面對新手來說并不能準確的使用齒輪油，以下是鄭州冠恒貿(mào)易為大家準備了一下簡單的資料，以為能幫助到大家。

1、不能選錯的核心問題一：買機油必須先要懂“粘度等級”，粘度太大，太小，均會對發(fā)動機造成損害。

W后面所帶的數(shù)字是表示汽車行駛狀態(tài)，發(fā)動機出于高溫時機油的粘度值。有些制作精密的發(fā)動機，要求在高溫時，粘度20,30，有些制作工藝較低的發(fā)動機，粘度要求40、50，這主要根據(jù)汽車設(shè)計時所規(guī)定的值，購買機油時，這個數(shù)字必須參照《汽車使用說明書》要求的粘度值，千萬不能變，否則對發(fā)動機有損，或?qū)е掠秃脑黾拥葐栴}。

當汽車行駛超過一定公里數(shù)后（例如10萬公里，15萬公里），發(fā)動機會有一定磨損，氣密性不強，那么可以嘗試一下使用高一級粘度的機油。氣密性不強的顯著特征是，“燒機油”，當你換機油前，機油尺探出機油明顯減少或不足，下次跟換機油可以嘗試使用高一級粘度。

2、不能選錯的核心問題二：冬季的低溫流動性。

上圖中，W前面的數(shù)字，0W,5W,10W,15W,20W表示汽車沒發(fā)動時，在環(huán)境中的流動性。號數(shù)越低，表示能在越低的溫度下依然保持良好的流動性。

對照以下表格，汽車行駛所在地區(qū)，冬天低溫多少，必須選擇比本區(qū)域承受溫度更低的機油。例如南方，都是在0度以上，次數(shù)字不影響，北方部分地區(qū)，冬天在零下幾十度，基本都得選到0w，或5w。這個數(shù)字沒選準，可能導(dǎo)致在冬天冷啟動時，發(fā)動機磨損嚴重。

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發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度高，在這些惡劣的條件下，我們應(yīng)該注意哪些齒輪油的事項呢？由冠恒貿(mào)易的小編為大家分享一下吧

一、選擇合適的機油

要定期為愛車更換機油是大部分車主都知道的事。機油對應(yīng)于引擎，就像血液對應(yīng)于心臟一樣重要。雖然在維修保養(yǎng)手冊上有列明換機油的里程或周期，否則吃虧的就是自己的愛車和荷包

選擇合適機油時，需嚴格按照使用說明書所規(guī)定的機油級別選擇，若無相同級別的機油，只可以使用高一等級的機油，就不能用低一等級的機油代替。同時要注意機油粘度是否符合要求，不要有選貴的不選對的想法。

二、放油與檢查

在技師扭開油底殼螺絲或扭開機油濾清器放出廢油后，需注意：為油底殼螺絲配上新的螺絲墊圈再擰緊；裝上新機油濾清器前，需仔細檢查原本舊濾清器的橡膠密封圈有無隨濾清器一并拆下，以免新件裝上時，新舊橡膠密封圈重疊擠壓，會發(fā)生漏油問題。此外，還要用手在新的機油濾清器橡膠密封圈（濾芯的圓形邊緣）上涂抹一層油膜，這層油膜可作為安裝時的潤滑介質(zhì)，防止安裝新濾清器時密封圈摩擦破損。

三、適量添加機油

為愛車添加機油時需按照車輛的排量去適當添加機油，不可貪心添加過多，或為了省錢而添加過少。如果機油太多，在引擎啟動時會造成內(nèi)部功率損失，并且會產(chǎn)生燒機油的問題。反之如果機油不足，引擎內(nèi)部軸承與軸頸等會因為不夠潤滑而摩擦，加劇磨損程度，嚴重時會引發(fā)燒瓦軸事故。所以添加機油時，應(yīng)控制在機油尺的上、下刻線之間為佳。

四、換油后再檢查

當完成添加機油后，還需要發(fā)動車，讓引擎運轉(zhuǎn)3~5分鐘，然后熄火。重新抽出機油尺檢查機油量，并將車輛升高檢查油底殼螺絲或油濾清器位置是否有機油滲漏等問題。方算完成更換機油的正確步驟。

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有些車主認為進口齒輪油一定比國產(chǎn)齒輪油好，因此在國產(chǎn)車特別是新車上使用進口齒輪油。殊不知，這樣做往往得不償失，會有許多弊病。

鄭州冠恒貿(mào)易為大家準備了一些資料，希望幫助到帶大家！

進口機油大都粘度較低，不能適應(yīng)國產(chǎn)車對機油粘度的要求。加上國產(chǎn)發(fā)動機各種配合部件的材料受熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進口車大，而且大多數(shù)國產(chǎn)車發(fā)動機沒有裝置機油散熱器，若盲目采用進口機油，會因發(fā)動機在正常工作溫度下機油過稀使油壓偏低，甚至達不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發(fā)動機的磨損加劇。

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