因此使用桁架機械手不僅能減輕勞動力度而且能快速有效的完成不同行業(yè)物品的碼放。保障物件整齊有序不會零亂的碼放在托盤上。還會常用于工程建筑中進行復雜結構的建筑操作，如拱門或墻壁也都可以通過桁架機械手來完成垂直堆疊的操作。

機械手剎可以在任何車速下工作，但電子手剎則不同，它還兼顧了誤操作判斷，比如在高速下就不能制動（除緊急制動功能外），因此執(zhí)行命令的范圍相對要窄一些。

另外，由于傳統(tǒng)手剎采用的是純機械傳動，因而制動力的大小與駕駛員拉手剎的力度相關，而且會非常線性，但常見的電子手剎通常只有松和緊兩種狀態(tài)，機械手，無法并線性地控制制動力。

因此一般在追求操控的車型或者上，會更傾向于使用機械手剎，如果您想要玩漂移，那它更是少不了。因此某種程度上，我們會認為機械式手剎代表了更純粹的駕駛樂趣，全新思域TypeR就因為配備了電子手剎而被無數(shù)死忠粉吐槽丟失了運動。

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