《食品報關(guān)進(jìn)口流程一直那么給力-?x]??rR???T??DPi??94O???^E?8?_?H?z??vB0jd????v3????u!?Z??}9?S??xn??uO??H~t?????'i?e???M?DJ!??:s???fC]??百^?B????@?T??(?q!_全彩無遮擋性奴3d漫畫メイリン モデルコレクション メイ》——我司提供進(jìn)口食品全程供應(yīng)鏈服務(wù)，從食品進(jìn)口海外提貨物流，食品進(jìn)口報關(guān)清關(guān)，食品進(jìn)口保稅中轉(zhuǎn)，食品進(jìn)口國內(nèi)物流，食品進(jìn)口審價，進(jìn)口食品中文標(biāo)簽設(shè)計黏貼，食品進(jìn)口進(jìn)口檢驗(yàn)檢疫證明出具等一站式食品進(jìn)口服務(wù)！選擇上海卓鷹，進(jìn)口食品從此不用煩惱，眾多案例支持，竭誠為您服務(wù)！專注進(jìn)口服務(wù)——為您解決食品進(jìn)口/進(jìn)口食品清關(guān)單證/進(jìn)口食品報關(guān)流程/進(jìn)口食品清關(guān)手續(xù)/進(jìn)口食品準(zhǔn)入/進(jìn)口食品供應(yīng)鏈等問題！

 

一周問答分享： “四自一簡”包括哪些內(nèi)容？實(shí)施之后企業(yè)有什么影響？（1）“四自一簡”包括自主備案、自主確定核銷周期、自主核報、自主補(bǔ)繳稅款以及簡化業(yè)務(wù)核準(zhǔn)手續(xù)。（2）實(shí)施“四自一簡”后，由企業(yè)自主備案、自定核銷周期、自主核報、自主補(bǔ)繳稅款，海關(guān)實(shí)施順勢，企業(yè)自律，強(qiáng)化企業(yè)市場主體地位。

  

很高興大家能看到本人（上海卓鷹錢先生）寫的文章，本人從事進(jìn)口報關(guān)（搬磚）行業(yè)十余載，很榮幸能與各位朋友交流共同進(jìn)步！下面簡單來進(jìn)口預(yù)包裝食品類的大致思路。

首先如果你們公司如果想從事進(jìn)口食品貿(mào)易的話需要具備一定的（如下）：

1.進(jìn)出口權(quán)

2海關(guān)&檢驗(yàn)檢疫注冊登記

3.簽約通關(guān)無紙化

4.進(jìn)口食品人備案

PS：當(dāng)然如果無的話，也可以通過其他有的企業(yè)抬頭申報

關(guān)于進(jìn)口的單證，其實(shí)可以從網(wǎng)上找到很多的資料，不過具體口岸的要求可能略有不同，但是總的大致要求不會有什么大的變化的！

比如Certificateof origin和Healthcertificate等進(jìn)口食品清關(guān)必備文件，當(dāng)然不同食品可能會要求出具一些特別文件，或者比如的食品進(jìn)口有特殊要求，這里就不展開談了，有可以找我，交交朋友都可以（套資料勿擾，請互相尊重）。

在這里呢，重要的事情說三遍

不是說國外出的了相關(guān)文件就一定可以進(jìn)口！

不是說國外出的了相關(guān)文件就一定可以進(jìn)口！

衷心希望廣大進(jìn)口商進(jìn)口前先核對好相關(guān)的配料是否在我國有食用依據(jù)和添加劑或者營養(yǎng)強(qiáng)化劑是否合規(guī)！不然即使按照當(dāng)前政策可能有概率混進(jìn)來，但是被打假概率非常大！

目前您要進(jìn)行一個進(jìn)口食品項(xiàng)目我們的建議是：

首先你要確定此產(chǎn)品在我國的產(chǎn)品類型，找到相應(yīng)的國標(biāo)，當(dāng)然可以找一些競品來參考下，走別人走過的路呢，風(fēng)險相對較小。

然后在審核相關(guān)配料，注意好新資源食品在標(biāo)簽上標(biāo)注好相關(guān)（如有要求）。

產(chǎn)品沒問題后就可以相關(guān)的資料安排貨運(yùn)了。

進(jìn)口一般就是換單——報關(guān)——檢驗(yàn)檢疫（概率抽檢）——出檢驗(yàn)檢疫證明

PS：進(jìn)口食品一定要有報關(guān)單和檢驗(yàn)檢疫證明，加貼好中文標(biāo)簽方能銷售。

如果要細(xì)講其實(shí)還是涉及到蠻多方面的，比如添加劑，產(chǎn)品，中文標(biāo)簽要求等。一般來說配料比較少的產(chǎn)品比較簡單，比如各類發(fā)酵酒，紅酒，蒸餾酒等。拋磚引玉，隨便扯扯，歡迎交流！上海卓鷹錢經(jīng)理原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明！

 

