墨西哥米卻肯州莫雷利亞市已啟動公共交通監(jiān)控試點項目。目前，參與“灰色”“粉色”及部分“紅色”線路的約150輛微型巴士及大型客車全面接入由米卻肯州城市發(fā)展與交通部（Sedum）搭建的監(jiān)控平臺。該系統(tǒng)可實時記錄每輛車的運行軌跡、行駛里程、班次數(shù)量、路線偏離情況以及乘客上下車站點。

監(jiān)控數(shù)據(jù)反哺車隊運營

米卻肯州城市發(fā)展與交通部部長瑪麗亞·埃萊娜·韋爾塔·莫克特祖馬表示，此次試點不于車輛硬件更新，更側(cè)重于優(yōu)化線路運營模式。通過車載攝像頭與監(jiān)控系統(tǒng)，各運輸合作社能夠獲取自身線路的運行效率與駕駛員表現(xiàn)數(shù)據(jù)，包括上下客點分布、異常停車或路線偏移等細節(jié)，從而針對性改進服務(wù)。

一鍵報警直連應(yīng)急指揮中心

為提升行車安全，所有試點車輛均配備緊急報警按鈕。一旦觸發(fā)，車內(nèi)監(jiān)控畫面將即時同步至莫雷利亞市第五號應(yīng)急指揮中心（C5）。指揮中心工作人員可實時查看車內(nèi)狀況，并在遭遇搶劫、騷擾或突發(fā)醫(yī)療緊急情況時立即介入處置。

韋爾塔指出，部分運輸組織已對引入預(yù)付費票務(wù)系統(tǒng)表現(xiàn)出興趣，未來計劃將其與市內(nèi)的“莫雷利亞巴士”（Morebús）及城市纜車系統(tǒng)打通，構(gòu)建互聯(lián)互通的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。不過，各運輸合作社的改革意愿存在差異，部分團體積極尋求服務(wù)升級，而另一些則尚未采取實質(zhì)性行動。