bai鐵路一級道du砟技術(shù)規(guī)格書
(路基):
1、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):采用《中華人zhi民共和國鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》(TB/T2140-2008)標(biāo)準(zhǔn)。
2、 主要技術(shù)要求:
2.1 道砟原料:碎石道砟應(yīng)選用開山塊石破碎,篩選加工生產(chǎn),且顆粒表面全部為破碎面。
2.2 道砟材質(zhì)性能
:
影響巖石工程地質(zhì)性質(zhì)的因素 礦物成分、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、水、風(fēng)化作用 1.礦物成分巖石是由礦物組成的,巖石的礦物成分對巖石的物理力學(xué)性質(zhì)產(chǎn)生直接的影響。例如,石英巖的抗壓強度比大理巖的要高得多,這是因為石英的強度比方解石的強度高的緣故,由此可見,盡管巖類相同,結(jié)構(gòu)和構(gòu)造也相同,如果礦物成分不同,巖石的物理力學(xué)性質(zhì)會有明顯的差別。對巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)進行分析和評價時,更應(yīng)該注意那些可能降低巖石強度的因素。例如,花崗巖中的黑云母含量過高,石灰?guī)r、砂巖中粘土類礦物的含量過高會直接降低巖石的強度和穩(wěn)定性。
2.結(jié)構(gòu)結(jié)晶聯(lián)結(jié)是由巖漿或溶液結(jié)晶或重結(jié)晶形成的。礦物的結(jié)晶顆粒靠直接接觸產(chǎn)生的力牢固地聯(lián)結(jié)在一起,結(jié)合力強,空隙度小,比膠結(jié)聯(lián)結(jié)的巖石具有更高的強度和穩(wěn)定性。聯(lián)結(jié)是礦物碎屑由膠結(jié)物聯(lián)結(jié)在一起的,膠結(jié)聯(lián)結(jié)的巖石,其強度和穩(wěn)定性主要取決于膠結(jié)物的成分和膠結(jié)的形式,同時也受碎屑成分的影響,變化很大。例如:粗?;◢弾r的抗壓強度一般在120~140Mpa之間,而細(xì)?;◢弾r則可達(dá)200~250Mpa。
3.構(gòu)造 構(gòu)造對巖石物理力學(xué)性質(zhì)的影響,主要是由礦物成分在巖石中分布的不均勻性和巖石結(jié)構(gòu)的不連續(xù)性所決定的。某些巖石具有的片狀構(gòu)造、板狀構(gòu)造、千枚狀構(gòu)造、片麻狀構(gòu)造以及流紋構(gòu)造等,巖石的這些構(gòu)造,使礦物成分在巖石中的分布極不均勻。一些強度低、易風(fēng)化的礦物,多沿一定方向富集,或成條帶狀分布,或形成局部聚集體,從而使巖石的物理力學(xué)性質(zhì)在局部發(fā)生很大變化。
4.水實驗證明,巖石飽水后強度降低。當(dāng)巖石受到水的作用時,水就沿著巖石中可見和不可見的孔隙、裂隙侵入,浸濕巖石自由表面上的礦物顆粒,并繼續(xù)沿著礦物顆粒間的接觸面向深部侵入,削弱礦物顆粒間的聯(lián)結(jié),使巖石的強度受到影響。如石灰?guī)r和砂巖被水飽和后,其極限抗壓強度會降低25%~45%左右。
中英文MSDS報告;海運運輸鑒定報告;空運運輸鑒定報告;陸運運輸鑒定報告;鐵路運輸鑒定報告;危險特性分類鑒定報告等
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