隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，人們愈加重視生態(tài)環(huán)境，對(duì)環(huán)境造成重大污染的情況，都在逐步得到約束。比如我們看到隨處可見的汽車，以現(xiàn)在的技術(shù)水平，大部分汽車都是使用汽油，汽油又是由石油提煉的，石油的產(chǎn)生也是有限的，并且在汽油燃燒過程中會(huì)產(chǎn)生大量廢氣。在現(xiàn)代社會(huì)汽車飽和量這么大，可想而知對(duì)污染是有多嚴(yán)重。

　　所以我國(guó)開始鼓勵(lì)車企研發(fā)新能源車型，以充電方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)車輛，使得環(huán)境污染減少，并且還對(duì)新能源車有補(bǔ)貼，進(jìn)一步鼓勵(lì)新能源車的發(fā)展。

　　但是汽車的更新?lián)Q代只是改善環(huán)境的一小部分舉措，更重要的是我們?cè)谏a(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣，我們必須要在生產(chǎn)過程中減少或者減低廢氣對(duì)環(huán)境的污染。

　　工廠中有很多行業(yè)是涉及到廢氣比較嚴(yán)重的，比如我們了解到的家具行業(yè)、注塑行業(yè)、橡膠行業(yè)、印刷行業(yè)等等，現(xiàn)在我們對(duì)這些行業(yè)中都會(huì)涉及到的噴漆工藝進(jìn)行解讀。

　　涂裝噴漆產(chǎn)生的氣體由揮發(fā)性有機(jī)物VOCs、苯系物、顆粒物、惡臭氣體等污染因子組成，噴漆工藝是汽車制造、家具行業(yè)、船舶制造、集裝箱制造、金屬制品、機(jī)械設(shè)備、航空鐵路制造等表面處理時(shí)所用到的工藝。

　　另外，噴漆廢氣中對(duì)于環(huán)境污染的重點(diǎn)污染源分為兩類：

　　1、噴漆使用的油漆類會(huì)產(chǎn)生顆粒物，它主要是表面處理時(shí)產(chǎn)生粉塵、噴涂法作業(yè)過程噴漆霧、膩?zhàn)訉印⒅虚g涂層打磨粉塵；

　　2、油漆中的VOCs有機(jī)廢氣也是會(huì)在調(diào)漆過程溶劑揮發(fā)、施涂/涂覆過程溶劑揮發(fā)、噴涂作業(yè)過噴漆霧帶離、干燥固化過程溶劑揮發(fā)、干燥固化反應(yīng)產(chǎn)生的新?lián)]發(fā)物。

噴漆車間噴涂廢氣的主要來源

　　噴漆車間廢氣通過涂料中含有的有機(jī)溶劑，使用噴涂過程中揮發(fā)的漆霧和干燥過程產(chǎn)生揮發(fā)性廢氣，這些物質(zhì)統(tǒng)稱為揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)，主要成分為苯、甲苯、二甲苯等。

　　通過我們的研究，中涂、面涂和清洗溶劑使用過程中產(chǎn)生的VOCs（有機(jī)廢氣）含量較高。具體到生產(chǎn)車間，產(chǎn)生有機(jī)廢氣比較多的有噴漆室、晾置室、調(diào)漆間、烘干室等，而不同車間產(chǎn)生的廢氣組分不盡相同。

噴涂行業(yè)廢氣處理工藝

　　根據(jù)噴漆廢氣成分結(jié)構(gòu)，我們會(huì)給到客戶建議安裝處理工藝設(shè)備流程：氣體收集系統(tǒng)-預(yù)處理噴淋粉塵系統(tǒng)-廢氣凈化裝置系統(tǒng)。

　　當(dāng)然對(duì)于預(yù)處理方案確認(rèn)前，我們會(huì)建議采用多級(jí)噴淋洗滌，或者較多的粉塵去除設(shè)備（建議機(jī)械除塵）；在廢氣凈化處理工藝階段，如果風(fēng)量比較大并且是高濃度，這個(gè)時(shí)候我們就要考慮進(jìn)行濃縮，使用催化熱力燃燒工藝設(shè)備；如果只是低濃度，風(fēng)量中等或者偏下的情況，我們就可以采用活性炭吸附脫附。

　　下面我們來把做過的案例給大家分享下：

1、噴淋塔+光氧催化+納米吸附分解廢氣處理工程

2、噴淋塔+等離子設(shè)備+風(fēng)機(jī)廢氣處理工程

3、活性炭吸附脫附催化燃燒廢氣處理工程

涂裝噴漆廢氣工藝特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

　　涂裝的噴漆廢氣由于每個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)生的VOCs、VOCs濃度和場(chǎng)地大小都不同，所以我們得根據(jù)企業(yè)具體的情況來進(jìn)行安排，適合哪種處理設(shè)備好些。

　　對(duì)于我們上面說的三種方案，其中催化熱力燃燒廢氣處理工藝屬于涂裝行業(yè)里針對(duì)廢氣成分穩(wěn)定復(fù)雜、廢氣濃度高、粉塵含量高的工況中，對(duì)于廢氣治理技術(shù)，它的凈化效果是非常理想的，并且凈化效果徹底，基本很少二次污染物產(chǎn)生，如果可以做到處理過程中熱量回收利用，就可以省一筆不菲運(yùn)營(yíng)成本。

　　案例提到的活性炭吸附脫附只針對(duì)于低濃度小、并且風(fēng)量小或者中的項(xiàng)目，站在企業(yè)的角度來說可以明顯降低企業(yè)在環(huán)保設(shè)備上的投入，并且如果采用催化熱力燃燒還得要學(xué)會(huì)運(yùn)營(yíng)，對(duì)小企業(yè)來說是不劃算的，所以對(duì)于涂裝噴漆廢氣處理工藝采用活性炭吸附脫附是理想的選擇。

工藝評(píng)價(jià)

　　在我們了解的行業(yè)中，含有的噴漆工藝是目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)中，污染較為嚴(yán)重的工藝之一，除了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定之外，每個(gè)地方都出臺(tái)了一定的廢氣治理標(biāo)準(zhǔn)。并且在眾多行業(yè)領(lǐng)域中，就涂裝噴漆廢氣在凈化處理上，是比較困難的一類，對(duì)于低濃度VOCs廢氣適用“吸附濃縮”或“吸附濃縮+回收”處理技術(shù)，中濃度廢氣適用“催化燃燒”或“熱力燃燒”技術(shù)，高濃度廢氣適用直接燃燒處理技術(shù)。只要根據(jù)涂裝廢氣的特點(diǎn)采用適當(dāng)?shù)闹卫砑夹g(shù)才能獲得較低的排放和較低的能耗。前期做好工藝綜合解決方案設(shè)計(jì)，通過這樣的工藝設(shè)備組合，基本上廢氣凈化效率在95%左右，能夠滿足地方排放要求。

　　在環(huán)境要求愈加嚴(yán)格的情況下，企業(yè)需要對(duì)自身的生產(chǎn)情況進(jìn)行了解，在環(huán)保的要求下更應(yīng)該對(duì)自身的企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)。