豐田北美近日宣布，在與美國能源部下屬落基山國家實驗室（NLR）的合作中，成功驗證了重型氫燃料電池卡車的快速加注技術(shù)。依據(jù)SAE J2601-5標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的多次測試顯示，配備豐田技術(shù)的重卡可在約8分鐘內(nèi)完成加注，續(xù)航里程可達(dá)450英里（約724公里）。

此次測試采用高流量加注方式，氫氣補給速度Zui高可達(dá)300克/秒，約為傳統(tǒng)輕型車加注技術(shù)的5倍，能量輸入速率相當(dāng)于20兆瓦的超充設(shè)備。豐田指出，該加注時長已與現(xiàn)行柴油重卡基本持平，但燃料電池系統(tǒng)運行過程中僅排放水蒸氣，無尾氣污染。

除車輛研發(fā)外，豐田正同步推進(jìn)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計劃于2027年推動相關(guān)車型進(jìn)入美國商業(yè)車隊運營。近期，豐田已在位于加州的北美零件中心（NAPCC）部署兩臺移動式加氫單元。目前該站點已配備儲罐與燃料，物流車隊將利用移動設(shè)備將貨物從洛杉磯港運往安大略等地。豐田還計劃在園區(qū)內(nèi)建設(shè)一座固定加氫站。

該站點初期將主要為Hyroad Energy管理的重卡提供服務(wù)，隨后逐步接入經(jīng)豐田認(rèn)證的燃料電池車輛。豐田表示，未來幾個月將在其北美氫能總部（H2HQ）升級內(nèi)部加注設(shè)施，以符合重卡高流量測試標(biāo)準(zhǔn)，并新增輕型燃料電池車充電設(shè)備。待加州NAPCC公共站正式投運后，將同時提供常規(guī)與高流量兩種加注服務(wù)。

資料來源：Revista Transportes y Turismo；原文發(fā)布日期：2026-10-20。本文為資料編譯。