聚氨酯路面填縫膠 高鐵無砟軌道聚氨酯密封材料現(xiàn)貨供應
- 報價
- ¥13.00元每千克
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- 微信號
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- 類型
- 聚氨酯膠
- 型號
- 851型
- 規(guī)格
- 25公斤/桶
聚氨酯路面填縫膠類型:
聚氨酯路面填縫膠一般分為單組分和雙組分兩種基本類型,單組分為濕氣固化型,雙組分為反應固化型。單組分密封膠施工方便,但固化較慢;雙組分有固化快、性能好的特點,但使用時需配制,工藝復雜一些。兩者各有其發(fā)展前途。聚氨酯路面填縫膠屬雙組份反應固化型,有A、B兩組份組成。A組分為乳白色或淺黃色粘稠狀聚氨酯預聚體,B組分為固化劑與助劑等混合脫水而成的黑色膏狀體或液體,固化后具有一定的彈性及粘結性,(A組份:B組份=10:0.8~1.2)。
聚氨酯路面填縫膠的作用:
聚氨酯路面填縫膠因其高模量、高彈性、粘接性好而被廣泛應用在土木建筑、交通運輸?shù)阮I域,作為結構膠黏劑起粘接、密封、緩沖的作用。聚氨酯路面填縫膠的配方可調(diào)自由度大,性能設計性好,常溫固化且無溶劑污染,應用尤其廣泛。
聚氨酯路面填縫膠的特點:
聚氨酯路面填縫膠有耐磨性、低溫柔軟性,性能可調(diào)節(jié)范圍較廣,機械強度大,粘接性好,彈性好,具有的復原性,可適合動態(tài)接縫和變形縫、伸縮縫。耐候性好,耐油性優(yōu),耐生物老化且價格低廉。聚氨酯路面填縫膠也有一些缺點。如:不能長期耐熱;淺色配方容易受紫外光老化;單組分膠貯存穩(wěn)定性受包裝及外界影響較大,通常固化較慢;高溫熱環(huán)境下可能產(chǎn)生氣泡和裂紋;許多場合需要底涂。同時聚氨酯路面填縫膠耐水性也較差,特別是耐堿水性欠佳。
聚氨酯路面填縫膠和聚硫密封膠不同之處是什么
聚氨酯路面填縫膠和聚硫密封膠產(chǎn)品是兩種常用的公路灌縫密封膠產(chǎn)品,但是這兩種產(chǎn)品在很多使用性能上都有著很多的不同之處
1.這兩種產(chǎn)品在斷裂伸長率和位移能力上就有著很大的不同。聚氨酯路面填縫膠的斷裂伸長率為700-1000%,位移能力為200-400%,而聚硫密封膠產(chǎn)品的斷裂伸長率和位移能力就比聚氨酯路面填縫膠差很多,所以聚硫密封膠在公路灌縫中的使用性能是不如聚氨酯路面填縫膠的。
2.聚氨酯路面填縫膠產(chǎn)品有著很好的耐磨性、耐刺穿、撕裂的性能,這些優(yōu)異的使用性能,使該產(chǎn)品非常適合使用在公路灌縫中,而聚硫密封膠產(chǎn)品的耐磨性和撕裂性就很一般了,相比而言聚氨酯路面填縫膠更加適合使用在公路灌縫中。
3.這兩種產(chǎn)品在環(huán)保性能上也是存在很大的差異的,聚硫密封膠產(chǎn)品在固化后是有一定的氣味的,對環(huán)境有著一定的污染,而聚氨酯路面填縫膠就不同了,該產(chǎn)品是環(huán)保材料。使用后不會對環(huán)境產(chǎn)生污染。
4.兩種產(chǎn)品在表干時間上也是有著很大的不同的,聚硫密封膠的硫化對于環(huán)境溫度的依賴性是很大的,而聚氨酯路面填縫膠的表干一般情況下1到3個小時,可以完成。因此使用聚氨酯路面填縫膠更加節(jié)約時間。
聚氨酯路面填縫膠 , 高鐵無砟軌道聚氨酯密封材料
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