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每個(gè)國家的產(chǎn)品要求標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的。特別是電子產(chǎn)品和小家電的退運(yùn)率比較高,被退運(yùn)其實(shí)很正常的,有包裝噴碼錯(cuò)誤、漏裝、沒有分裝等。這些都是被客戶拒收的理由之一。如果是我們自己簽收產(chǎn)品的時(shí)候,肯定是要求的。簡單來說就是客戶想退運(yùn)就能找到理由。這樣出口國外的貨物被退運(yùn)就不可避免了,被退運(yùn)回來后我們應(yīng)該如何解決?案例:珠三角某大型家電工廠出口一批凈水器至歐美地區(qū),前期因種種因素并未對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量做全面詳細(xì)的生命測試,批貨物到港后發(fā)現(xiàn)凈水器中的一顆螺絲釘用錯(cuò)了,無法保障產(chǎn)品的質(zhì)量。客戶方要求全部貨物重新返工。同時(shí),工廠關(guān)務(wù)部向海關(guān)做了探尋,發(fā)現(xiàn)正常的退運(yùn)手續(xù)非常繁瑣。,提供單據(jù)手續(xù)繁雜。需要客戶出具退運(yùn)證明,并需要原出口所有單證資料、繳納貨物退運(yùn)保證金,向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)。
第二,海關(guān)處理時(shí)效較長。對(duì)于退運(yùn)貨物各國海關(guān)為防止洋垃圾入境,手續(xù)單據(jù)處理都很審慎,對(duì)此類項(xiàng)目審批時(shí)間都很長,少則一月,多則半年,甚至一年。一旦海關(guān)審核通不過,則使企業(yè)處于兩難境地,進(jìn)境不成退運(yùn)困難。
第三,人力物力浪費(fèi)嚴(yán)重。正常退運(yùn)至工廠,需要大量的人力物力投入其中準(zhǔn)備資料、辦理手續(xù)等等工作耗費(fèi)的精力巨大。
第四,企業(yè)信譽(yù)面臨損害。正常手續(xù)處理完畢后,會(huì)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生退運(yùn)的不良海關(guān)記錄,影響企業(yè)在關(guān)務(wù)方面的信譽(yù)和企業(yè)形象。退運(yùn)貨物首先要考慮以下幾點(diǎn)問題:   ,是要搞清楚是什么原因造成的退運(yùn)?  
 第二,時(shí)間問題,貨物進(jìn)出是否滿一年,超過一年的和沒超過一年的要做分別處理
  第三,原進(jìn)出口貿(mào)易方式?是一般貿(mào)易出口?還是買單方式?還是不正常渠道出口?  
 第四,出口退稅問題,是否已經(jīng)退稅?如果退稅,海關(guān)肯定要你補(bǔ)回去
  第五,其他問題:有沒有收匯?有沒有退稅?有沒有核銷?退運(yùn)貨物的貨物方向:是進(jìn)來不出去了,還是翻修后再出口?
出口退運(yùn)產(chǎn)生原因: 對(duì)外貿(mào)易過程中,因產(chǎn)品問題,而導(dǎo)致的拒收、退運(yùn),時(shí)有發(fā)生。 其中導(dǎo)致退運(yùn)的主要原因有兩種:A、出境貨物運(yùn)抵目地國后因貨物本身原因而遭外商拒收,如:
1、物包裝原因所致的退運(yùn);
2、貨物本身系統(tǒng)需要升級(jí)所致的退運(yùn);
3、產(chǎn)品出廠后部件出現(xiàn)故障,需重新更換新部件。B、因相關(guān)文件與實(shí)物不符,海關(guān)等機(jī)構(gòu)拒絕清關(guān),如:因出口商的大意,木制框架無IPPC認(rèn)證標(biāo)識(shí),以致在目地國無法清關(guān)。已出口的LED等遭退運(yùn),如何退運(yùn)返修? 一旦出現(xiàn)出口退運(yùn)通常廠家會(huì)采取的方法-
1、在國外進(jìn)行維修。首先找國外工程師查找準(zhǔn)確原因,然后國內(nèi)備料出口運(yùn)輸?shù)絿?,國?nèi)再派技術(shù)人員去國外維修,對(duì)于貨量小,特別精密的設(shè)備還是可以考慮,可是國內(nèi)發(fā)的備料不一定完全準(zhǔn)確。國外人工,物流成本較高,不建議。
2.退回到工廠返修。出口貨物在一段時(shí)間內(nèi)是可以退回工廠,需提供當(dāng)時(shí)的報(bào)關(guān)單及相關(guān)的退運(yùn)材料向出口海關(guān)做申請(qǐng),若有出口退稅,已退稅需要暫時(shí)返還,若未退稅需提供未退稅證明,退運(yùn)到工廠是有時(shí)間限制的,且要繳納等值的保證金。此方法手續(xù)復(fù)雜,若出口超過一段時(shí)間,以上方法不能適用了。不建議。
3.快遞到國內(nèi)維修。風(fēng)險(xiǎn)高。貨量小,還可以。貨丟了的話,一般物流公司只能賠幾倍的運(yùn)費(fèi)。貨量大的話,建議還是不要走這種方式。
4、維修地選擇中國香港中國香港作為自由貿(mào)易港,在物流方面很發(fā)達(dá),但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本上費(fèi)用不菲??筛鶕?jù)貨值、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。
5、維修地選擇保稅區(qū)保稅區(qū)相當(dāng)于有境內(nèi)關(guān)外的功能,相當(dāng)于貨物還在國外維修,貨物退運(yùn)至保稅區(qū)檢測維修無需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物,無需繳納保證金,無需繳稅。這是現(xiàn)在大多數(shù)工廠會(huì)選擇的方式。


更新時(shí)間
皇冠會(huì)員
第5年
統(tǒng)一社會(huì)信用代碼
91440300398513673H
成立日期
2014年07月02日
法定代表人
于雷
注冊(cè)資本
200

主營產(chǎn)品

深圳保稅倉儲(chǔ),中國香港物流專線,保稅區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易,中港運(yùn)輸,保稅倉報(bào)關(guān)代辦

經(jīng)營范圍

保稅區(qū)倉庫,出口退運(yùn),轉(zhuǎn)廠,轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù),保稅區(qū)倉庫倉儲(chǔ)配送,保稅區(qū)倉庫分揀加工,保稅區(qū)倉庫組裝加工,出口貨物退運(yùn)維修,保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠

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           深圳市浩通天成國際物流有限公司,在改革開放的前沿深圳自有60000平米保稅區(qū)倉庫供應(yīng),A倉:深圳坪山保稅區(qū)深福保產(chǎn)業(yè)園4棟整層; B倉:深圳鹽田保稅區(qū)南片區(qū)23號(hào)5層;C倉:深圳市福田保稅區(qū)檳榔道6號(hào)迪辰倉儲(chǔ)大廈二層;自有專業(yè)倉管團(tuán)隊(duì)、專業(yè)團(tuán)隊(duì)與車隊(duì),保證貨物的有序調(diào)度、安全與及時(shí)送達(dá),深圳浩通物流扎根深圳坪山保稅區(qū)十余年,是區(qū)內(nèi)為專業(yè)的物流服務(wù)提供商之一,擁有多年的保稅倉儲(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn),同時(shí)本企業(yè)也不斷開拓新興市場,...

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