《寫在進(jìn)口前進(jìn)口印度涂料清關(guān)流程和進(jìn)口資質(zhì)解析-《年輕的女教師》6-星際幸運蟲メイリン モデルコレクション メ》

上海卓鷹公司成立于2008年8月份，注冊資金1000萬,公司位于上海市外高橋保稅區(qū)奧納路188號。毗鄰?fù)飧邩蚋蹍^(qū)、外高橋保稅物流園區(qū)，離浦東30公里，距洋山港保稅區(qū)60公里?，F(xiàn)有保稅倉庫（倉庫）和非保稅倉庫17000平米，其中含15~25度恒溫倉庫4000平米、2~8度冷藏倉庫1000平米，是一家具有豐富進(jìn)口清關(guān)，報關(guān)的實力快效公司。公司秉承：“客戶利益至上，我為客戶分憂解難?！钡钠髽I(yè)精神。為每一位進(jìn)口商量身打造切合實際的清關(guān)方案，充分為客戶做到“低成本，率”的進(jìn)口清關(guān)服務(wù)。

很多涂料都是危險品。所以沒進(jìn)過的客戶都比較擔(dān)心會不會出現(xiàn)問題。而且還聽說有要求備案，自己又沒有備案過，網(wǎng)上的信息很多都是零零散散或者自相矛盾的，就有點茫然了。

其實涂料進(jìn)口不是很難，只要跟著相關(guān)規(guī)定，按照流程一步步走，就不會出什么問題。那么進(jìn)口油漆到底需要注意點什么呢？首先需要問國外要MSDS（16項目為佳，格式規(guī)范的）在MSDS上面我們可以大致看到這個油漆的部分成分和運輸信息啊，危險信息。

然后落實好這個油漆的成分配比，海關(guān)申報也要提供的，這樣我們才能歸類油漆的海關(guān)編碼，因為不是所有油漆需要備案的，目前只有3208章和3209章的涂料需要備案，這個有了信息，你們可以找我看看，我會給你們建議。卓鷹推薦服務(wù)：寫在進(jìn)口前進(jìn)口印度涂料清關(guān)流程和進(jìn)口資質(zhì)解析-《年輕的女教師》6-星際幸運蟲メイリン モデルコレクション メ。

成分信息是很重要的，它不僅涉及到進(jìn)口需要不需要備案，進(jìn)口需要不需要3C的問題。有些成分占比大了還需要兩用物項進(jìn)口證的，這點不了解相關(guān)法規(guī)的客戶容易進(jìn)坑，從來對進(jìn)口造成很大的阻礙麻煩乃至需要退運。目前對于涉及危險品的涂料需要加貼危險品中文標(biāo)簽，包裝需要符合危險品包裝要求。

進(jìn)口涂料備案所需文件：

1. 進(jìn)口涂料備案申請表

2. 進(jìn)口涂料檢測申請單

3. 營業(yè)執(zhí)照

4. 外方符合性聲明

5. 涂料技術(shù)信息表

6. 送樣樣品與原包裝一致聲明（如汽車涂料，玩具涂料等）

7. MSDS

需要注意的方面：

1．備案申請人如實正確地填寫好《進(jìn)口涂料備案申請表》，同時需加蓋進(jìn)口單位公章和法人的個人簽名。

2.提交備案申請人的《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》的復(fù)印件，并加蓋公章。

3．提交國外涂料生產(chǎn)廠商對其產(chǎn)品中有害含量符合相關(guān)要求的聲明（以中文本為準(zhǔn)）。此項聲明件須提供正本原件。

4．提交所進(jìn)口涂料產(chǎn)品的基本成分、牌號、型號、產(chǎn)地、外觀、標(biāo)記及產(chǎn)品使用說明書等相關(guān)資料，如為外文資料，進(jìn)口申請人應(yīng)將資料翻譯成中文，同時加蓋公章。

5．涂料使用時要配稀釋劑、固化劑的，須在產(chǎn)品使用說明書中注明稀釋劑、固化劑的品名及配比，同時提供稀釋劑、固化劑樣品。

6.提供所要備案的涂料樣品至少1公斤，原則上要原包裝。20公斤以上的原包裝涂料，由申請人提出，并能提供實物外包裝照片的，可取1公斤以上的樣品另裝。包裝上要加貼標(biāo)簽。對室內(nèi)室外涂料、木器油漆、汽車油漆、玩具油漆必須提供原包裝樣品，實在無法提供的，須提供帶原包裝外觀和標(biāo)簽的照片。