本文《食品報關(guān)進(jìn)口流程一直那么給力-?x]??rR???T??DPi??94O???^E?8?_?H?z??vB0jd????v3????u!?Z??}9?S??xn??uO??H~t?????'i?e???M?DJ!??:s???fC]??百^?B????@?T??(?q!_全彩無遮擋性奴3d漫畫メイリン モデルコレクション メイ》為我司上海卓鷹發(fā)布，轉(zhuǎn)載請注明！

在近十年的經(jīng)營中，上海卓鷹的進(jìn)出口報關(guān)量綜合排名一直位居上?？诎肚傲小Ｗ窥棇⑴Υ蛟斐蔀榫哂型P(guān)特色的性跨國供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)、增值、、共贏的企業(yè)目標(biāo)。我們擁有的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，具有豐富資歷的董事會成員均有清關(guān)報關(guān)工作經(jīng)歷，并熟悉海關(guān)法規(guī)、政策、業(yè)務(wù)程序，又具有豐富的通關(guān)。公司全體成員自從事該行業(yè)起就堅(jiān)持一切以客戶需求為導(dǎo)向，以一個崇高的使命感為，堅(jiān)持從客戶實(shí)際需求出發(fā)，制定切合貨物情況的代理方案。卓鷹前后為各地大小企業(yè)代理清關(guān)了上千種貨物。在一定程度上為祖國的貿(mào)易事業(yè)奉上一份力。

卓鷹每日報關(guān)知識分享：FOB和CIF的區(qū)別在哪里：FOB俗稱離岸價,如果上要求報FOB價格，那么，一般指的是從工廠出來，工廠價格加上運(yùn)至裝運(yùn)港的陸路費(fèi)，也就是離開裝運(yùn)港之前的報價，而CIF報價，一般是FOB價格加上從裝運(yùn)港到目的港的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，所以又俗稱到岸價。說白了，F(xiàn)OB就是賣方到買方的地盤上買貨，然后自己運(yùn)回家，CIF是買方一直送到賣方家門口!裝運(yùn)港船上交貨(FREEON BOARD....Named port ofshipment,縮寫FOB)裝運(yùn)港船上交貨是一種的常用的貿(mào)易術(shù)語，在采用這一貿(mào)易術(shù)語時，賣方需在規(guī)定的裝貨港和在規(guī)定的時間，將貨物交到買方的船上，以履行其交貨義務(wù)。買賣雙方所承擔(dān)的有關(guān)貨物的費(fèi)用和風(fēng)險均以船舷為界，及貨物在裝運(yùn)港裝船越過船舷以前的風(fēng)險和費(fèi)用由賣方承擔(dān)，越過船舷以后轉(zhuǎn)移于買方，由買方承擔(dān)。裝運(yùn)港船上交貨條件，要求賣方負(fù)責(zé)出口結(jié)關(guān)手續(xù)，包括申領(lǐng)出口許可證，報關(guān)及交納出口關(guān)稅等。成本加運(yùn)費(fèi)(CFR)，成本加費(fèi)與運(yùn)費(fèi)(CIF)賣方需負(fù)責(zé)簽訂將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡氐倪\(yùn)輸，并支付運(yùn)費(fèi)，但貨物風(fēng)險都是在出口國的交貨由賣方轉(zhuǎn)移于買方，貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險均由買方承擔(dān)，因此，均屬于裝運(yùn)(SHIPPMENTCONTRACT)而不屬于到貨(ARRIVAL CONTRACT)。C 組術(shù)語和F 組術(shù)語均屬于裝運(yùn)，成本加運(yùn)費(fèi)(COST ANDFREIGHT...Named port ofdestination,縮寫CFR)，成本加運(yùn)費(fèi)術(shù)語原來的縮寫為C&F，它是一種的、常用的貿(mào)易術(shù)語，采用這一貿(mào)易術(shù)語時，賣方需負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸，按買賣的時間，按買賣規(guī)定的時間在裝運(yùn)港將貨物裝運(yùn)到船上并支付將貨物運(yùn)到目的地的運(yùn)費(fèi)，但貨物的風(fēng)險在轉(zhuǎn)貨港越過船舷后所發(fā)生的滅失或損壞的風(fēng)險以及因發(fā)生意外事件而引起的一切額外費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān)。這一點(diǎn)與船上交貨(FOB)術(shù)語是不同的。成本費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(COSTINSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OFDESTINATION，縮寫CIF)“成本費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”是一種的常用的貿(mào)易術(shù)語，在采用這一貿(mào)易術(shù)語時，賣方除承擔(dān)與“成本加運(yùn)費(fèi)”(CFR)相同的義務(wù)外，還應(yīng)負(fù)責(zé)輸貨物運(yùn)輸并支付費(fèi)，但賣方的義務(wù)于投保低的險別，即平安險，至于貨物的風(fēng)險則與“成本加運(yùn)費(fèi)”(CFR)和船上交貨(FOB)條件是一樣的，都是在裝運(yùn)港船越過船舷時由賣方移轉(zhuǎn)于買方。