2020年1月4日，桐鄉(xiāng)HD200型貝雷橋架設完成，該橋長：30.48米；Zui大單跨：30.48米，荷載60噸，凈寬4.2米。設計方案：HD200型四排單層型；采用懸臂推出法架設完成。技術(shù)難點在于多排桁架采用加寬支撐架連接，對制造廠加工精度控制嚴格。該橋的成功架設顯示了長城重工的匠心精神。

200型貝雷橋介紹：https://www.baileybridge.cn/products/31.html

200型裝配式鋼橋是參照英國美貝公司Zui新設計，由中交公路規(guī)劃設計院設計開發(fā)的新一代鋼橋。 200型裝配式鋼橋從外觀上看與"321"型貝雷鋼橋相似，但將桁架高度提高到2.134米。對于部分較長跨徑的鋼橋，可以采取加強弦桿間的接頭與桁架間的接頭錯開布置，減小因銷孔間隙引起的非彈性變形，并采用預拱的方法，大大減少橋梁跨中豎向撓度。螺栓連接構(gòu)件采用導向套定位固定的方法增加了產(chǎn)品連接精度，導向套受剪，螺栓受拉，提高了螺栓的使用壽命，保證了裝配鋼橋的安全性。抗風拉桿制作成整體式，并與橫梁連接，提高裝配式鋼橋的整體穩(wěn)定性。水平支撐架與桁架片之間是跨接固定，這樣可保證整橋沒有側(cè)彎，整橋架好后并帶預拱度。200型裝配式鋼橋除可組裝成單車道橋梁外，還可組裝成雙車道橋梁，從而擴大了橋梁的使用范圍。適用于汽車－10級、汽車－20級、HS級、HL93, 履帶－50等荷載設計。