韓國solite蓄電池汽車電瓶-solitebattery產(chǎn)品描述：

◆ 極板于板柵：甲厚的極板和板柵，保證了長久的使用壽命。

◆ 隔板：多微孔玻璃纖維隔板。

◆ 外殼材質(zhì)：采用FOV級防火ABS塑料。

◆ 安全閥：低壓安全閥。

◆ 端子： M6/M8螺母式端子

化學類型：鉛酸蓄電池

荷電狀態(tài)：免維護

適用范圍：UPS備用電源

產(chǎn)品描述：

韓國solite蓄電池汽車電瓶-solitebattery板于板柵：甲厚的極板和板柵，保證了長久的使用壽命。

◆ 隔板：多微孔玻璃纖維隔板。
◆ 外殼材質(zhì)：采用FOV級防火ABS塑料。 
◆ 安全閥：低壓安全閥。
◆ 端子： M6/M8螺母式端子。
◆ 國際電工***會標準：IEC60896 Part 21-22
◆ 英國標準：BS6290 Part 4
◆ 美國UL實驗室認可產(chǎn)品
◆ 安全
◆ 可靠性
◆ 免維護
◆ 循環(huán)壽命
◆ 設計壽命大于10年】 極板于板柵：甲厚的極板和板柵，保證了長久的使用壽命。
  ◆ 隔板：多微孔玻璃纖維隔板。
  ◆ 外殼材質(zhì)：采用FOV級防火ABS塑料。 
  ◆ 安全閥：低壓安全閥。
  ◆ 端子： M6/M8螺母式端子。
  ◆ 國際電工***會標準：IEC60896 Part 21-22
  ◆ 英國標準：BS6290 Part 4
  ◆ 美國UL實驗室認可產(chǎn)品
  ◆ 安全
  ◆ 可靠性
  ◆ 免維護
  ◆ 循環(huán)壽命長
  ◆ 設計壽命大于10年

?6?1韓國solite蓄電池汽車電瓶-solitebattery電信BTS- 無線應用
?6?1戶外有線機柜
?6?1寬帶，微波中繼器和光纖再生站點
?6?1使用在地區(qū)穩(wěn)定并網(wǎng)供電
?6?1適合放30分鐘可達10小時
前端子設計為減少頂部空間，更的能量密度和緊湊的電池布局
前置端子設計減少了安裝時間，便于維護
19或23英寸和ETSI電源機架/機柜。
AGM氣體再化合技術
代理小的抽氣和適合遠程排氣
無溢漏
免維護無補足
非***品空運/海運/鐵路/公路運輸

韓國solite蓄電池汽車電瓶-solitebattery主要技術特點：
　　?7?4 富液式、性能鉛酸蓄電池
　　?7?4 采用性能和可靠性的管式極板技術設計制造
　　?7?4 長循環(huán)壽命，依據(jù)IEC 224-1標準，蓄電池循環(huán)次數(shù)可達1200次以上
　　?7?4 能量密度
　　?7?4 使用安全，蓄電池連接采用完全絕緣的螺栓和連接條連接，同時采用防泄漏極柱套管保護
     電解液的加入：由于特別的生產(chǎn)工藝及品檢程序在加酸過程中的應用，確保了每個電池的電解液加到了代理佳的飽和量，電池的設計與制造使電池在壽命期內(nèi)無須加入任何電解液。

 電池內(nèi)部結構：AGM電池結構如圖所示，正負極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池活性物質(zhì)是由純度（99.9999%）的鉛制成的，這些鉛已將雜質(zhì)含量控制到代理小，而這些雜質(zhì)是導***板被腐蝕和產(chǎn)生自放電的主要原因。

電池隔板是由超細玻璃纖維制成，具有完全的耐酸性能，能充當海棉一樣的吸酸能力，使電解液在電池內(nèi)不具有流動性，并在放電過程中需要酸時，保持足夠酸的供應量?！癝”形包板方法的應用，有助于減少由于電池底部枝晶或鉛粒造成的短路問題。