打造國際物流通道，助力外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。中老鐵路在中國和東盟間構(gòu)建起一條便捷國際物流通道，運輸時間大幅壓縮，物流成本顯著降低。隨著今年1月區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）正式生效，中老國際物流需求日益旺盛。萬象南、納堆、萬榮、瑯勃拉邦、蓬洪等站陸續(xù)開辦貨運業(yè)務(wù)，積極探索“瀾湄快線+跨境電商”“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等鐵路國際運輸新模式，增強了中老鐵路輻射效應(yīng)，提升了跨境貨運能力，讓更多企業(yè)享受中老鐵路帶來的機遇和紅利。開通半年以來，中老鐵路累計發(fā)送貨物403萬噸，其中跨境貨物64.7萬噸；國內(nèi)21個省區(qū)市先后開行中老鐵路跨境貨運列車，運輸貨物品類由開通初期的化肥、百貨擴(kuò)展至電子產(chǎn)品、光伏產(chǎn)品、冷鏈水果等100多種，已覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等近10個國家和地區(qū)。

強化運營維護(hù)管理，保障運輸安全暢通。中老雙方精心組織中老鐵路國內(nèi)段、老撾段鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢修維護(hù)，確保設(shè)備設(shè)施狀態(tài)穩(wěn)定良好。針對中老鐵路度汛，相關(guān)單位充分運用衛(wèi)星地圖、無人機等手段，加強線路巡查和隱患整治，嚴(yán)格落實雨季安全行車規(guī)章制度，確保運輸安全萬無一失；加強與海關(guān)、邊檢、地方口岸管理等部門的溝通交流，建立健全定期會商、聯(lián)勤聯(lián)動機制；在海關(guān)強力推動下，優(yōu)化查驗流程，推進(jìn)運用鐵路“快速通關(guān)”模式，火車出境前、入境后無需在口岸停留轉(zhuǎn)關(guān)，海關(guān)查驗在內(nèi)地鐵路場站完成，大幅提升了口岸通關(guān)效能；減免鐵路集裝箱保證金和延期使用費，增加境外還箱點數(shù)量，進(jìn)一步降低全程物流成本；嚴(yán)格落實“外防輸入”要求，加強口岸疫情防控，堅持人、物、設(shè)備、環(huán)境同防措施，堅決切斷疫情通過鐵路輸入的鏈條。

下一步，鐵路部門將全面總結(jié)中老鐵路開通運營半年經(jīng)驗，積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)研發(fā)投用和運輸生產(chǎn)信息化建設(shè)，加快萬象南貨運換裝站建設(shè)，持續(xù)加強站車疫情防控，不斷提升中老鐵路客貨運輸品質(zhì)，為高質(zhì)量共建“一帶一路”、造福中老兩國民眾作出積極貢獻(xiàn)。

來源：鐵路95306