比亞迪（BYD）宣布將把Zui高功率達(dá)1500千瓦的超快速充電技術(shù)引入越南市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2026年完成全部部署準(zhǔn)備。該技術(shù)由比亞迪越南運(yùn)營(yíng)總裁福明洛（Pho Minh Loc）在近期媒體采訪中披露，核心目標(biāo)是解決電動(dòng)車長(zhǎng)途出行中的充電效率瓶頸。若按規(guī)劃實(shí)施，首批站點(diǎn)將優(yōu)先布局河內(nèi)、胡志明市等大城市，并逐步延伸至主要高速公路網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)官方說(shuō)明，1500千瓦級(jí)充電系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)9分鐘內(nèi)將電池電量從10%提升至97%，或5分鐘內(nèi)補(bǔ)充500至700公里續(xù)航里程。但這一性能并非所有車型均可實(shí)現(xiàn)——實(shí)際充電速度取決于車輛電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、熱管理能力及整車電氣架構(gòu)。目前，比亞迪自身搭載專用電池包的車型具備完全適配條件，而其他品牌車輛僅在滿足接口協(xié)議和耐壓標(biāo)準(zhǔn)的前提下才可能接入。

值得注意的是，該技術(shù)并非直接依賴電網(wǎng)瞬時(shí)高負(fù)荷供電。為緩解越南現(xiàn)有電力基礎(chǔ)設(shè)施壓力，比亞迪采用“儲(chǔ)能緩沖+分時(shí)充電”模式：即利用夜間低谷電價(jià)對(duì)大型儲(chǔ)能電池組進(jìn)行慢充，再在車輛充電時(shí)通過(guò)逆變器快速釋放能量，實(shí)現(xiàn)峰值功率輸出。這種設(shè)計(jì)有效避免了對(duì)電網(wǎng)主干線路的沖擊，也降低了配電系統(tǒng)的改造成本。

此外，比亞迪正聯(lián)合合作伙伴推進(jìn)“光儲(chǔ)充一體化”示范站建設(shè)。據(jù)福明洛透露，首座融合太陽(yáng)能發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)與超充功能的綜合能源站將在2026年內(nèi)于越南南部試點(diǎn)運(yùn)行。該模式不僅有助于降低碳排放，還能減少對(duì)國(guó)家電網(wǎng)的依賴，尤其適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)或電力供應(yīng)不穩(wěn)定的區(qū)域。

在合作層面，比亞迪已確認(rèn)與越南本土企業(yè)FUTA EV Power建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。后者隸屬于方正集團(tuán)（Phuong Trang Group），擁有覆蓋全國(guó)的巴士樞紐、停車場(chǎng)及休息服務(wù)區(qū)網(wǎng)絡(luò)。截至目前，方正集團(tuán)已在越南建成約100座240千瓦快充站，具備成熟的運(yùn)維體系與場(chǎng)地資源。雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)：比亞迪提供核心技術(shù)與電池管理方案，方正集團(tuán)負(fù)責(zé)場(chǎng)站選址、土地協(xié)調(diào)與運(yùn)營(yíng)支持。

對(duì)于中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈而言，此次項(xiàng)目帶來(lái)明確信號(hào)：越南正在加速構(gòu)建高功率充電生態(tài)，相關(guān)設(shè)備如大功率直流充電樁、雙向變流器、液冷電纜、智能電表、儲(chǔ)能電池模組及冷卻系統(tǒng)將成為關(guān)鍵采購(gòu)標(biāo)的。由于越南尚未形成本土化生產(chǎn)體系，大部分設(shè)備仍需進(jìn)口，這為中國(guó)廠商提供了直接出口機(jī)會(huì)。但需注意，產(chǎn)品必須符合越南國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（TCVN）及國(guó)際通用認(rèn)證（如IEC 61851-1、UL 1741），且具備良好的散熱設(shè)計(jì)以適應(yīng)高溫高濕氣候。

從應(yīng)用場(chǎng)景看，該技術(shù)主要服務(wù)于城際高速通勤、物流車隊(duì)與高端乘用車用戶?？紤]到越南城市間平均距離超過(guò)150公里，超充網(wǎng)絡(luò)的普及將顯著提升電動(dòng)大巴與網(wǎng)約車的運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，政府推動(dòng)綠色交通政策，也為公共領(lǐng)域電動(dòng)化創(chuàng)造了有利環(huán)境。

當(dāng)前仍存在若干制約因素：一是電網(wǎng)容量升級(jí)進(jìn)度緩慢，部分區(qū)域變壓器負(fù)載率已接近上限；二是高功率充電帶來(lái)的電磁干擾問(wèn)題尚未有統(tǒng)一規(guī)范；三是初期投資成本高昂，單個(gè)1500千瓦站點(diǎn)建設(shè)費(fèi)用預(yù)計(jì)超過(guò)30萬(wàn)美元，需長(zhǎng)期回收周期支撐。

建議中國(guó)供應(yīng)商重點(diǎn)關(guān)注以下事項(xiàng)：

• 確保所供設(shè)備支持1500千瓦級(jí)直流輸出，具備液冷充電槍接口與主動(dòng)均衡控制功能
• 優(yōu)先選擇具備熱帶氣候適應(yīng)性的散熱結(jié)構(gòu)與防護(hù)等級(jí)IP65以上的外殼
• 驗(yàn)證產(chǎn)品是否通過(guò)越南工貿(mào)部（MOIT）認(rèn)可的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證
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