比亞迪在巴黎車展確認(rèn)，計(jì)劃于2026年底前在歐洲安裝100臺(tái)超快充樁，并啟動(dòng)“閃充”（Flash Charging）技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施布局；2027年將把數(shù)量擴(kuò)展至3000臺(tái)。

該批充電樁基于比亞迪自研的Flash Charging技術(shù)，單槍直流輸出功率Zui高可達(dá)1500千瓦，專為配合第二代刀片電池設(shè)計(jì)。官方數(shù)據(jù)顯示，兼容車型可在5分鐘內(nèi)將電量從10%充至70%，9分鐘達(dá)97%；即便在零下30攝氏度環(huán)境下，也可在約12分鐘內(nèi)完成20%至97%的補(bǔ)能。

為降低對(duì)電網(wǎng)的瞬時(shí)沖擊，配套充電站已集成儲(chǔ)能系統(tǒng)，通過(guò)低功率蓄電、高功率放電的方式平滑負(fù)荷。此外，比亞迪計(jì)劃將這些新設(shè)備接入現(xiàn)有加油站及公共充電站點(diǎn)，以加速在歐洲多國(guó)的覆蓋。

目前僅騰勢(shì)Z9 GT支持1500千瓦超充。比亞迪確認(rèn)，首款搭載該技術(shù)的BYD品牌車型將于2027年第一季度登陸歐洲市場(chǎng)，即全新七座SUV Atto 8。該車配備115千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，WLTP工況續(xù)航達(dá)653公里，雙電機(jī)綜合功率764馬力，后續(xù)還將有其他兼容車型跟進(jìn)。

截至當(dāng)前，比亞迪在中國(guó)已建成12165個(gè)Flash Charging充電樁，年內(nèi)目標(biāo)為突破20000座站點(diǎn)。海外方面，公司預(yù)計(jì)2027年底全球部署量將達(dá)6000處，其中歐洲占比約半數(shù)。具體落地國(guó)家及西班牙等細(xì)分市場(chǎng)的選址細(xì)節(jié)尚未公布。

資料來(lái)源：Híbridos y Eléctricos；原文發(fā)布日期：2026-10-14。本文為資料編譯。