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越野叉車四驅用氣缸壓力測試儀檢測
①用壓力傳感器式氣缸壓力測試儀檢測用這種測試儀檢測氣缸壓力時,需先拆下被測缸的火花塞,旋上儀器配置的壓力傳感器,用啟動機轉動曲軸3~5s,由傳感器取出氣缸的壓力信號,經放大后送入A/D轉換器進行模數(shù)轉換,再送入顯示裝置即可獲得氣缸壓力下述測試儀檢測氣缸壓力時,無需拆下火花塞。
②啟動電流或啟動電壓降式氣缸壓力測試儀檢測啟動機帶動發(fā)動機曲軸所需的轉矩是啟動機電流的函數(shù),并與氣缸壓力成正比加高型越野叉車發(fā)動機啟動時的阻力矩,主要是由曲輛連桿機構產生的摩擦力矩和各缸壓縮行程受壓空氣的反力矩兩部分組成的。前者可認為是穩(wěn)定的常數(shù),而后者是隨各缸氣缸壓力變化的波動量。因此,啟動電流的變化與氣缸壓力的變化間存在著對應關系,通過測啟動時某缸的啟動電流,即可確定該缸的氣缸壓力,通過測啟動電源-蓄電池的電壓降,也可獲得氣缸壓力這是因為加高型越野叉車啟動機工作時,蓄電池端電壓的變化取決于啟動機電流的變化。當啟動電流增大時,蓄電池端電壓降低,即啟動電流與電壓降成正比,所以通過測蓄電池電壓降是可以獲得氣缸壓力的
③電感放電式氣缸壓力測試儀檢測這是一種通過檢測點火二次電感放電電壓來確定氣缸壓力的儀器,僅適用于汽油機。加高型越野叉車汽油機工作中,隨著斷電器觸點打開,二次電壓隨即上升擊穿火花塞間隙,并維持火花寒放電?；鸹ǚ烹婋妷阂卜Q為火花線,它屬于點火系電容放電后的電感放電部分加高型越野叉車電感放電部分的電壓與氣缸壓力之間具有近乎直線的對應關系,因此各缸火花放電電壓可作為檢測各缸壓方的信號。該信號經變換處理后即可顯示氣缸壓力。