記得有一次，客戶著急找一家國(guó)際物流公司要出貨。找到了我，但不能提供訂艙單，催的我一時(shí)心急就把訂單接下來了?？墒窃谪浳锏礁酆竽康牡睾ｊP(guān)要驗(yàn)貨，發(fā)現(xiàn)里面夾帶違禁品，當(dāng)我們緊急聯(lián)系客戶時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)該客戶所在的公司已經(jīng)注銷，電話不接，郵件不回，去注冊(cè)地址找，已經(jīng)人去樓空！可以想象當(dāng)時(shí)有多么被動(dòng)，后來經(jīng)過很多周折才算平復(fù)此事。

吃一塹長(zhǎng)一智，也再次證明了訂艙單在物流安全中的重要作用。因此，我們堅(jiān)持要求客戶提供詳盡的訂艙單。對(duì)一家國(guó)際物流公司來說，這不僅是物流流程的必要步驟，更是我們保障物流安全、維護(hù)雙方權(quán)益的堅(jiān)定承諾。每一步務(wù)必規(guī)范操作，看則慢甚至有些呆板，實(shí)則是每一個(gè)步驟都落到實(shí)處，一步一個(gè)腳印，才能保證每票訂單會(huì)穩(wěn)穩(wěn)的到客戶手里。這才是負(fù)責(zé)任的國(guó)際物流要做的。

但是，總會(huì)難免會(huì)遇到一些試圖挑戰(zhàn)規(guī)則的行為，比如客戶說我在外面不方便發(fā)訂艙單，麻煩先幫我訂艙，以后再補(bǔ)，但是后面不了了之?；蛘哂械目蛻粽f我是個(gè)人公司，沒有訂艙單等等各種原因。這種情況下，一些不規(guī)范的國(guó)際物流公司為了拿下訂單就睜一只眼閉一只眼，但是卻埋下了隱患，無事則已，一旦有事就是很大的麻煩。

那么說，是這樣心存僥幸心理，認(rèn)為哪有那么倒霉就接下這個(gè)單子不會(huì)有事吧，還是即使丟失訂單就是也堅(jiān)持原則，這2種做法，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，哪種做法能讓一個(gè)國(guó)際物流公司走的更長(zhǎng)遠(yuǎn)呢？我們就是活生生的例子，后來我們宏銘達(dá)物流一直堅(jiān)持原則，至今已經(jīng)經(jīng)營(yíng)了26年了。2021年4月我們出去組織公司活動(dòng)時(shí)，承諾每年去紅絲帶樹下組織團(tuán)建活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。我們的目標(biāo)就是做百年國(guó)際物流公司！憑著這么多年的誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，我們已經(jīng)在深圳商業(yè)辦公區(qū)自購1800平米的甲級(jí)寫字樓，是業(yè)界屈指可數(shù)的幾家國(guó)際物流公司之一，不放心的話可以提前來考察。這些信息的真實(shí)與否都是很容易查到的。想一想，經(jīng)營(yíng)了26年并且有自購寫字樓的一家國(guó)際物流公司，足以證明堅(jiān)持原則才能讓公司發(fā)展的長(zhǎng)久。

訂艙單，作為物流操作的基礎(chǔ)文件，其重要性不言而喻。它詳細(xì)記錄了貨物的種類、數(shù)量、尺寸、重量以及運(yùn)輸要求等關(guān)鍵信息，為貨運(yùn)代理提供了制定物流方案的依據(jù)。在宏銘達(dá)物流，我們深知這份文件背后所承載的責(zé)任與重量，因此我們始終保持著高度的警惕性和嚴(yán)謹(jǐn)性，對(duì)每一份訂艙單都進(jìn)行嚴(yán)格的審核與確認(rèn)。

訂艙一定要有訂艙單！堅(jiān)持要求客戶提供訂艙單不僅是對(duì)客戶負(fù)責(zé)、對(duì)貨物負(fù)責(zé)，更是對(duì)一家國(guó)際物流公司自身品牌聲譽(yù)和未來發(fā)展的負(fù)責(zé)。

作為經(jīng)營(yíng)了25年的國(guó)際物流公司，我們比客戶自己更關(guān)心客戶的需求，想多了解我，看我的日記，記錄著更多關(guān)于國(guó)際物流的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以及我們與客戶之間溫馨而感人的故事。如有需求，隨時(shí)聯(lián)系我。