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助推腹地發(fā)展、加速融入“一帶一路”，開通黑龍江肇東至大連港外貿集裝箱班列，新辟首條至俄羅斯摩爾曼斯克中歐班列,公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.40元,加強重點工程建設，全力推進董家口原油碼頭二期、原油商業(yè)儲備庫、中石油原油庫及前灣港區(qū)海鐵聯(lián)運擴能一期工程建設,海峽股份將借助地方政府、股東支持，運用資本運作手段，發(fā)展升級客滾港口服務設施、信息化智能化和服務標準，延伸主業(yè)鏈條，豐富商業(yè)和盈利模式，培育新的利潤增長點

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展望未來，中遠海運國際中國香港將進一步依托母公司中遠海運的綜合實力和卓越的品牌價值，積極把握機遇，以粵港澳大灣區(qū)和海南自貿區(qū)等重點發(fā)展地區(qū)為著眼點，全力推進公司“航運服務產業(yè)集群統(tǒng)一經營平臺”與“非金融類業(yè)務投資平臺”兩大戰(zhàn)略落地，構建航運服務產業(yè)集群的核心競爭能力，致力成為“國際領先的航運服務公司”,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益后的凈利潤15.9億元，同比增加14.0億元，同比增長732.8%

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青島港及其合營企業(yè)及聯(lián)營企業(yè)實現(xiàn)貨物吞吐量5.15億噸，較上年同期增長6.1%;實現(xiàn)集裝箱吞吐量2101萬TEU，較上年同期增長8.8%,裝卸設備和工藝將向高效率和專用化方向發(fā)展,二是公司專注于各個板塊的業(yè)務模式創(chuàng)新，尋求新的利潤增長點,2019年，東方海外的業(yè)務量和運力規(guī)模均保持穩(wěn)健增長,2019年，從青島港主要參控企業(yè)來看，青島前灣集裝箱碼頭、青島實華原油碼頭和青島港國際物流實現(xiàn)營業(yè)收入分別為37.76億、16.33億和39.24億元,實現(xiàn)凈利潤2.19億元，較2018年同比上升4.09%青島海運

10月17日，隨著環(huán)渤海集裝箱“海上巴士”順利開航，山東省港口集團僅用2個月時間陸續(xù)開通威?！鄭u、日照—青島、嵐山—青島、濰坊—青島、濰坊—威海5條海上內支線，構建起集裝箱業(yè)務“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局”的干支線網絡配套發(fā)展格局,3月27日，中遠?？疲ü煞荽枺?02401.SZ）發(fā)布2019年業(yè)績，經營業(yè)績再創(chuàng)新高,公司2019年實現(xiàn)主營業(yè)務收入人民幣137.45億元，同比增加13.37%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤人民幣4.32億元，同比增加310.54%,水路貨物運輸合同，是指國內沿海港口、沿海與內河港口，以及內河港口之間由承運人收取運費，負責將托運人托運的貨物經水路由一港運至另一港的合同青島海運國內海運

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3月21日，在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭81泊位，隨著德翔航運“克麗緹娜”輪汽笛鳴響，山東港口青島港·達飛海運、德翔航運東南亞集裝箱航線正式首航，這是青島港今年新開通的首條國際航線，也是青島港的第171條集裝箱航線,按中國內地會計準則，公司營業(yè)收入達到1,510.6億元，同比增長25.0%,董事會審議通過的2019年度利潤分配預案如下：每10股派現(xiàn)金紅利人民幣2.00元（含稅),將重視現(xiàn)場觀測，采用河道港口工程模型試驗，應用電子計算機，來確定航道疏浚和整治以及港口工程的設計和施工

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