車(chē)內(nèi)感知（In-Cabin Sensing）正在經(jīng)歷一次根本性的定位轉(zhuǎn)變——從錦上添花的舒適功能，升級(jí)為汽車(chē)安全架構(gòu)中不可或缺的核心模塊。艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）近期推出其OSLON Black IR:6 C系列高功率紅外LED，專(zhuān)為基于攝像頭的駕駛員監(jiān)測(cè)（DMS）與乘員監(jiān)測(cè)（OMS）場(chǎng)景量身打造，在保障低能見(jiàn)度車(chē)廂環(huán)境下可靠照明的同時(shí)，著力壓制紅外光源固有的"紅光泄漏"問(wèn)題。

該公司產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理托比亞斯·霍夫邁爾（Tobias Hofmeier）表示："車(chē)內(nèi)感知不僅僅是技術(shù)趨勢(shì)，更事關(guān)道路交通中的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。當(dāng)車(chē)輛能夠更好地感知車(chē)廂內(nèi)部發(fā)生的一切，就能在關(guān)鍵時(shí)刻為乘員安全提供有效支撐——往往就是那幾秒鐘，決定了生死之別。"

車(chē)內(nèi)感知從"向外看"轉(zhuǎn)向"向內(nèi)看"

傳統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)的目光始終聚焦于車(chē)輛前方與周邊的道路環(huán)境，而如今，感知的觸角正逐漸伸入駕駛艙內(nèi)部。車(chē)內(nèi)感知系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的疲勞狀態(tài)與注意力分散情況，確認(rèn)各座位乘員是否在場(chǎng)，并支持兒童遺忘檢測(cè)、寵物遺留檢測(cè)等更精細(xì)的安全功能。這類(lèi)系統(tǒng)依托攝像頭與紅外照明協(xié)同工作，能夠在強(qiáng)光、弱光乃至全黑環(huán)境中穩(wěn)定捕捉人臉特征、視線方向及乘員行為動(dòng)態(tài)。

對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師而言，這一應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)紅外光源提出了嚴(yán)苛的雙重要求：既要提供足夠均勻、穩(wěn)定的照明以滿足算法識(shí)別需求，又要確保光源本身對(duì)車(chē)內(nèi)人員幾乎不可見(jiàn)，避免產(chǎn)生視覺(jué)干擾或心理不適。

940nm波長(zhǎng)抑制紅光泄漏，提升用戶接受度

OSLON Black IR:6 C系列采用940nm紅外波長(zhǎng)，該波段處于人眼感光范圍的極限邊緣，相比常見(jiàn)的850nm方案，從光源正面及側(cè)面泄漏的可見(jiàn)紅色光暈（Red Glow）顯著降低。艾邁斯歐司朗表示，此次在芯片級(jí)層面對(duì)紅光效應(yīng)的壓制，可在不犧牲攝像頭感光靈敏度的前提下，大幅改善夜間駕駛時(shí)乘員對(duì)系統(tǒng)的接受程度——畢竟，一個(gè)讓駕駛員時(shí)刻察覺(jué)自己被"紅眼"注視的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，很難獲得市場(chǎng)認(rèn)可。

該系列產(chǎn)品（亦標(biāo)注為型號(hào)OSLON Black SFH 472XXCS A01）提供多種發(fā)射角度與光學(xué)封裝選項(xiàng)，以適配不同的模組集成需求，覆蓋駕駛員監(jiān)測(cè)、乘員監(jiān)測(cè)及兒童遺忘檢測(cè)等核心應(yīng)用場(chǎng)景。

醫(yī)療緊急檢測(cè)與認(rèn)知狀態(tài)感知成為下一賽道

艾邁斯歐司朗同時(shí)前瞻性地指出了更長(zhǎng)遠(yuǎn)的應(yīng)用圖景：車(chē)內(nèi)感知系統(tǒng)未來(lái)有望延伸至醫(yī)療緊急狀態(tài)檢測(cè)（如駕駛員突發(fā)心臟病或暈厥）、認(rèn)知狀態(tài)監(jiān)測(cè)（如困倦程度量化評(píng)估）以及酒精或藥物影響檢測(cè)等高價(jià)值場(chǎng)景。誠(chéng)然，上述功能的商業(yè)落地仍依賴(lài)傳感器精度、邊緣算法成熟度及各地區(qū)法規(guī)配套的共同演進(jìn)，但它們已清晰勾勒出車(chē)內(nèi)感知賽道的技術(shù)天花板遠(yuǎn)未觸及。

這一趨勢(shì)對(duì)中國(guó)本土光電器件廠商、Tier 1零部件供應(yīng)商及整車(chē)平臺(tái)方均具有重要參考價(jià)值。歐盟已將駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DMS）納入新車(chē)型強(qiáng)制安全配置要求，這一監(jiān)管壓力正通過(guò)全球平臺(tái)車(chē)型的同步導(dǎo)入，間接傳導(dǎo)至。率先在940nm高功率紅外LED的封裝效率、熱管理與紅光抑制工藝上形成差異化能力的供應(yīng)商，將在這輪車(chē)內(nèi)感知硬件普及浪潮中搶占先機(jī)。