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　　互聯(lián)網(wǎng)的組織模式有時候也被稱作是“平臺模式”，關于“平臺”的概念在很多領域都極端含糊，完全只能憑借情景來理解。從低人力成本的維度上看，平臺模式往往是通過搭建一個線上交易平臺，讓各方參與到其中，不為這些參與者發(fā)工資，以嚴格的社區(qū)契約取代公司員工的紀律約束，讓參與其中的人“自組織”形成起來。

　　一、蓋世風商城運營思路：

　　購：在活動專區(qū)按商品原價消費（得商品+配額）

　　批：到批發(fā)專區(qū)批發(fā)商品（批發(fā)金額+相應配額）

　　售：委托商城以零售價出售

　　二、蓋世風積分配額介紹：

　　平臺幣種：“收益積分”“配額購物積分”“現(xiàn)金積分”

　　平臺注冊，填寫上級ID，注冊成為“會員”

　　注冊完成后，進入商城，商城分為“活動專區(qū)”，“批發(fā)專區(qū)”，“普通專區(qū)”

　　購買“活動專區(qū)”產(chǎn)品需要“收益積分”，“收益積分”需從平臺“會員”購買，線下轉賬，線上轉贈積分，在“活動專區(qū)”購買成功后，平臺會發(fā)貨到收貨地址。

　　用“收益積分”購買“活動專區(qū)”商城產(chǎn)品后，系統(tǒng)會按消費金額（20）%贈送“配額購物積分”，用“配額購物積分”去“批發(fā)專區(qū)”購買折扣產(chǎn)品，“批發(fā)專區(qū)”產(chǎn)品需要（配額積分+收益積分）組合購買

　　“批發(fā)專區(qū)”產(chǎn)品限量，購買成功可以選擇“掛售”也可以自提，選擇掛售后批發(fā)專區(qū)購買的產(chǎn)品會自動轉換到“活動專區(qū)”進行掛售，有會員購買后，獲得售賣價格（80）%的收益積分，售賣價格的（19）%被平臺扣除，剩下的（1）%轉換成購購物積分，會員可以用購物積分去商城普通專區(qū)組合購買產(chǎn)品。

　　三、蓋世風商城功能介紹：

　　登錄：用戶通過端或者掃描商城二維碼進入商城，直接登錄成為商城會員，免除注冊流程和時間。

　　關注：基于會員登錄后商城頂部將有下拉公眾號關注提示標簽，會員關注后消失，增加粉絲數(shù)量。

　　在線購物：用戶可直接在線購買商城發(fā)布商品，可、多選、支持購物車增減，并下單交易，同時支持獲取的優(yōu)惠進行消費。

　　分享分銷：用戶購買后，可選擇通過社交工具進行商城商品進行分享，促進商城推廣和營銷，同時獲取返傭。

　　支付：用戶選購商品后，可以直接支持支付，后期還將支持支付寶、網(wǎng)銀在線等其他支付工具，增強購物體驗。

　　積分返傭：用戶可實時查看分銷產(chǎn)品的銷售記錄及返傭金額，并支持在線遞交、積分購物、轉賬等需求。

　　賣點：為廠家去庫存，消費者可參與經(jīng)營，可持續(xù)跨界整合，變“習以為?！睘椤岸恳恍隆钡南M模式。

　　一般這些平臺如果不是跑現(xiàn)金流的其盈利模式，zui終會走廣告的流量變現(xiàn)模式，而zui有想象空間的還是交易平臺，類似滴滴出行就是這種模式。程維并沒有給滴滴平臺上的司機們交工資和社保，這些司機都是個體創(chuàng)業(yè)者，他們之所以愿意在滴滴上跑活，前提是滴滴上有客流量、有單子接，滴滴則是在每一單中抽服務傭金，美團也是采用這種每單抽傭的形式作為盈利模式，但是zui高交易頻次的外賣業(yè)務必須依賴養(yǎng)配送員的傳統(tǒng)組織模式，所以滴滴就做網(wǎng)約車一個項目就比美團做那么多品類估值高的原因在這里，可見組織模式先進程度直接決定了平臺的毛利水平。