圖像采集：工業(yè)數(shù)碼照相機(jī)

圖像處理：dsp

測量系統(tǒng)：由2組工業(yè)照相機(jī)和四個(gè)目標(biāo)反射板及專用軟件組成

測量原理：照相機(jī)組以0.5秒/次的拍攝速度抓拍動態(tài)中的車倆車輪、車身水平面三者間的幾何圖像與預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)圖像對比并通過固定的計(jì)算公式計(jì)算出四輪定位數(shù)據(jù)

測量方式：1. 升降車輛完成全部測量過程

2. 前后移動車輛完成全部測量過程

幫助系統(tǒng)：1.內(nèi)置幫助操作軟件，幫助使用者快速掌握并正確使用

2.內(nèi)置三維動畫調(diào)整軟件，幫助使用者有效快速調(diào)整修復(fù)底盤故障

3. 導(dǎo)航式數(shù)據(jù)查詢菜單，便于快速準(zhǔn)確的獲取車型數(shù)據(jù)

穩(wěn)定性：1.3d產(chǎn)品自身結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)先進(jìn)，相對傳統(tǒng)四輪定位儀無電子、電路、電池等故障隱患并不受光線、溫度干擾，故穩(wěn)定性大幅提高

2.因3d產(chǎn)品的測量原理不同，對夾具，鋼圈和升降機(jī)平臺等機(jī)械精度無要求，故其測量精度更加穩(wěn)定可靠

3. 3d產(chǎn)品不存在0點(diǎn)移位因素，故一次標(biāo)定終身無干擾