7．不同型號的涂料，要分別備案。

8.進(jìn)口涂料備案書有效期為2年。

9.對于國內(nèi)沒樣品的涂料，可以先用備案回執(zhí)先行清關(guān)，后補樣品。

10.檢測周期為送樣后1個半月左右出具備案書

進(jìn)口危險品涂料中文標(biāo)簽基本信息：

1.品名

2.成分

3.GHS標(biāo)識

4.危險聲明

5.預(yù)防措施

6.事故響應(yīng)

7.安全儲存

8.廢棄處理

9.制造商

10.供應(yīng)商

11.應(yīng)急

部分涂料國標(biāo)參考：

1 ）GB 24408-2009 建筑用外墻涂料中有害(于2010年6月1日實施)

2 ）GB 24409-2009 汽車涂料中有害 (于2010年6月1日實施)

3 ）GB 24410-2009 室內(nèi)裝飾裝修材料 水性木器涂料中有害(于2010年6月1日實施)

4 ）GB 24613-2009 玩具用涂料中有害 (于2010年10月1日實施)

寫在進(jìn)口前進(jìn)口印度涂料清關(guān)流程和進(jìn)口資質(zhì)解析-《年輕的女教師》6-星際幸運蟲メイリン モデルコレクション メ——每日報關(guān)知識分享：貨代提單和船東提單是一回事嗎？——咱們在實際操作中，會碰上兩種類型的提單：船東提單和貨代提單。船東，就是自己有遠(yuǎn)洋貨輪的貨運公司。一條遠(yuǎn)洋貨輪的造價不菲，擁有自己的遠(yuǎn)洋船隊的公司自然是實力雄厚。從某種意義上看，這樣的公司也比較可*，因為他們做長久生意的比較注重聲譽，不會為一點蠅頭小利而自毀名節(jié)，相對來說操作上就比較正規(guī)。另一種貨運公司就是貨運代理，簡稱貨代。貨代自己沒有船，某種意義上性質(zhì)與普通貿(mào)易公司差不多。他們招攬貨物以后，再一起拿到船東那里去訂艙。咱們不妨把船東和貨代的區(qū)別和關(guān)系看成批發(fā)商和零售商，商品就是遠(yuǎn)洋貨輪的“艙位”。船東把艙位批發(fā)給貨代，貨代把艙位零售給咱們。不難想象，船東雖然穩(wěn)妥，但畢竟難免“店大壓客”一些，在服務(wù)的靈活性和殷勤程度上往往比不上貨代。貨代數(shù)量眾多，分布廣泛，與咱們做外貿(mào)的溝通起來非常方便，也比較愿意配合咱們的操作，特別是上面提到的類似于“倒簽提單”這樣的特殊運作。所以，實際工作中咱們跟貨代打交道更為普遍。表面上看，船東提單和貨代提單的效力相似，咱們把正本提單賣給外商，外商憑提單取貨。而實際上還是有差別的。首先，提單本身就是一種“運輸契約”，貨運人把提單開給咱們，就等于簽了一份承運。船東提單，是咱們與船東間的，而貨代提單就不是。咱們把貨物交給貨代，貨代再交給船東，貨代與船東間有承運協(xié)議，船東只對貨代負(fù)責(zé)而不會對咱們貨主負(fù)責(zé)，因為在貨代提單的操作下，對于船東來說，貨代才是“貨主”。.因此，憑船東提單，到了目的港可以直接提貨；而貨代提單則不行，需要把貨代提單拿到港口代理人那里“換單”，也就是根據(jù)貨代提單開出提貨通知，再去提貨。當(dāng)然，對于咱們提貨人而言，這表面上就是多了一道手續(xù)而已，不影響提貨的，不算什么風(fēng)險。恰恰相反，咱們可以利用這一點更好地控制物權(quán)。比如，咱們把貨代提單交給客戶以后，突然發(fā)現(xiàn)客戶有欺詐行為，可能會不給錢，這時咱們就可以請貨代幫忙，通知目的港代理“扣住”貨物，讓外商即使拿著貨代提單也暫時提不到貨，給咱們爭取寶貴的時間（無正式理由，目的港也不便強行扣貨，只能拖延數(shù)日，不過對于外貿(mào)糾紛而言，這種拖延非常有利于出口商）。簡言之，如果貨物運輸本身不幸出了事，咱們追究貨運公司責(zé)任的時候，顯然實力雄厚的船東比普通的貨代更有能力負(fù)責(zé)。平時貨代則比船東能配合咱們的工作，在靈活處理提單和防范商業(yè)欺詐上，貨代的幫助至關(guān)重要。此外，貨代的運輸價格也很有優(yōu)勢，常有折扣.