液壓傳動系統(tǒng)的組成及工作原理-亂碼視頻午夜間在線觀看,國產(chǎn)三級精品三級無碼
一個完整的液壓系統(tǒng)一般由動力部分、執(zhí)行部分、控制部分和輔助部分等四部分組成。
1．動力部分 這部分主要是由液壓泵組成的。其作用是把原動機(jī)（如電動機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，提供給液壓工作系統(tǒng)，也就是向液壓工作系統(tǒng)提供壓力油。
2．執(zhí)行部分 這部分主要是由液壓缸或液壓馬達(dá)組成。其作用是把系統(tǒng)的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，帶動外負(fù)載做功。
3．控制部分 這部分主要是由各類液壓控制閥組成的。其作用是控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力、流量和方向，以滿足執(zhí)行部分對力、速度和運動方向的要求。
4．輔助部分 這部分包括油箱、油管、管接頭、濾油器。壓力表等。其作用是儲油、濾油。檢測等，并把液壓系統(tǒng)的各元件按要求連接起來．構(gòu)成一個完整的液壓系統(tǒng)。
現(xiàn)用圖7－15來說明液壓傳動系統(tǒng)的工作原理：當(dāng)電動機(jī)帶動油泵運轉(zhuǎn)時，油泵從油箱經(jīng)濾油器吸油，并從其排油口排油，也就是把經(jīng)過油泵獲得了液壓能的油液排人液壓系統(tǒng)。
在圖示狀態(tài)，即換向間手把位于中位時，油泵排出的油液經(jīng)排油管一節(jié)流閥一換向閥p口一換向閥q一回油箱。
如果把換向閥手把推向左位，則該閥閥芯把p,a兩口勾通，同時，b對兩口也被勾通，油泵排出的油液經(jīng)p—a一液壓缸上腔;洞時，液壓缸下腔的油液-b-o-油箱，這樣液壓位上腔進(jìn)油，下腔回油，活塞在上腔油壓的作用下帶動活塞桿一起向下運動。當(dāng)活塞向下運行到液壓缸下端極限位置時，運行停止，而后可根據(jù)具體工作需要或者保壓，或者使活塞桿返回原位。
液壓傳動系統(tǒng)的組成及工作原理-亂碼視頻午夜間在線觀看,國產(chǎn)三級精品三級無碼
一個完整的液壓系統(tǒng)一般由動力部分、執(zhí)行部分、控制部分和輔助部分等四部分組成。
1．動力部分 這部分主要是由液壓泵組成的。其作用是把原動機(jī)（如電動機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，提供給液壓工作系統(tǒng)，也就是向液壓工作系統(tǒng)提供壓力油。
2．執(zhí)行部分 這部分主要是由液壓缸或液壓馬達(dá)組成。其作用是把系統(tǒng)的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，帶動外負(fù)載做功。
3．控制部分 這部分主要是由各類液壓控制閥組成的。其作用是控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力、流量和方向，以滿足執(zhí)行部分對力、速度和運動方向的要求。
4．輔助部分 這部分包括油箱、油管、管接頭、濾油器。壓力表等。其作用是儲油、濾油。檢測等，并把液壓系統(tǒng)的各元件按要求連接起來．構(gòu)成一個完整的液壓系統(tǒng)。
現(xiàn)用圖7－15來說明液壓傳動系統(tǒng)的工作原理：當(dāng)電動機(jī)帶動油泵運轉(zhuǎn)時，油泵從油箱經(jīng)濾油器吸油，并從其排油口排油，也就是把經(jīng)過油泵獲得了液壓能的油液排人液壓系統(tǒng)。
在圖示狀態(tài)，即換向間手把位于中位時，油泵排出的油液經(jīng)排油管一節(jié)流閥一換向閥p口一換向閥q一回油箱。
如果把換向閥手把推向左位，則該閥閥芯把p,a兩口勾通，同時，b對兩口也被勾通，油泵排出的油液經(jīng)p—a一液壓缸上腔;洞時，液壓缸下腔的油液-b-o-油箱，這樣液壓位上腔進(jìn)油，下腔回油，活塞在上腔油壓的作用下帶動活塞桿一起向下運動。當(dāng)活塞向下運行到液壓缸下端極限位置時，運行停止，而后可根據(jù)具體工作需要或者保壓，或者使活塞桿返回原位。
液壓傳動系統(tǒng)的組成及工作原理-亂碼視頻午夜間在線觀看,國產(chǎn)三級精品三級無碼
一個完整的液壓系統(tǒng)一般由動力部分、執(zhí)行部分、控制部分和輔助部分等四部分組成。
1．動力部分 這部分主要是由液壓泵組成的。其作用是把原動機(jī)（如電動機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，提供給液壓工作系統(tǒng)，也就是向液壓工作系統(tǒng)提供壓力油。
2．執(zhí)行部分 這部分主要是由液壓缸或液壓馬達(dá)組成。其作用是把系統(tǒng)的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，帶動外負(fù)載做功。
3．控制部分 這部分主要是由各類液壓控制閥組成的。其作用是控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力、流量和方向，以滿足執(zhí)行部分對力、速度和運動方向的要求。
4．輔助部分 這部分包括油箱、油管、管接頭、濾油器。壓力表等。其作用是儲油、濾油。檢測等，并把液壓系統(tǒng)的各元件按要求連接起來．構(gòu)成一個完整的液壓系統(tǒng)。
現(xiàn)用圖7－15來說明液壓傳動系統(tǒng)的工作原理：當(dāng)電動機(jī)帶動油泵運轉(zhuǎn)時，油泵從油箱經(jīng)濾油器吸油，并從其排油口排油，也就是把經(jīng)過油泵獲得了液壓能的油液排人液壓系統(tǒng)。
在圖示狀態(tài)，即換向間手把位于中位時，油泵排出的油液經(jīng)排油管一節(jié)流閥一換向閥p口一換向閥q一回油箱。
如果把換向閥手把推向左位，則該閥閥芯把p,a兩口勾通，同時，b對兩口也被勾通，油泵排出的油液經(jīng)p—a一液壓缸上腔;洞時，液壓缸下腔的油液-b-o-油箱，這樣液壓位上腔進(jìn)油，下腔回油，活塞在上腔油壓的作用下帶動活塞桿一起向下運動。當(dāng)活塞向下運行到液壓缸下端極限位置時，運行停止，而后可根據(jù)具體工作需要或者保壓，或者使活塞桿返回原位。
如果需要活塞桿向上運動返回原位，則應(yīng)把換向閥手把推向右位，這時p.b被閥芯通道勾通，油泵排出的油液經(jīng)p-b-液壓缸下腔；同時液壓缸上腔的油液經(jīng)a-o(當(dāng)換向閥勾通p,b時，也同時勾通了a、o）-油箱，這樣，液壓缸下勝進(jìn)油，上腔回油，活塞在下腔油壓的作用下，連同活塞桿一起向上運動返回原位，通過操縱換向閥手把的左、中、右位置，可以分別實現(xiàn)液壓缸活塞桿的伸、停、縮三種運動狀態(tài)。手把不斷左右換位，活塞帶動活塞桿就不斷地作往復(fù)直線運動。
系統(tǒng)中的節(jié)流閥可用來調(diào)節(jié)液壓缸活塞桿運動速度的快慢；溢流閥用于穩(wěn)壓和限制系統(tǒng)壓力；壓力表用來觀測系統(tǒng)壓力；濾油器用于過濾液壓泵吸的油；油箱用于儲油和沉淀油液雜質(zhì)等。