一、系統(tǒng)的意義

UWB定位技術(shù)是一種超寬帶無線波定位技術(shù)，是一種小范圍的無線定位技術(shù)，因?yàn)橹饕迷谑覂?nèi)定位，所以經(jīng)常稱為室內(nèi)定位。它是當(dāng)前室內(nèi)定位技術(shù)技術(shù)中精度的，在空曠區(qū)精度達(dá)30公分以內(nèi)。它的出現(xiàn)剛好彌補(bǔ)了北斗與GPS室內(nèi)定位的短板。我公司開發(fā)的人員定位技術(shù)是融合了uwb+5G技術(shù)。使管理人員通過移動(dòng)手機(jī)端實(shí)時(shí)掌控施工人員近況以及位置。

UWB定位系統(tǒng)工人與管理人員之間起到橋梁的作用，即：施工人員——UWB定位系統(tǒng)－－管理人員，及領(lǐng)導(dǎo)心中有員工，員工實(shí)時(shí)在心中，從而實(shí)現(xiàn)做到“領(lǐng)導(dǎo)心中有職工 職工心中有企業(yè)”人性化管理。

隧道施工是以實(shí)打?qū)嵉耐两榛A(chǔ)，把隧道施工與現(xiàn)代科技相接合，就是給隧道施工加上高科技的翅膀，采用隧道人員定位系統(tǒng)毋庸置疑是一個(gè)契機(jī)。此系統(tǒng)融合的5G技術(shù)是當(dāng)前手機(jī)通信*快的技術(shù)，是隧道施工現(xiàn)場(chǎng)信息化建設(shè)的重要組成部分。不僅提高了企業(yè)的智能化形象，還為企業(yè)進(jìn)入****起來了添磚加瓦的作用。

人員門禁系統(tǒng)

3.3.1設(shè)計(jì)原理

本方案采用人臉識(shí)別技術(shù)，通過采集施工人員人臉信息數(shù)據(jù)，并錄入系統(tǒng)后，施工人員進(jìn)出隧道，進(jìn)行遠(yuǎn)距離刷臉即可進(jìn)出隧道，對(duì)未注冊(cè)人臉信息的人員，在值班室進(jìn)行登記后可通過值班管理人員協(xié)助臨時(shí)刷卡進(jìn)出，系統(tǒng)對(duì)所有進(jìn)入隧道施工人員進(jìn)行實(shí)名管理，施工人員通過人臉識(shí)別或人員識(shí)別卡自動(dòng)感應(yīng)驗(yàn)證后，人行通道開門，施工人員方能進(jìn)出通道，同時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)記錄人員姓名、工種、進(jìn)入時(shí)間及人員數(shù)量。隧道綜合管控平臺(tái)軟件通過統(tǒng)計(jì)后實(shí)時(shí)同步顯示到LED顯示屏上，實(shí)現(xiàn)對(duì)洞內(nèi)人員進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)。

通道按單通道設(shè)計(jì)。人員進(jìn)出都是由一個(gè)通道實(shí)現(xiàn)，從而節(jié)約設(shè)備成本，人行門禁采用智能翼閘，隧道現(xiàn)場(chǎng)具體條件的，可在隧道現(xiàn)場(chǎng)搭建活動(dòng)板房通道，將人行通道安裝在板房通道內(nèi)，不具備條件的隧道，可將人行通道設(shè)置在值班室外側(cè)，人行通道加裝雨棚。

3.3.2現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)

每個(gè)隧道口安裝兩臺(tái)單芯翼閘，形成一個(gè)人員能正常通過的通道?？刂葡到y(tǒng)采用動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別系統(tǒng)，當(dāng)已經(jīng)授權(quán)人員正常經(jīng)過時(shí)，不需要停留，翼閘的葉片就會(huì)自動(dòng)縮回去。從而提高的工作效率；杜絕了之前刷卡擁擠的問題。如下圖